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デリカD:5とメガーヌを比較! - みんなの比較車種

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三菱  デリカD:5   ルノー  メガーヌ
VS
15万円699.8万円
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中古車相場 38.8万円677万円
メガーヌの相場表を見る
2461 中古車掲載台数 182
  • 三菱 デリカD:5 2.2 D パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD HDDナビ/TV/Bカメ/ドラレコ前後/8人

    本体価格
    194.5万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 シャモニー 電動サイドステップ非装着車 ディーゼルターボ 4WD アルパイン11インチナビ eAssist 衝突軽減B

    本体価格
    452.1万円

  • 三菱 デリカD:5 2.0 G パワーパッケージ 車検2年 新品パーツカスタム 両側パワスラ

    本体価格
    148万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 D パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD 両側パワスラナビTVインテリキー

    本体価格
    79.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ マルチアラウンドビューモニター

    本体価格
    399.4万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 電動サイドステップ 純正10.1ナビ

    本体価格
    449.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 G プレミアム 4WD MMCSナビ 両側電動ドア MKWアルミ

    本体価格
    66.7万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 純正ナビアラウンドビューフルセグTVBSM

    本体価格
    408.3万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 禁煙 純正10型ナビ 衝突軽減 全周囲カメラ

    本体価格
    402万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 G パワーパッケージ 4WD 新品タイヤ/SDナビ/両側電動スライドドア

    本体価格
    174.9万円

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  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール 後期 RECARO 赤Brembo TB交換済 1年保証

    本体価格
    182万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール レカロシート 純正18インチAW

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  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール ウルティム MT 認定中古車

    本体価格
    558万円

関東
744
270.5万円
関西
355
334.1万円
東海
342
292.8万円
北海道
271
282.3万円
九州
224
253.2万円
東北
226
316.6万円
北陸・甲信越
163
300.6万円
中国
78
331.3万円
四国
58
287.4万円
地域別台数
関東
65
248万円
関西
41
349.5万円
東海
30
310.1万円
北海道
9
199.4万円
九州
6
262.4万円
東北
9
290.7万円
北陸・甲信越
10
336.8万円
中国
8
392万円
四国
4
91.9万円

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デリカD:5とメガーヌのカタログ情報を比較する

三菱  デリカD:5   ルノー  メガーヌ
221.3万円473.3万円 新車時価格 263万円949万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4730×1795×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4395×1815×1435  他
1998~2359 排気量(cc) 1197~1798
145~170 最高出力(馬力) 132~300
4WD、FF 駆動方式 FF
7名、8名 乗車定員 2名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

ミニバン+SUVを引き継ぎ、超モダンなスタイリングに

1BOXタイプながらSUV顔負けの走破性能を誇るデリカ。5代目にはD:5というサブネームが与えられた。3列シート8人乗りで両側スライドドアを採用する。直線基調スタイルにSUVのような大径タイヤを組み合わせた姿がユニーク。先代よりも地上高を20mmアップし走破性を高めた。先代ショートモデルより大きくワイドになり、全長も若干長い。全高を100mm下げたが室内高を100mm広げるなど、高効率なインテリアパッケージを実現している。高いボディ剛性と衝突安全性を確保し、アウトランダー譲りのエンジン(2.4Lの直4)や4WDシステム、サスペンションを採用することで、快適な乗り心地と路面状態を選ばない走行性能を実現した。(2007.1)
解説

4輪操舵で高い走行性能を誇る4代目

ルノーのCセグメントハッチバックの4代目。上級グレードのGTには、前後輪すべてを操舵させる4コントロールシステムが採用され、ワインディングなどでのコーナリング性能が高められた。最小回転半径も縮められ、街中でも取り回しやすくなっている。エンジンは、上級のGTには最高出力205ps/最大トルク280N・mを発生する1.6L直4直噴ターボが、GT-Lineには同132ps/205N・mを発生する1.2L直4直噴ターボが採用された。組み合わされるミッションは、いずれも7速ATとなる。12個のセンサーと2つのカメラによる運転支援システムも採用された。車線逸脱警報やエマージェンシーブレーキサポートなどの機能が備えられている(2017.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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