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デリカD:5とラティオを比較! - みんなの比較車種

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三菱  デリカD:5   日産  ラティオ
VS
18万円678万円
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中古車相場 23.9万円89万円
ラティオの相場表を見る
2185 中古車掲載台数 24
  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD /新品パーツカスタム済/寒冷地

    本体価格
    538.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 D パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD 9インチナビ・バックカメラ・後席モニター

    本体価格
    269万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 10.1型ナビ ETC 電動ステップレス

    本体価格
    449.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 全方位カメラ ETC 社外ナビ 純正アルミ

    本体価格
    405万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 シャモニー 4WD 左側パワスラ TVナビ バックモニター

    本体価格
    35.9万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 ジャスパー ディーゼルターボ 4WD アルパイン11型ナビ HDMI 全周囲カメラ ETC

    本体価格
    439.5万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 C2 G ナビパッケージ オリジナルカラー・新品アルミホイール

    本体価格
    129.9万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 ローデスト G パワーパッケージ 4WD 禁煙車 4WD 両側パワスラ フルエアロ ETC

    本体価格
    268.9万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 G パワーパッケージ 4WD バスターズ リフトアップ 後席モニタ ETC

    本体価格
    194.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD リフトアップ JAOSフロントグリル ドラレコ

    本体価格
    448.8万円

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  • 日産 ラティオ 1.2 G 純正メモリーナビ・バックカメラ

    本体価格
    39万円

  • 日産 ラティオ 1.2 G 純正ナビ フルセグTV バックカメラ ETC

    本体価格
    48.1万円

関東
631
259.2万円
関西
324
339万円
東海
266
300.3万円
北海道
263
312.1万円
九州
237
282.2万円
東北
210
321万円
北陸・甲信越
140
320.7万円
中国
66
315万円
四国
48
289.3万円
地域別台数
関東
7
40.7万円
関西
7
44.2万円
東海
2
52.6万円
北海道
0
---
九州
4
48.8万円
東北
1
33万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
39万円
四国
1
38万円

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デリカD:5とラティオのカタログ情報を比較する

三菱  デリカD:5   日産  ラティオ
221.3万円465.6万円 新車時価格 138.8万円187.6万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4730×1795×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4425×1695×1495  他
1998~2359 排気量(cc) 1198
145~170 最高出力(馬力) 79
4WD、FF 駆動方式 FF
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 22.6km/L

ミニバン+SUVを引き継ぎ、超モダンなスタイリングに

1BOXタイプながらSUV顔負けの走破性能を誇るデリカ。5代目にはD:5というサブネームが与えられた。3列シート8人乗りで両側スライドドアを採用する。直線基調スタイルにSUVのような大径タイヤを組み合わせた姿がユニーク。先代よりも地上高を20mmアップし走破性を高めた。先代ショートモデルより大きくワイドになり、全長も若干長い。全高を100mm下げたが室内高を100mm広げるなど、高効率なインテリアパッケージを実現している。高いボディ剛性と衝突安全性を確保し、アウトランダー譲りのエンジン(2.4Lの直4)や4WDシステム、サスペンションを採用することで、快適な乗り心地と路面状態を選ばない走行性能を実現した。(2007.1)
解説

5ナンバーサイズの世界戦略コンパクトセダン

マーチをベースとする5ナンバーサイズのコンパクトセダン。タイ産の逆輸入車。水平基調のサイドビューや、大きなヘッドランプやグリルを用いたフロントスタイルなど、フォーマルなフォルムを採用している。後席は足元がゆったりとしており、視界も広い。トランク容量は490Lあり、1クラス上の室内空間を実現。パワートレインは、1.2L直3DOHCと副変速機付きエクストロニックCVTの組み合わせ。全グレードにアイドリングストップを採用し、75%のエコカー免税対象となっている(2012.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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