| 三菱 デリカD：5 | 日産 バネット | |
|---|---|---|
| VS | ||
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15万円～698万円
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中古車相場 |
28万円～230万円
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| 2723台 | 中古車掲載台数 | 107台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| 三菱 デリカD：5 | 日産 バネット | |
|---|---|---|
| 221.3万円～479.9万円 | 新車時価格 | 142.3万円～239.5万円 |
| ミニバン | ボディタイプ | ミニバン |
| 4730×1795×1870 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4285×1630×1850 他 |
| 1998～2359 | 排気量(cc) | 1789～2184 |
| 145～170 | 最高出力（馬力） | 79～102 |
| 4WD、FF | 駆動方式 | FR、4WD |
| 7名、8名 | 乗車定員 | 2名、3名、5名、6名 |
| --- | 10.15モード燃費 | 9～15.6km/L |
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ミニバン＋SUVを引き継ぎ、超モダンなスタイリングに 1BOXタイプながらSUV顔負けの走破性能を誇るデリカ。5代目にはD:5というサブネームが与えられた。3列シート8人乗りで両側スライドドアを採用する。直線基調スタイルにSUVのような大径タイヤを組み合わせた姿がユニーク。先代よりも地上高を20mmアップし走破性を高めた。先代ショートモデルより大きくワイドになり、全長も若干長い。全高を100mm下げたが室内高を100mm広げるなど、高効率なインテリアパッケージを実現している。高いボディ剛性と衝突安全性を確保し、アウトランダー譲りのエンジン（2.4Lの直4）や4WDシステム、サスペンションを採用することで、快適な乗り心地と路面状態を選ばない走行性能を実現した。（2007.1） |
解説 |
新型エンジンを採用 エンジンを新型の1.8LDOHCに変更。エンジン出力と環境／燃費性能の向上が図られた。装備面では、運転席と助手席の間に大型のコンソールボックスを設置。さらに助手席エアバック、電動リモコン式ドアミラー(助手席)が標準装備されている。(2010.8) |
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