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デリカD:5とランサーカーゴを比較! - みんなの比較車種

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三菱  デリカD:5   三菱  ランサーカーゴ
VS
17.8万円680万円
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中古車相場 19.9万円95万円
ランサーカーゴの相場表を見る
2683 中古車掲載台数 32
  • 三菱 デリカD:5 2.2 D パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD 2年車検(付)・ナビ・TV・CD/DVD

    本体価格
    128万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 D プレミアム ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ フリップダウンモニター シートヒーター 両側パワースライドドア 電動リアゲート BFグッドリッチ クルーズコントロール ステアリングスイッチ パドルシフト 電動格納ミラー ビルドインETC

    本体価格
    169.2万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 シャモニー 電動サイドステップ非装着車 ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    479.9万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 D パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD リフトアップ/

    本体価格
    277万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD オーバーランドルーフテント クロスロードルーフラック オーバーランドサイドタープ フロントグリルミラーラプター塗装 RAYS16インチホイール ベットキット

    本体価格
    537.9万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 シャモニー 電動サイドステップ非装着車 ディーゼルターボ 4WD 登録済未使用車 レーダークルーズコントロール ハーフレザーシート パワーシート シートヒーター ステアリングヒーター 両側パワースライドドア パドルシフト アクティブスタビリティコントロール

    本体価格
    471.9万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 G ナビパッケージ 4WD バンパーガード/ヘッドライト加工/新品AW/新品マッドタイヤ

    本体価格
    132万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 ローデスト G パワーパッケージ 4WD 本州仕入れ/社外19インチアルミ/ローダウン/社外マフラー/カロッツェリアナビTV/カロッツェリアリアモニター/両側パワースライド/パドルシフト/レザー調シートカバー/ETC車載器/ルーフキャリア/キセノンヘッドライト

    本体価格
    128万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 8人 純正10.1型ナビTV 全方位カメラ

    本体価格
    419万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 ジャスパー ディーゼルターボ 4WD 10年10万キロ特別保証延長 純正ナビ フルセグ CD DVD再生 Bluetooth接続 フロント・サイド・バックカメラ ETC クルーズコントロール 両側電動スライドドア HIDオートライト

    本体価格
    339.8万円

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    53.9万円

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    60万円

  • 三菱 ランサーカーゴ 1.5 15M ユーザー買取車/三菱製ナビ/フルフラット/ETC車載器/レベライザー/電動格納ミラー/ACエアコン/ドアバイザー

    本体価格
    19.9万円

関東
846
285.1万円
関西
370
343.7万円
東海
386
319.8万円
北海道
276
295.3万円
九州
270
293.1万円
東北
241
321.4万円
北陸・甲信越
171
319.1万円
中国
76
348.9万円
四国
47
325.1万円
地域別台数
関東
3
38.9万円
関西
6
51.6万円
東海
2
47.4万円
北海道
4
57.3万円
九州
5
41万円
東北
3
42.5万円
北陸・甲信越
3
66.7万円
中国
5
47.4万円
四国
1
50.7万円

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三菱  デリカD:5   三菱  ランサーカーゴ
221.3万円494.5万円 新車時価格 127.6万円193.8万円
ミニバン ボディタイプ ステーションワゴン
4730×1795×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4395×1695×1500  他
1998~2359 排気量(cc) 1240~1797
145~170 最高出力(馬力) 90~124
4WD、FF 駆動方式 FF、4WD
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ミニバン+SUVを引き継ぎ、超モダンなスタイリングに

1BOXタイプながらSUV顔負けの走破性能を誇るデリカ。5代目にはD:5というサブネームが与えられた。3列シート8人乗りで両側スライドドアを採用する。直線基調スタイルにSUVのような大径タイヤを組み合わせた姿がユニーク。先代よりも地上高を20mmアップし走破性を高めた。先代ショートモデルより大きくワイドになり、全長も若干長い。全高を100mm下げたが室内高を100mm広げるなど、高効率なインテリアパッケージを実現している。高いボディ剛性と衝突安全性を確保し、アウトランダー譲りのエンジン(2.4Lの直4)や4WDシステム、サスペンションを採用することで、快適な乗り心地と路面状態を選ばない走行性能を実現した。(2007.1)
解説

安全性と利便性を向上

助手席エアバッグが全車に標準装備され、安全性の向上が図られた。また、ACパワーサプライ(AC100V)が全車に標準装備されるなど利便性の向上が図られている。(2010.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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