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ノートオーラとアイ・ミーブ(軽)を比較! - みんなの比較車種

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ノートオーラとアイ・ミーブ(軽)の中古車情報を比較する

日産  ノートオーラ   三菱  アイ・ミーブ(軽)
VS
278円452万円
ノートオーラの相場表を見る
中古車相場 12.5万円85.2万円
アイ・ミーブ(軽)の相場表を見る
1719 中古車掲載台数 97
  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション プロパイロット メーカーナビ BOSEサウンド アラウンドビューモニター エマージェンシーブレーキ障害物センサー 車線逸脱警報 ドラレコ ETC フルセグ インテリキ- LEDライト 純正アルミ ワンオーナー 横滑り防止装置

    本体価格
    229.8万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 白革シート プロパイロット アラウンドビューM コネクトナビ BOSEサウンド フルセグTV Bluetooth HDMI デジタルインナーミラー 置クダケ充電 ビルトインETC2.0 電動パーキング

    本体価格
    242.3万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 社用車UP・認定中古車

    本体価格
    264万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G 雹害車 メーカー装着メモリーナビ アラウンドビューモニター LEDヘッドライト スマートルームミラー ETC SOSコール

    本体価格
    207.9万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G FOUR 4WD レンタ歴 e-power デジタルインナーミラー プロパイロット BOSEサウンド シート・ステアヒーター ハーフレザーシート ワイヤレス充電 ETC ナビ 全方位モニター

    本体価格
    254.8万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G 店長決裁車 電動パワーシート アラウンドビューモニター LEDヘッドライト

    本体価格
    226万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション ワンオーナー/ユーザー買取車/NC9インチナビ/フルセグ/BT接続/ETC2.0/アラウンドビューモニター/スマートルームミラー/BOSEサウンド/プロパイロット/衝突軽減ブレーキ/踏み間違い防止/障害物センサー/ワイヤレス充電

    本体価格
    272万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション メーカー9型ナビ アラウンドビュー プロパイロット BOSE 全方位運転支援システム 後方車両検知 インテリジェントルームミラー 黒革シート ワイヤレス充電 ETC2.0 ドライブレコーダー フルセグ

    本体価格
    231.9万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション BOSE ETC 電動シート ワイヤレス充電 シートヒーター ステアリングヒーター

    本体価格
    279.8万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G 

    本体価格
    179.8万円

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    本体価格
    43.8万円

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    28万円

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    53万円

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    24万円

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    本体価格
    45万円

  • 三菱 アイ・ミーブ(軽) X 

    本体価格
    60万円

  • 三菱 アイ・ミーブ(軽) M 東芝SCIB10.5Kwh 急速充電ポート ETC 運転席シートヒーター スマートキー

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  • 三菱 アイ・ミーブ(軽) M 10.5kwh 東芝バッテリー 社外ナビ バックカメラ

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    29.8万円

  • 三菱 アイ・ミーブ(軽) X 

    本体価格
    39.8万円

関東
465
245万円
関西
250
246.1万円
東海
319
239.8万円
北海道
67
276.7万円
九州
291
248.5万円
東北
99
241万円
北陸・甲信越
90
235.7万円
中国
96
248.4万円
四国
42
239.8万円
地域別台数
関東
30
38.1万円
関西
20
36.7万円
東海
9
37.5万円
北海道
0
---
九州
10
38.7万円
東北
3
36万円
北陸・甲信越
14
28.9万円
中国
9
48.7万円
四国
2
66万円

ノートオーラの中古車を探す

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ノートオーラとアイ・ミーブ(軽)のカタログ情報を比較する

日産  ノートオーラ   三菱  アイ・ミーブ(軽)
261万円353.1万円 新車時価格 226.2万円398万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4045×1735×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1610
1198 排気量(cc) ---
82 最高出力(馬力) 41~64
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

電気の走りと上質さをまとったプレミアムカー

外装、内装の細部に至るまで「上質」にこだわったコンパクトモデル。全車に出力やトルクを向上させ、進化を果たした第2世代の「e-POWER」が搭載され、ひとクラス上の電気の走りが目指された。最高出力100kW/最大トルク300N・mを実現している。また、全車速において四輪すべてを強力なモーターで駆動、制御する次世代電動四輪駆動システム「e-POWER 4WD」も設定され、様々な路面状態でも新次元の走りを実現。安全面では5個のカメラ、3個のミリ波レーダー、8個のソナーにより周囲を検知する最先端の全方位運転支援技術が標準装備された。「NissanConnectナビゲーションシステム」では、9インチの高解像度モニターを装備。スマートフォンのワイヤレス充電、「Apple Carplay」のワイヤレス接続も可能とされた。(2021.8)
解説

軽自動車i(アイ)をベースとしたEV(電気自動車)

リアミッドシップの軽自動車i(アイ)のロングホイールベースを生かし、大容量の駆動用バッテリーを床下に、パワーユニットをラゲージルーム下に搭載したEV(電気自動車)。一回のフル充電による走行距離は10・15モードで160kmと、日常ユースに十分対応できる走行距離が確保されている。3WAY充電システムにより、AC200VおよびAC100Vの一般用コンセントから手軽に充電ができる普通充電(標準装備の充電ケーブルを使用)と、高速道路のSAや三菱ディーラーなどに用意される急速充電器での充電が可能。販売は、基本的にメンテナンス料金を含んだリース契約となる。なお、2010年度は1台あたり114万円の補助金交付を受けられる見込み。(2010.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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