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デリカD:5とデボネアを比較! - みんなの比較車種

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デリカD:5とデボネアの中古車情報を比較する

三菱  デリカD:5   三菱  デボネア
VS
8.4万円678万円
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中古車相場 77万円160万円
デボネアの相場表を見る
2501 中古車掲載台数 17
  • 三菱 デリカD:5 2.2 G パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD 禁煙車 11型BIGX 全周囲カメラ 7人乗 り

    本体価格
    417万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD WARLOCK仕様 三菱純正ナビ 16AW

    本体価格
    509万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 シャモニー 電動サイドステップ装着車 ディーゼルターボ 4WD カスタム仕様・全周囲カメラ・メモリーナビ

    本体価格
    567万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 全塗装済み・両側電動スライドドア

    本体価格
    489.9万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 ジャスパー ディーゼルターボ 4WD 全周囲モニター 寒冷地 後席モニター

    本体価格
    423.5万円

  • 三菱 デリカD:5 2.0 G パワーパッケージ 1年保証/16インチ/オーバーフェンダー

    本体価格
    79.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 D パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD カロッツェリアメモリーナビ Bカメラ シー

    本体価格
    197.7万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 アクティブギア ディーゼルターボ 4WD BIGX9型ナビ 両側電動ドア 禁煙車 ETC

    本体価格
    295.4万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 エクシード II 4WD 展示拠点 中島

    本体価格
    77万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 D パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD 社外ナビ・TV シートヒーター

    本体価格
    308万円

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  • 三菱 デボネア SE エグゼクティブ 初代後期型 アメリカンクラシックスタイル

    本体価格
    207万円

  • 三菱 デボネア デボネアV スーパーサルーンエクストラ エアコン パワーウィンドウ

    本体価格
    108万円

  • 三菱 デボネア V3.0 スーパーサルーン 純正14インチホイール 純正足回り

    本体価格
    159万円

関東
717
265.2万円
関西
370
348万円
東海
339
293.4万円
北海道
275
317.2万円
九州
242
286.4万円
東北
271
314.6万円
北陸・甲信越
155
297.1万円
中国
79
323.9万円
四国
53
305.2万円
地域別台数
関東
5
187.4万円
関西
2
86.4万円
東海
5
123.4万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
2
143万円
北陸・甲信越
1
100万円
中国
2
164.5万円
四国
0
---

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デリカD:5とデボネアのカタログ情報を比較する

三菱  デリカD:5   三菱  デボネア
221.3万円473.3万円 新車時価格 299.8万円672万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4730×1795×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4975×1815×1440
1998~2359 排気量(cc) 2972~3496
145~170 最高出力(馬力) 150~260
4WD、FF 駆動方式 FF
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ミニバン+SUVを引き継ぎ、超モダンなスタイリングに

1BOXタイプながらSUV顔負けの走破性能を誇るデリカ。5代目にはD:5というサブネームが与えられた。3列シート8人乗りで両側スライドドアを採用する。直線基調スタイルにSUVのような大径タイヤを組み合わせた姿がユニーク。先代よりも地上高を20mmアップし走破性を高めた。先代ショートモデルより大きくワイドになり、全長も若干長い。全高を100mm下げたが室内高を100mm広げるなど、高効率なインテリアパッケージを実現している。高いボディ剛性と衝突安全性を確保し、アウトランダー譲りのエンジン(2.4Lの直4)や4WDシステム、サスペンションを採用することで、快適な乗り心地と路面状態を選ばない走行性能を実現した。(2007.1)
解説

ロングホイールベースが生む余裕の室内空間

公用車などに用いられる三菱のフラッグシップセダン。3代目は全長が4975mm、全幅が 1815mmの大型FFサルーンとなった。2735mmというロングホイールベースにより室内は広く、特にリアの広さは特筆もの。エンジンはすべてV6で新開発3.5Lと3Lの2種類を用意。いずれもファジィシフト機構付き4ATが組み合わされる。サスペンションはフロントがストラット、リアがマルチリンク式で、上級グレードには電子制御タイプのサスを設定。先行車との距離を計測し、近づきすぎると警報を発するディスタンスウォーニング、リアビューモニターなどハイテク装備も採用。(1992.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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