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デリカD:5とザ・ビートル・カブリオレを比較! - みんなの比較車種

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三菱  デリカD:5   フォルクスワーゲン  ザ・ビートル・カブリオレ
VS
20万円699.8万円
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中古車相場 120.9万円420万円
ザ・ビートル・カブリオレの相場表を見る
2448 中古車掲載台数 30
  • 三菱 デリカD:5 2.2 ジャスパー ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー/全方位カメラ/マッドフラップ

    本体価格
    404.6万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 D パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD 1年保証付 ALPINE BIGXナビ・後席モニター

    本体価格
    210万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 10.1型メモリーナビ 後席モニター

    本体価格
    407万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 シャモニー 電動サイドステップ装着車 ディーゼルターボ 4WD 純正11型ナビ 天吊モニタ 電動リアゲート

    本体価格
    498.1万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 4WD 両側パワスラ パワーバックドア

    本体価格
    278万円

  • 三菱 デリカD:5 2.0 G パワーパッケージ 新品タイヤ社外17AW 純正ナビ自社 ローン

    本体価格
    95.2万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 エクシード II 4WD AMJオリジナル デリカ角目換装

    本体価格
    213.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 後側方検知 誤発進抑制 レーダークルーズ

    本体価格
    423.9万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD アラウンドビューM パワーバックドア

    本体価格
    394.6万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 G パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD 全周囲カメラ ナビ ステアリングヒーター

    本体価格
    398万円

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  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル・カブリオレ 1.2 バックカメラ メモリーナビ レザーシート

    本体価格
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  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル・カブリオレ 1.2 黒革シートヒータ ナビTV Bカメラ ドラレコ

    本体価格
    162.2万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル・カブリオレ 1.2 電動オープン メモリーナビ バックカメラ

    本体価格
    265.5万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル・カブリオレ 1.2 デニムブルー ツートンレザーシート

    本体価格
    357万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル・カブリオレ 1.2 DSGメカトロソレノイド系トラブル全対策済

    本体価格
    209万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル・カブリオレ 1.2 WポンプSPセンサー系EG系トラブル全対策済

    本体価格
    249万円

関東
730
255.5万円
関西
363
338.2万円
東海
333
294.4万円
北海道
287
277.3万円
九州
223
255.7万円
東北
222
316.9万円
北陸・甲信越
151
302.1万円
中国
79
320.1万円
四国
60
296.7万円
地域別台数
関東
14
239.2万円
関西
6
254.7万円
東海
5
238.9万円
北海道
0
---
九州
3
317万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
265.5万円
中国
0
---
四国
1
278万円

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三菱  デリカD:5   フォルクスワーゲン  ザ・ビートル・カブリオレ
221.3万円473.3万円 新車時価格 377万円420万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4730×1795×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4270×1815×1485
1998~2359 排気量(cc) 1197
145~170 最高出力(馬力) 105
4WD、FF 駆動方式 FF
7名、8名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

ミニバン+SUVを引き継ぎ、超モダンなスタイリングに

1BOXタイプながらSUV顔負けの走破性能を誇るデリカ。5代目にはD:5というサブネームが与えられた。3列シート8人乗りで両側スライドドアを採用する。直線基調スタイルにSUVのような大径タイヤを組み合わせた姿がユニーク。先代よりも地上高を20mmアップし走破性を高めた。先代ショートモデルより大きくワイドになり、全長も若干長い。全高を100mm下げたが室内高を100mm広げるなど、高効率なインテリアパッケージを実現している。高いボディ剛性と衝突安全性を確保し、アウトランダー譲りのエンジン(2.4Lの直4)や4WDシステム、サスペンションを採用することで、快適な乗り心地と路面状態を選ばない走行性能を実現した。(2007.1)
解説

ザ・ビートルの魅力そのままのオープン

フォルクスワーゲンのアイコン的存在であるザ・ビートルに追加されたオープンモデル。静粛性と耐候性に優れる6層構造のソフトトップは、電動による完全自動開閉が可能。開閉時間は10秒程度で、なおかつ時速50km以下であれば走行中でも操作ができるので急な降雨にも対応できる。頭部保護機能付きサイドエアバッグや、横転の危険を感知すると飛び出すロールオーバーバーがリアシートのヘッドレスト背後に装備されるなど、高い安全性能も与えられている。パワートレインはザ・ビートルと同じ1.2LのTSIターボエンジンとツインクラッチの7速DSGミッションとの組み合わせ。JC08モード燃費で17.6km/Lを達成している(2013.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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