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デリカD:5とインプレッサXVを比較! - みんなの比較車種

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三菱  デリカD:5   スバル  インプレッサXV
VS
8.4万円678万円
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中古車相場 22万円212.3万円
インプレッサXVの相場表を見る
2511 中古車掲載台数 682
  • 三菱 デリカD:5 2.2 G パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD 衝突軽減 10型ナビ後席モニター 両側電動

    本体価格
    400.4万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD アルパイン11ナビバスターズゴーレム16AW

    本体価格
    529.9万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 ローデスト リミテッドエディション 4WD ワンオーナー 電動ドア SDナビ ETC カメラ

    本体価格
    55万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 純正10型ナビ 全周囲カメラ 両側パワスラ

    本体価格
    382万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 登録済未使用車  全周囲カメラ E-アシスト

    本体価格
    459.1万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 D パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD 7人/8型ナビ/フリップモニター/Bluetooth

    本体価格
    247.4万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 D パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ/BT/Bモニター/両席シートヒーター

    本体価格
    218.7万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 全方位カメラ シートヒーター 社外ナビ付

    本体価格
    405万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 シャモニー ディーゼルターボ 4WD 社外9inナビ ドラレコ ETC 100V充電

    本体価格
    333万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 三菱認定保証 オーディオレス車

    本体価格
    340万円

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    本体価格
    55万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD レザーシート メモリーナビ Bモニター

    本体価格
    93万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD 

    本体価格
    82.8万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i アイサイト プラウド エディション 4WD 衝突軽減 SDナビ レーダークルーズ BSM ETC

    本体価格
    141.8万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD BTフルセグナビ バックカメラ ETC HID

    本体価格
    115.3万円

  • スバル インプレッサXV スバル XV 1.6I-Lアイサイト 

    本体価格
    194万円

関東
715
267万円
関西
368
348万円
東海
342
293.9万円
北海道
273
319.9万円
九州
243
286.9万円
東北
271
315.3万円
北陸・甲信越
166
311.3万円
中国
81
326.1万円
四国
52
301万円
地域別台数
関東
157
103.4万円
関西
63
141.6万円
東海
70
111.7万円
北海道
101
101.1万円
九州
70
108万円
東北
96
101.1万円
北陸・甲信越
93
107.5万円
中国
22
119.1万円
四国
10
100.7万円

デリカD:5の中古車を探す

インプレッサXVの中古車を探す

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デリカD:5とインプレッサXVのカタログ情報を比較する

三菱  デリカD:5   スバル  インプレッサXV
221.3万円473.3万円 新車時価格 219.5万円332.6万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4730×1795×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4450×1780×1550  他
1998~2359 排気量(cc) 1995
145~170 最高出力(馬力) 150
4WD、FF 駆動方式 4WD
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ミニバン+SUVを引き継ぎ、超モダンなスタイリングに

1BOXタイプながらSUV顔負けの走破性能を誇るデリカ。5代目にはD:5というサブネームが与えられた。3列シート8人乗りで両側スライドドアを採用する。直線基調スタイルにSUVのような大径タイヤを組み合わせた姿がユニーク。先代よりも地上高を20mmアップし走破性を高めた。先代ショートモデルより大きくワイドになり、全長も若干長い。全高を100mm下げたが室内高を100mm広げるなど、高効率なインテリアパッケージを実現している。高いボディ剛性と衝突安全性を確保し、アウトランダー譲りのエンジン(2.4Lの直4)や4WDシステム、サスペンションを採用することで、快適な乗り心地と路面状態を選ばない走行性能を実現した。(2007.1)
解説

インプレッサの都市型SUVモデルの2代目

インプレッサに追加された都市型SUVモデルの2代目。ホイールアーチやサイドシルに施されたグラッディング(樹脂モール)や専用の17インチホイールなどによりクロスオーバーらしさが演出されている。また、最低地上高200mmを確保しながら、ルーフレールなし車の全高は1550mmに抑えられ、立体駐車場の入庫に対応。パワートレインは、低中速トルクと燃費性能を両立した2L水平対向4気筒DOHCとリニアトロニックCVTの組み合わせで全車4WDとなる。JC08モード燃費は15.8km/Lを実現。また、上級モデルの2.0i-L EyeSightにはスバル独自の先進運転支援システム「アイサイト(Ver.2)」も採用されている(2012.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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