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デリカD:5とミニエースマンを比較! - みんなの比較車種

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三菱  デリカD:5   ミニ  ミニエースマン
VS
6.8万円731.5万円
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中古車相場 268万円528万円
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2624 中古車掲載台数 74
  • 三菱 デリカD:5 2.4 シャモニー 4WD プレミア社1年保証付 両側パワースライドドア バックカメラ ETC 純正ナビ 地デジTV

    本体価格
    118.5万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 G パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD フロントグリル&クリアランスランプ&フォグランプ ブラックアウト化! GOQBUTO-R3 テクスチャブラック JAOS マッドガードIII Weds マッドヴァンス 16インチ OPEN COUNTRY R/T

    本体価格
    424.9万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 シャモニー 電動サイドステップ装着車 ディーゼルターボ 4WD 禁煙 サイドステップ BIG-X11型ナビ 全周囲カメラ ブラインドスポットモニター レーダークルーズ 両側電動ドア 電動リアゲート ハーフレザーシート シートヒーター LEDヘッド

    本体価格
    537.9万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 G プレミアム 4WD ボディリフト オーバーフェンダー 構変済

    本体価格
    87.9万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 G パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD シャモニー仕様 フリップDモニター 本州仕入 PWバックドア 新品1.5インチリフトUP 寒冷地仕様 新品タイヤ&ホイール 新品ブルバー 新品リアラダー 新品ルーフラック 新品オーバーフェンダー

    本体価格
    383万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 純正10型ナビ バックカメラ 衝突被害軽減 禁煙車 シートヒーター ハンドルヒーター ドラレコ ETC パワーバックドア 電子パーキング スマートキー

    本体価格
    419.9万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 両側電動ドア 10型メーカーナビ 後席モニター 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 電動リアゲート パワーシート LEDヘッド ビルトインETC

    本体価格
    329.7万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 純正10型ナビ 全周囲カメラ 衝突軽減装置 ドラレコ 両側電動スライドドア LEDヘッド 純正18インチアルミ ETC ステアリングヒーター 前席シートヒーター パワーバックドア スマートキー

    本体価格
    415.6万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 10型ナビ 電動サイドステップ ドラレコ ETC 禁煙車 両側電動ドア 衝突軽減 レーダークルーズ アクセサリーコンセント パワーバックドア Bluetooth LEDヘッドライト

    本体価格
    435.9万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 4WD ターボ ディーゼル(軽油) 両側電動ドア 純正11型ナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 パワーシート ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド

    本体価格
    415.7万円

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    本体価格
    399万円

関東
853
290.8万円
関西
335
342.1万円
東海
359
314.1万円
北海道
252
295.8万円
九州
292
301.2万円
東北
226
326.6万円
北陸・甲信越
176
330.3万円
中国
95
357.7万円
四国
36
301.9万円
地域別台数
関東
41
370.5万円
関西
8
384.5万円
東海
8
367.5万円
北海道
1
324.5万円
九州
8
388.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
5
420.2万円
中国
1
288.8万円
四国
2
353.5万円

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デリカD:5とミニエースマンのカタログ情報を比較する

三菱  デリカD:5   ミニ  ミニエースマン
221.3万円494.5万円 新車時価格 491万円645万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4730×1795×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4080×1755×1515
1998~2359 排気量(cc) ---
145~170 最高出力(馬力) 184~258
4WD、FF 駆動方式 FF
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ミニバン+SUVを引き継ぎ、超モダンなスタイリングに

1BOXタイプながらSUV顔負けの走破性能を誇るデリカ。5代目にはD:5というサブネームが与えられた。3列シート8人乗りで両側スライドドアを採用する。直線基調スタイルにSUVのような大径タイヤを組み合わせた姿がユニーク。先代よりも地上高を20mmアップし走破性を高めた。先代ショートモデルより大きくワイドになり、全長も若干長い。全高を100mm下げたが室内高を100mm広げるなど、高効率なインテリアパッケージを実現している。高いボディ剛性と衝突安全性を確保し、アウトランダー譲りのエンジン(2.4Lの直4)や4WDシステム、サスペンションを採用することで、快適な乗り心地と路面状態を選ばない走行性能を実現した。(2007.1)
解説

ミニ新世代第3弾となったクロスオーバーEV

「ミニエースマン」は全く新しい電気自動車専用のクロスオーバーであり、MINIの新世代モデルの第3弾となる。洗練されたデザインと拡張可能なラゲージスペース、広い車内を実現し、都市生活に最適なコンパクトなSUVとしてつくられている。LEDマトリックスヘッドライトや先進の運転支援機能を搭載し、安全性と快適性を向上させている。インテリアは完全にデジタル化され、直感的な操作が可能な大型の円形有機ELディスプレイをインパネ中央に採用。AI技術を活用したインテリジェント・パーソナル・アシスタントによって、音声操作も簡単に行える。ダッシュボードには布地のような新たな素材を使用し、リサイクル素材を多数採用するなど、持続可能性にも配慮したモデルである。(2024.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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