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デリカD:5とヴィヴィオタルガトップを比較! - みんなの比較車種

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三菱  デリカD:5   スバル  ヴィヴィオタルガトップ
VS
12.8万円699.9万円
デリカD:5の相場表を見る
中古車相場 36.8万円92万円
ヴィヴィオタルガトップの相場表を見る
2324 中古車掲載台数 8
  • 三菱 デリカD:5 2.2 ロイヤルエクシード ディーゼルターボ 4WD 本革シート パワーリアゲート 後方モニター

    本体価格
    184.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 D パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD ナビ バックモニター 両側電動スライドドア

    本体価格
    214.1万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 G パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD アルパインビッグX 8人乗り ETC 禁煙車

    本体価格
    349.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.0 G パワーパッケージ 両側パワスラ 社外ナビ Bカメラ フルセグ

    本体価格
    153.9万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 エクシード II HDDTV カメラ パワスラ クルコン 18AW

    本体価格
    118.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 D パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD 両電 Bカメラ ETC クルコン 後席フリップ

    本体価格
    181.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 ジャスパー ディーゼルターボ 4WD ナビ ドラレコ ETC 全方位カメラ

    本体価格
    429.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 10.1ナビ 全方位カメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    439.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD フロントグリルラプターライナー塗装済み

    本体価格
    438万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 C2 S 社外ナビ/HID/WORKアルミ/禁煙/フルセグ

    本体価格
    30万円

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    92万円

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    36.8万円

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    85万円

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    本体価格
    55.9万円

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    59万円

  • スバル ヴィヴィオタルガトップ 660 T-top 

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  • スバル ヴィヴィオタルガトップ 660 T-top 5速MT 純正オーディオ 純正ホイール

    本体価格
    59.9万円

関東
690
259万円
関西
371
340.1万円
東海
301
288.3万円
北海道
269
307.8万円
九州
215
273.8万円
東北
236
310.6万円
北陸・甲信越
122
298.3万円
中国
71
353万円
四国
49
278.4万円
地域別台数
関東
3
62.6万円
関西
0
---
東海
1
85万円
北海道
2
48.4万円
九州
0
---
東北
1
59万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
92万円

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三菱  デリカD:5   スバル  ヴィヴィオタルガトップ
221.3万円473.3万円 新車時価格 119.8万円135.8万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4730×1795×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1380
1998~2359 排気量(cc) 658
145~170 最高出力(馬力) 48~64
4WD、FF 駆動方式 FF
7名、8名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 17~19.6km/L

ミニバン+SUVを引き継ぎ、超モダンなスタイリングに

1BOXタイプながらSUV顔負けの走破性能を誇るデリカ。5代目にはD:5というサブネームが与えられた。3列シート8人乗りで両側スライドドアを採用する。直線基調スタイルにSUVのような大径タイヤを組み合わせた姿がユニーク。先代よりも地上高を20mmアップし走破性を高めた。先代ショートモデルより大きくワイドになり、全長も若干長い。全高を100mm下げたが室内高を100mm広げるなど、高効率なインテリアパッケージを実現している。高いボディ剛性と衝突安全性を確保し、アウトランダー譲りのエンジン(2.4Lの直4)や4WDシステム、サスペンションを採用することで、快適な乗り心地と路面状態を選ばない走行性能を実現した。(2007.1)
解説

今なお珍しい軽のオープン4シーター

スバル40周年を記念してH5年5月に登場した3000台の限定車で、軽自動車オープンモデルでありながら4名乗車をうたった。ECVT(無段変速)と5MTがあり、駆動方式はFF(前輪駆動)のみ。ボディカラーはグリーンとレッドのみであった。さらにH6年には1000台限定のスーパーチャージャーモデル、GX-Tも発売される。ベースとなったヴィヴィオの名前の由来は550、つまりVV0でヴィヴィオとなるわけだが、これは開発段階では軽自動車が550ccであったため。H4年のデビュー時には660ccモデルとして発表されている。(1993.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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