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デリカD:5とギブリを比較! - みんなの比較車種

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三菱  デリカD:5   マセラティ  ギブリ
VS
8.4万円678万円
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中古車相場 199万円1699万円
ギブリの相場表を見る
2413 中古車掲載台数 237
  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 10型ナビ 両側パワスラ バックカメラ

    本体価格
    428万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 エクシード フルカスタム ブルバー グッドリッチ

    本体価格
    96.7万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD オリジナルOFFROADカスタム/両側電動SD

    本体価格
    489.1万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 アクティブギア ディーゼルターボ 4WD 消耗品交換付き 7型ナビ Bカメ クルコン

    本体価格
    256.6万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 全方位モニター サイドステップ 吊り天M

    本体価格
    389万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 G ナビパッケージ 4WD AMJオリジナル デリカ角目換装

    本体価格
    319.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 シャモニー 電動サイドステップ非装着車 ディーゼルターボ 4WD 登録済未使用車 全周囲 両側電動ドアAC100V

    本体価格
    484.6万円

  • 三菱 デリカD:5 2.0 G パワーパッケージ 両側電動ドア 禁煙車 クルーズコントロール

    本体価格
    89.5万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 ローデスト G パワーパッケージ 4WD 8人乗り/ワンオーナー/禁煙車/後席モニター

    本体価格
    157.9万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 純正10型ナビ 全周囲カメラ 両側パワスラ

    本体価格
    382万円

ピックアップ中古車
  • マセラティ ギブリ グランスポーツ 特別色 内装カーボン 20inAW サンルーフ

    本体価格
    599.9万円

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    本体価格
    528万円

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    340万円

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    1268万円

  • マセラティ ギブリ 3.0 スカイフック FUSS21インチ

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    458万円

  • マセラティ ギブリ 2.8 ファイナルモデル TB WPエアコン修理済

    本体価格
    278万円

  • マセラティ ギブリ ハイブリッド グランスポーツ 後期型グランスポーツ 赤革SR MIA LED 禁煙

    本体価格
    508万円

  • マセラティ ギブリ モデナ 認定保証2年付ネリッシモPKG赤革純正OP21AW

    本体価格
    1061.1万円

  • マセラティ ギブリ S 黒革×レッドステッチ  ナビTV  20インチ

    本体価格
    308万円

関東
686
263.5万円
関西
348
345.6万円
東海
329
297万円
北海道
263
322.7万円
九州
236
286.8万円
東北
259
322.3万円
北陸・甲信越
163
315.2万円
中国
78
324.8万円
四国
51
306.9万円
地域別台数
関東
83
580.2万円
関西
58
581.5万円
東海
47
571.4万円
北海道
3
322万円
九州
11
352.7万円
東北
7
691.6万円
北陸・甲信越
5
623万円
中国
11
445.1万円
四国
12
511.5万円

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デリカD:5とギブリのカタログ情報を比較する

三菱  デリカD:5   マセラティ  ギブリ
221.3万円473.3万円 新車時価格 834万円2048万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4730×1795×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4970×1945×1485  他
1998~2359 排気量(cc) 1998~3799
145~170 最高出力(馬力) 275~580
4WD、FF 駆動方式 FR、4WD
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ミニバン+SUVを引き継ぎ、超モダンなスタイリングに

1BOXタイプながらSUV顔負けの走破性能を誇るデリカ。5代目にはD:5というサブネームが与えられた。3列シート8人乗りで両側スライドドアを採用する。直線基調スタイルにSUVのような大径タイヤを組み合わせた姿がユニーク。先代よりも地上高を20mmアップし走破性を高めた。先代ショートモデルより大きくワイドになり、全長も若干長い。全高を100mm下げたが室内高を100mm広げるなど、高効率なインテリアパッケージを実現している。高いボディ剛性と衝突安全性を確保し、アウトランダー譲りのエンジン(2.4Lの直4)や4WDシステム、サスペンションを採用することで、快適な乗り心地と路面状態を選ばない走行性能を実現した。(2007.1)
解説

マセラティ初となるハイエンドEセグメントセダン

マセラティ史上初となるミドルセダン。クアトロポルテより軽量かつコンパクトでありながら、高いパフォーマンスと低価格化が目指されている。エクステリアは4ドアセダンでありながらクーペのような印象のスポーティで優美なデザインを採用。インテリアはステッチが施されたレザーや、ダッシュボード中央に備えられた伝統のアナログ時計など、マセラティならではのラグジュアリィ感、クラフトマンシップが表現されている。エンジンは最高出力410ps/最大トルク550N・mを発生させる3.0LのV6ツインターボで、組み合わされるトランスミッションは8速ATとなる。モデルラインナップは2WDの「ギブリS」と4WDの「ギブリS・Q4」の2種類(2013.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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