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デリカD:5とポルテを比較! - みんなの比較車種

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デリカD:5とポルテの中古車情報を比較する

三菱  デリカD:5   トヨタ  ポルテ
VS
12.8万円699.9万円
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中古車相場 9.8万円176.7万円
ポルテの相場表を見る
2341 中古車掲載台数 716
  • 三菱 デリカD:5 2.4 G プレミアム 4WD 距離無制限1年間保証付き/両側パワスラ

    本体価格
    152万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 シャモニー 電動サイドステップ非装着車 ディーゼルターボ 4WD 登録済未使用車 e-Assist 全方位 両側電動

    本体価格
    445.2万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 10.1ナビ ドラレコ ETC 全方位カメラ

    本体価格
    439.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 10.1型ナビ 全方位 ブラックアウトPKG

    本体価格
    379.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 アクティブギア ディーゼルターボ 4WD ポップアップルーフキャンピング特別仕様車

    本体価格
    309万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 禁煙8人 誤発進抑制 後側方検知 車検整備付

    本体価格
    379万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 G パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD WARLOCK ナビ マルチアラウンドモニター

    本体価格
    568.2万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 G プレミアム 4WD サンルーフ 純正ナビ フルセグ

    本体価格
    199.7万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 純正10型ナビ全方位両パワスラ横滑防止

    本体価格
    375.9万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 G ナビパッケージ 4WD 

    本体価格
    48.5万円

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    本体価格
    17.9万円

  • トヨタ ポルテ 1.3 130i Cパッケージ キーレス

    本体価格
    22万円

  • トヨタ ポルテ 1.3 130i Cパッケージ ナビ バックカメラ

    本体価格
    30万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 G TVナビ バックカメラ シートヒーター

    本体価格
    43万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F 

    本体価格
    25万円

関東
690
260万円
関西
358
347万円
東海
313
286.9万円
北海道
263
318.5万円
九州
225
278.9万円
東北
243
314.5万円
北陸・甲信越
131
293.3万円
中国
72
361.4万円
四国
46
283.7万円
地域別台数
関東
215
53.7万円
関西
69
51.2万円
東海
107
59.5万円
北海道
49
63.5万円
九州
74
52.8万円
東北
60
52.2万円
北陸・甲信越
78
53.8万円
中国
50
44.9万円
四国
14
47.2万円

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デリカD:5とポルテのカタログ情報を比較する

三菱  デリカD:5   トヨタ  ポルテ
221.3万円473.3万円 新車時価格 145万円224.4万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4730×1795×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 3995×1695×1690  他
1998~2359 排気量(cc) 1329~1496
145~170 最高出力(馬力) 95~109
4WD、FF 駆動方式 FF、4WD
7名、8名 乗車定員 3名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

ミニバン+SUVを引き継ぎ、超モダンなスタイリングに

1BOXタイプながらSUV顔負けの走破性能を誇るデリカ。5代目にはD:5というサブネームが与えられた。3列シート8人乗りで両側スライドドアを採用する。直線基調スタイルにSUVのような大径タイヤを組み合わせた姿がユニーク。先代よりも地上高を20mmアップし走破性を高めた。先代ショートモデルより大きくワイドになり、全長も若干長い。全高を100mm下げたが室内高を100mm広げるなど、高効率なインテリアパッケージを実現している。高いボディ剛性と衝突安全性を確保し、アウトランダー譲りのエンジン(2.4Lの直4)や4WDシステム、サスペンションを採用することで、快適な乗り心地と路面状態を選ばない走行性能を実現した。(2007.1)
解説

大開口ドアが特徴のコンパクトハッチバック

全長4mに満たないスモールサイズながら、助手席側に大型のスライドドアを備えることで乗降性や利便性の高さを追求したユニークなコンパクト2ボックス、ポルテの2代目。エクステリアは、特徴的だった助手席側の大開口スライドドアが継承され、運転席側には前後にスイングドアを採用。ユーザーがいつも「楽ちんで、楽しい!」と感じられる「安心感・快適性・使い勝手のよさ」が追求されている。エンジンは1.3Lと1.5Lの2種類で、ミッションは全モデルCVTとなる。さらに1.3Lのエントリーモデル以外は、全グレードにアイドリングストップ機構が採用されるなど環境性能も追求されている(2012.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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