三菱 ギャランフォルティススポーツバック | フォード フォーカス | |
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VS | ||
18.9万円~209.9万円
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中古車相場 |
53万円~172万円
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17台 | 中古車掲載台数 | 5台 |
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地域別台数 |
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三菱 ギャランフォルティススポーツバック | フォード フォーカス | |
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189万円~321.2万円 | 新車時価格 | 286万円~349万円 |
ハッチバック | ボディタイプ | ハッチバック |
4585×1760×1515 | 全長x全幅x全高(mm) | 4370×1810×1480 他 |
1798~1998 | 排気量(cc) | 1497~1998 |
139~240 | 最高出力(馬力) | 170~180 |
4WD、FF | 駆動方式 | FF |
5名 | 乗車定員 | 5名 |
--- | 10.15モード燃費 | --- |
スタイリッシュなハッチバックモデル セダンボディのギャランフォルティスに対し、5ドアハッチバック車としてラインナップに追加されたモデル。フロントはセダンのギャランフォルティスにあるスポーティグレード「ラリーアート」のデザインが流用され、サイドからリアにかけてはクーペをイメージさせるオリジナルのデザインとなる。エンジンは2L直4DOHCで、NAとターボの2種類が用意された。組み合わされるミッションは6速CVTをメインに、高性能モデルであるラリーアートにはTC-SSTが用意される。グレードはベーシックのツーリング、充実した装備のスポーツに加え、前述のラリーアートという3種。ツーリングとスポーツは、FFと4WDの選択が可能。ラリーアートは4WDのみとなる。(2008.12.2) |
解説 |
フォードの総力を結集したCセグメントハッチ 欧州フォードの主力車種であり、世界戦略車であるCセグメントハッチバック。ボディデザインはフォードが提唱するキネティック(動的な)デザインコンセプトを採用し、躍動感が表現されている。パワートレインは2Lの直4直噴エンジンと6速ツインクラッチミッションの組み合わせ。高い動力性能と環境性能を両立している。また、前方の車をセンサーで検知し衝突の危険が迫った場合、自動的にブレーキをかける「アクティブ・シティ・ストップ」や、車両の動きをモニターし安定性を確保するフォード独自の「アドバンストラック」などの安全デバイスが標準装備されている(2013.4) |
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