| ルノー ルーテシア | 三菱 ギャランフォルティススポーツバック | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
19.9万円～370.9万円
ルーテシアの相場表を見る |
中古車相場 |
28.4万円～198万円
ギャランフォルティススポーツバックの相場表を見る |
| 235台 | 中古車掲載台数 | 29台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
ルーテシアとギャランフォルティススポーツバックの比較トップへ
| ルノー ルーテシア | 三菱 ギャランフォルティススポーツバック | |
|---|---|---|
| 236.9万円～399万円 | 新車時価格 | 189万円～321.2万円 |
| ハッチバック | ボディタイプ | ハッチバック |
| 4075×1725×1470 | 全長x全幅x全高(mm) | 4585×1760×1515 |
| 1333～1597 | 排気量(cc) | 1798～1998 |
| 91～131 | 最高出力（馬力） | 139～240 |
| FF | 駆動方式 | 4WD、FF |
| 5名 | 乗車定員 | 5名 |
| --- | 10.15モード燃費 | --- |
|
コンパクトカーの枠を超えた革新と進化を目指した5代目 欧州コンパクトカーをリードし続けてきたモデルの5世代目。インテリア、エクステリアデザイン、プラットフォーム、パワートレインのすべてが刷新されている。また、クラストップレベルの先進運転支援システムも採用された。7インチマルチメディアである「イージーリンク」のタッチスクリーンを介して、最新のインフォテインメントテクノロジーと、ルノーマルチセンスに簡単にアクセスすることができる。エンジンは、ルノー、日産、三菱のアライアンスで開発された1.3L直噴ターボで、最高出力131ps／最大トルク240N・mを発生。パドルシフトを備えた、デュアルクラッチ式の7速EDCが組み合わされる。これらにより、WLTCモード17.0km/Lの低燃費が実現された。（2020.11） |
解説 |
スタイリッシュなハッチバックモデル セダンボディのギャランフォルティスに対し、5ドアハッチバック車としてラインナップに追加されたモデル。フロントはセダンのギャランフォルティスにあるスポーティグレード「ラリーアート」のデザインが流用され、サイドからリアにかけてはクーペをイメージさせるオリジナルのデザインとなる。エンジンは2L直4DOHCで、NAとターボの2種類が用意された。組み合わされるミッションは6速CVTをメインに、高性能モデルであるラリーアートにはTC-SSTが用意される。グレードはベーシックのツーリング、充実した装備のスポーツに加え、前述のラリーアートという3種。ツーリングとスポーツは、FFと4WDの選択が可能。ラリーアートは4WDのみとなる。（2008.12.2） |
ルーテシアとギャランフォルティススポーツバックの比較トップへ
ルーテシアとギャランフォルティススポーツバックの比較トップへ
ルーテシアとギャランフォルティススポーツバックの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！ルーテシアとギャランフォルティススポーツバックの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではルーテシアの中古車は235台、ギャランフォルティススポーツバックの中古車は29台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
