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アイ・ミーブ(軽)と300を比較! - みんなの比較車種

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アイ・ミーブ(軽)と300の中古車情報を比較する

三菱  アイ・ミーブ(軽)   クライスラー  300
VS
19.8万円88.2万円
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中古車相場 74万円460万円
300の相場表を見る
97 中古車掲載台数 79
  • 三菱 アイ・ミーブ(軽) X パドルシフト 最終モデル

    本体価格
    82.8万円

  • 三菱 アイ・ミーブ(軽) M ダイアトーンナビ・フルセグ

    本体価格
    69.8万円

  • 三菱 アイ・ミーブ(軽) X 

    本体価格
    56.8万円

  • 三菱 アイ・ミーブ(軽) X 100V充電器付き ドライブレコーダー

    本体価格
    45万円

  • 三菱 アイ・ミーブ(軽) ベースモデル LEDライト・純正アルミ・スマートキー

    本体価格
    38万円

  • 三菱 アイ・ミーブ(軽) X 

    本体価格
    37万円

  • 三菱 アイ・ミーブ(軽) M スマートキー付SCiB残存率101パーセント

    本体価格
    72万円

  • 三菱 アイ・ミーブ(軽) ベースモデル CD/DVD再生・SD録音・シートヒーター

    本体価格
    43万円

  • 三菱 アイ・ミーブ(軽) M パネル一体CDチューナー 急速充電コネクタ

    本体価格
    72万円

  • 三菱 アイ・ミーブ(軽) ベースモデル 

    本体価格
    29.8万円

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  • クライスラー 300 S 新品車高調 20インチAW 黒革シート

    本体価格
    272万円

  • クライスラー 300 S ディーラー車 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    258万円

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    本体価格
    134.8万円

  • クライスラー 300 2009年後期モデル LX タイヤ・パッド新品/後席モニター

    本体価格
    80万円

  • クライスラー 300 リミテッド 黒本革/社外22AW/車高調/DVD再生/ETC/左H

    本体価格
    145万円

  • クライスラー 300 リミテッド 自社 ローン ナビ BT TV DVD ETC レーダー

    本体価格
    199.8万円

  • クライスラー 300 リミテッド ETC・22AW・エアーリフト4独エアサス

    本体価格
    応談

  • クライスラー 300 リミテッド 

    本体価格
    100万円

  • クライスラー 300 140インチストレッチ リムジン 5ドア

    本体価格
    460万円

関東
24
49.5万円
関西
24
52.6万円
東海
10
50.1万円
北海道
1
25万円
九州
10
49.6万円
東北
1
35.9万円
北陸・甲信越
12
39.8万円
中国
12
53.5万円
四国
3
45.6万円
地域別台数
関東
31
177.1万円
関西
13
138.4万円
東海
20
168.5万円
北海道
4
200万円
九州
4
135.5万円
東北
1
135万円
北陸・甲信越
2
278万円
中国
3
200万円
四国
1
259.5万円

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アイ・ミーブ(軽)と300のカタログ情報を比較する

三菱  アイ・ミーブ(軽)   クライスラー  300
226.2万円398万円 新車時価格 398万円756万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1610 全長x全幅x全高(mm) 5070×1905×1495  他
--- 排気量(cc) 3604~6416
41~64 最高出力(馬力) 286~476
MR 駆動方式 FR
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

軽自動車i(アイ)をベースとしたEV(電気自動車)

リアミッドシップの軽自動車i(アイ)のロングホイールベースを生かし、大容量の駆動用バッテリーを床下に、パワーユニットをラゲージルーム下に搭載したEV(電気自動車)。一回のフル充電による走行距離は10・15モードで160kmと、日常ユースに十分対応できる走行距離が確保されている。3WAY充電システムにより、AC200VおよびAC100Vの一般用コンセントから手軽に充電ができる普通充電(標準装備の充電ケーブルを使用)と、高速道路のSAや三菱ディーラーなどに用意される急速充電器での充電が可能。販売は、基本的にメンテナンス料金を含んだリース契約となる。なお、2010年度は1台あたり114万円の補助金交付を受けられる見込み。(2010.8)
解説

新生クライスラーのフラッグシップモデル

クライスラーブランドとして日本市場に4年半ぶりに投入されたフラッグシップモデル。先代モデルにあたる300Cのイメージを踏襲しながらも、より精悍なスタイルを獲得している。室内はナッパレザーのシート、イタリアのポルトローナ・フラウ社によるフォリーニョレザーが誂われたインパネなど高級素材が用いられる。また、8.4インチの大型タッチスクリーン式モニターで、ナビやオーディオ、電話などを統合的にコントロールする独自のユーザーインターフェイス「Uコネクト」を採用。パワートレインは可変バルブタイミング機構付き3.6LのV6DOHCとバイワイヤー式8速ATとの組み合わせで、装備の違いによる2グレードが用意されている(2012.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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