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デリカD:5とミニエースマンを比較! - みんなの比較車種

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三菱  デリカD:5   ミニ  ミニエースマン
VS
6.8万円731.5万円
デリカD:5の相場表を見る
中古車相場 268万円528万円
ミニエースマンの相場表を見る
2624 中古車掲載台数 74
  • 三菱 デリカD:5 2.2 シャモニー 電動サイドステップ装着車 ディーゼルターボ 4WD 社外 11インチ SDナビ/フリップダウンモニター 社外 12.8インチ/イーアシスト(ミツビシ)/両側電動スライドドア/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム

    本体価格
    489.9万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 禁煙/全周囲/ユニバーサルステップ/ETC/両側パワースライド/レーダークルーズ/AC100V/ブラインドスポット/電動リアゲート/ステアリングヒーター/レーンキープ/シートヒーター

    本体価格
    413.1万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 G パワーパッケージ 4WD 

    本体価格
    98万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD オートサイドステップ/純正10インチナビ/全方位カメラ/ディーゼルターボ/パワーバックドア/アイガーグレー/シートヒーター/両側パワースライドドア/8人乗り/LEDヘッドライト/メッキドアミラー/パワーシート

    本体価格
    300万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 シャモニー 電動サイドステップ非装着車 ディーゼルターボ 4WD /電動パワーシート/全方位カメラ/ハンドルヒーター/登録済未使用車

    本体価格
    453万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 シャモニー 電動サイドステップ非装着車 ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    549.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 D パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD アルパイン9インチナビ フリップダウンモニター バックカメラ ETC クルーズコントロール シートヒーター 電動リアゲート 両側パワースライドドア 純正アルミホイール オートハイビーム HIDライト

    本体価格
    279.4万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 4WD 1オーナー 社外9型ナビ/TV/DVD/CD/BT 全方位カメラ ETC 後席モニター 両側パワスラ 電動バックドア 電動ステップ 衝突軽減 レーダークルーズ LEDライト スタットレス積込

    本体価格
    418.1万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 D パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD メモリナビ フルセグTV 禁煙車

    本体価格
    226.2万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー カスタム車 MKW16インチ 新品JAOSマッドフラップ MADLYSリアガードバー&フロントガードバー サイドステップ

    本体価格
    345万円

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    500万円

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    本体価格
    329万円

  • ミニ ミニエースマン SE クラシックトリム アクティブCコントロール

    本体価格
    339万円

関東
853
290.9万円
関西
335
342.1万円
東海
359
314.1万円
北海道
254
295.5万円
九州
291
300.6万円
東北
225
326.8万円
北陸・甲信越
175
331.7万円
中国
95
357.7万円
四国
37
304.1万円
地域別台数
関東
41
370.5万円
関西
8
384.5万円
東海
8
367.5万円
北海道
1
324.5万円
九州
8
388.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
5
420.2万円
中国
1
288.8万円
四国
2
353.5万円

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デリカD:5とミニエースマンのカタログ情報を比較する

三菱  デリカD:5   ミニ  ミニエースマン
221.3万円494.5万円 新車時価格 491万円645万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4730×1795×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4080×1755×1515
1998~2359 排気量(cc) ---
145~170 最高出力(馬力) 184~258
4WD、FF 駆動方式 FF
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ミニバン+SUVを引き継ぎ、超モダンなスタイリングに

1BOXタイプながらSUV顔負けの走破性能を誇るデリカ。5代目にはD:5というサブネームが与えられた。3列シート8人乗りで両側スライドドアを採用する。直線基調スタイルにSUVのような大径タイヤを組み合わせた姿がユニーク。先代よりも地上高を20mmアップし走破性を高めた。先代ショートモデルより大きくワイドになり、全長も若干長い。全高を100mm下げたが室内高を100mm広げるなど、高効率なインテリアパッケージを実現している。高いボディ剛性と衝突安全性を確保し、アウトランダー譲りのエンジン(2.4Lの直4)や4WDシステム、サスペンションを採用することで、快適な乗り心地と路面状態を選ばない走行性能を実現した。(2007.1)
解説

ミニ新世代第3弾となったクロスオーバーEV

「ミニエースマン」は全く新しい電気自動車専用のクロスオーバーであり、MINIの新世代モデルの第3弾となる。洗練されたデザインと拡張可能なラゲージスペース、広い車内を実現し、都市生活に最適なコンパクトなSUVとしてつくられている。LEDマトリックスヘッドライトや先進の運転支援機能を搭載し、安全性と快適性を向上させている。インテリアは完全にデジタル化され、直感的な操作が可能な大型の円形有機ELディスプレイをインパネ中央に採用。AI技術を活用したインテリジェント・パーソナル・アシスタントによって、音声操作も簡単に行える。ダッシュボードには布地のような新たな素材を使用し、リサイクル素材を多数採用するなど、持続可能性にも配慮したモデルである。(2024.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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