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ギャランフォルティススポーツバックと650Sを比較! - みんなの比較車種

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ギャランフォルティススポーツバックと650Sの中古車情報を比較する

三菱  ギャランフォルティススポーツバック   マクラーレン  650S
VS
28.4万円198万円
ギャランフォルティススポーツバックの相場表を見る
中古車相場 1380万円1398万円
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30 中古車掲載台数 2
  • 三菱 ギャランフォルティススポーツバック 2.0 ラリーアート 4WD フルセグナビ

    本体価格
    85.9万円

  • 三菱 ギャランフォルティススポーツバック 2.0 ラリーアート 4WD MMCSナビゲーション/Defiブースト計/WORKエモーション18インチAW/4WD/禁煙/DVD・CS視聴/オートクルーズコントロール/オートライト/スマートキー/ETC

    本体価格
    86.3万円

  • 三菱 ギャランフォルティススポーツバック 2.0 スポーツ バックカメラ MTモード パドルシフト 純正18インチアルミホイール キーレス ステアリモコン オートエアコン HIDヘッドライト 純正ナビ スペアキー 取扱説明書 フォグライト CD・DVD再生

    本体価格
    52.9万円

  • 三菱 ギャランフォルティススポーツバック 1.8 スポーツ 6速CVTタイミングチェーンロックフォードプレミアムサウンドナビ1セグBluetoothHIDバックカメラETC前後ドラレコHIDスマートキー純正18AW禁煙車1年保証付

    本体価格
    53万円

  • 三菱 ギャランフォルティススポーツバック 2.0 ラリーアート 4WD 社外ナビ Bカメラ TV パドルシフト WORKエモーション18インチ HIDヘッド

    本体価格
    112.8万円

  • 三菱 ギャランフォルティススポーツバック 2.0 ラリーアート 4WD スポーツバック最終型/4WD/ナビ/TV/Bluetooth/ツインクラッチSST/キセノン+オートライト/フォグランプ/クルーズコントロール/パドルシフト/MTモードAT/ETC/走行5.6万/

    本体価格
    134.9万円

  • 三菱 ギャランフォルティススポーツバック 2.0 ラリーアート 4WD 後期最終型・SDナビ・フルセグ・Bluetooth接続・バックカメラ・スマートキー・ETC・クルーズコントロール・ドライブレコーダー・HIDヘッドライト・フォグランプ・純正18インチAW・パドルシフト・オートエアコン

    本体価格
    163万円

  • 三菱 ギャランフォルティススポーツバック 2.0 スポーツ 5速マニュアルアルミホイル盗難防止装置

    本体価格
    89.9万円

  • 三菱 ギャランフォルティススポーツバック 1.8 スポーツ 4WD 4WD/ワンオーナー/禁煙車/クルコン/パドルシフト/フロントフォグ/純正18AW/横滑り防止/iストップ/オートエアコン/電格ミラー/サイドバイザー/取扱説明書/保証書付/記録簿付

    本体価格
    59.8万円

  • 三菱 ギャランフォルティススポーツバック 2.0 ラリーアート 4WD ワンオーナー・ADVANホイール・メモリナビ・フルセグ・バックカメラ・Bluetooth接続・ETC・クルーズコントロール・スマートキー・HIDヘッドライト・フォグランプ・前後ドライブレコーダー・オートエアコン

    本体価格
    142万円

ピックアップ中古車
  • マクラーレン 650S 3.8 

    本体価格
    1380万円

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    本体価格
    1398万円

関東
19
96.1万円
関西
2
77.4万円
東海
1
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北海道
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九州
3
105.3万円
東北
1
115.9万円
北陸・甲信越
2
110.4万円
中国
2
57.9万円
四国
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地域別台数
関東
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0
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東海
0
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北海道
0
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九州
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東北
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北陸・甲信越
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中国
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四国
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650Sの中古車を探す

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ギャランフォルティススポーツバックと650Sのカタログ情報を比較する

三菱  ギャランフォルティススポーツバック   マクラーレン  650S
189万円321.2万円 新車時価格 3160万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4585×1760×1515 全長x全幅x全高(mm) 4512×1908×1199
1798~1998 排気量(cc) 3799
139~240 最高出力(馬力) 650
4WD、FF 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

スタイリッシュなハッチバックモデル

セダンボディのギャランフォルティスに対し、5ドアハッチバック車としてラインナップに追加されたモデル。フロントはセダンのギャランフォルティスにあるスポーティグレード「ラリーアート」のデザインが流用され、サイドからリアにかけてはクーペをイメージさせるオリジナルのデザインとなる。エンジンは2L直4DOHCで、NAとターボの2種類が用意された。組み合わされるミッションは6速CVTをメインに、高性能モデルであるラリーアートにはTC-SSTが用意される。グレードはベーシックのツーリング、充実した装備のスポーツに加え、前述のラリーアートという3種。ツーリングとスポーツは、FFと4WDの選択が可能。ラリーアートは4WDのみとなる。(2008.12.2)
解説

高い快適性を備えた究極のラグジュアリースポーツ

圧倒的な出力性能を誇りながら、豊富な装備と高い快適性を備えたラグジュアリースポーツ。他のマクラーレン車と同様にカーボン製キャビンを核とするシャシーが採用され、ドライビングダイナミクスや、機敏に反応するステアリング、卓越した乗り心地を実現している。エクステリアは、最上級モデルP1と似たフロントマスクが特徴。上方に跳ね上がるバタフライドアが採用されている。エンジンは最高出力650ps/最大トルク678N・mを発生する3.8L V8ツインターボで、組み合わされるミッションはツインクラッチ式の7速ATとなる(2014.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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三菱  ギャランフォルティススポーツバック ギャランフォルティススポーツバック

VS

 

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