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デリカD:5とRVRを比較! - みんなの比較車種

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三菱  デリカD:5   三菱  RVR
VS
20万円699.8万円
デリカD:5の相場表を見る
中古車相場 39万円380万円
RVRの相場表を見る
2452 中古車掲載台数 111
  • 三菱 デリカD:5 2.4 ローデスト G ナビパッケージ 4WD 片側パワースライドドア バックカメラ ETC

    本体価格
    75.7万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 シャモニー 4WD 距離無制限1年間保証付/両側パワスラ/新AW

    本体価格
    202万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 エクシード 16AW ETC HDD フルセグ HID フォグ Rスポ

    本体価格
    45万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 G パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    368万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 禁煙 9型ナビ 全周囲カメラ 電動リアドア

    本体価格
    391.4万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 ローデスト G ナビパッケージ 

    本体価格
    77万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 シャモニー 電動サイドステップ非装着車 ディーゼルターボ 4WD 4×4エンジニアリングAirGロックスホイール

    本体価格
    529.4万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 シャモニー 4WD TK0677/デリカ/シャモニー/4WD/特別仕様車

    本体価格
    104万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 シャモニー 電動サイドステップ装着車 ディーゼルターボ 4WD バックカメラ シートヒーター

    本体価格
    449.9万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 ローデスト G パワーパッケージ 4WD クルコン フルセグ 両側オートスライド

    本体価格
    45.8万円

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    229.5万円

  • 三菱 RVR 1.8 G 4WD 9型ナビ バックカメラ 横滑り防止装置 ETC

    本体価格
    218万円

関東
723
254.3万円
関西
367
337.4万円
東海
336
295.1万円
北海道
285
278.5万円
九州
225
256.5万円
東北
226
317.7万円
北陸・甲信越
151
303.5万円
中国
78
319.2万円
四国
61
296.4万円
地域別台数
関東
32
152.7万円
関西
9
186.7万円
東海
15
177.6万円
北海道
30
206.7万円
九州
6
207万円
東北
9
149.4万円
北陸・甲信越
8
147.3万円
中国
0
---
四国
2
232万円

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デリカD:5とRVRのカタログ情報を比較する

三菱  デリカD:5   三菱  RVR
221.3万円473.3万円 新車時価格 178.5万円283.3万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4730×1795×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4295×1770×1615  他
1998~2359 排気量(cc) 1798
145~170 最高出力(馬力) 139
4WD、FF 駆動方式 FF、4WD
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ミニバン+SUVを引き継ぎ、超モダンなスタイリングに

1BOXタイプながらSUV顔負けの走破性能を誇るデリカ。5代目にはD:5というサブネームが与えられた。3列シート8人乗りで両側スライドドアを採用する。直線基調スタイルにSUVのような大径タイヤを組み合わせた姿がユニーク。先代よりも地上高を20mmアップし走破性を高めた。先代ショートモデルより大きくワイドになり、全長も若干長い。全高を100mm下げたが室内高を100mm広げるなど、高効率なインテリアパッケージを実現している。高いボディ剛性と衝突安全性を確保し、アウトランダー譲りのエンジン(2.4Lの直4)や4WDシステム、サスペンションを採用することで、快適な乗り心地と路面状態を選ばない走行性能を実現した。(2007.1)
解説

ジャストサイズのコンパクトSUV

全長4295mmの扱いやすいボディと、兄貴分のアウトランダーと同寸の2670mmのロングホイールベースにより、居住性、安定性、取り回しやすさを実現したコンパクトSUV。フリクションの低減が図られた1.8LのDOHCエンジンを搭載する。制動時に発生するエネルギーをバッテリーにチャージすることで、オルタネーターの作動を抑えるエネルギー回生システムを備える。CVTはアクセル開度や速度など、走行条件に合わせてエンジンの回転数を最適に制御する燃費向上レシオパターンをもつ。これらの低燃費化技術の導入により、10・15モード燃費は、FFモデルで15.2km/L、4WDモデルでも15.0km/Lを実現。駆動方式を問わず、全モデルがエコカー減税に適合している。(2010.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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