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ノートオーラとアイ・ミーブ(軽)を比較! - みんなの比較車種

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日産  ノートオーラ   三菱  アイ・ミーブ(軽)
VS
278円452万円
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中古車相場 15.5万円85.2万円
アイ・ミーブ(軽)の相場表を見る
1715 中古車掲載台数 91
  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション BOSE純ナビ全周囲TVBTドラレコETC360°SA

    本体価格
    223.4万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 衝突被害軽減ブレーキ プロパイロット付き

    本体価格
    264万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション ナビ ドラレコ BOSE プロパイ 試乗車アップ

    本体価格
    251万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO e-POWER ドライブレコーダー ワンオーナー車

    本体価格
    234.8万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO 弊社展示試乗車 日産コネクトナビ ETC ドラレコ アラウンドビューモニター 障害物センサー エマージェンシーブレーキ 踏み間違い防止装置 盗難防止装置 ブラインドモニター リアトラフィック

    本体価格
    305.8万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G 当社元試乗車&NissanConnectナビ&ドラレコ

    本体価格
    246万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション ナビ フルセグ ETC アラウンドビューモニター Bluetooth クルーズコントロール シートヒーター BSM LEDヘッドライト デジタルインナーミラー スマートキー

    本体価格
    230.9万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 禁煙 寒冷地仕様 メーカー9型ナビ 全方位カメラ ETC2.0 BOSEサウンド 衝突軽減装置 車線逸脱警報 BSM デジタルインナーミラー シートヒーター コーナーセンサー BTオーディオ フルセグ

    本体価格
    229.9万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 

    本体価格
    260万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO 雹害車

    本体価格
    204.6万円

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    本体価格
    62万円

  • 三菱 アイ・ミーブ(軽) G 充電ケーブル ドライブレコーダー

    本体価格
    48万円

  • 三菱 アイ・ミーブ(軽) G 

    本体価格
    39万円

関東
472
241.2万円
関西
232
247.8万円
東海
353
238.6万円
北海道
80
276.3万円
九州
239
245.1万円
東北
106
235.4万円
北陸・甲信越
89
237.8万円
中国
106
250.5万円
四国
38
246.4万円
地域別台数
関東
23
39.9万円
関西
18
42.6万円
東海
12
39.4万円
北海道
1
19万円
九州
9
40.6万円
東北
2
42万円
北陸・甲信越
12
28.5万円
中国
12
49.5万円
四国
2
66万円

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ノートオーラとアイ・ミーブ(軽)のカタログ情報を比較する

日産  ノートオーラ   三菱  アイ・ミーブ(軽)
261万円353.1万円 新車時価格 226.2万円398万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4045×1735×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1610
1198 排気量(cc) ---
82 最高出力(馬力) 41~64
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

電気の走りと上質さをまとったプレミアムカー

外装、内装の細部に至るまで「上質」にこだわったコンパクトモデル。全車に出力やトルクを向上させ、進化を果たした第2世代の「e-POWER」が搭載され、ひとクラス上の電気の走りが目指された。最高出力100kW/最大トルク300N・mを実現している。また、全車速において四輪すべてを強力なモーターで駆動、制御する次世代電動四輪駆動システム「e-POWER 4WD」も設定され、様々な路面状態でも新次元の走りを実現。安全面では5個のカメラ、3個のミリ波レーダー、8個のソナーにより周囲を検知する最先端の全方位運転支援技術が標準装備された。「NissanConnectナビゲーションシステム」では、9インチの高解像度モニターを装備。スマートフォンのワイヤレス充電、「Apple Carplay」のワイヤレス接続も可能とされた。(2021.8)
解説

軽自動車i(アイ)をベースとしたEV(電気自動車)

リアミッドシップの軽自動車i(アイ)のロングホイールベースを生かし、大容量の駆動用バッテリーを床下に、パワーユニットをラゲージルーム下に搭載したEV(電気自動車)。一回のフル充電による走行距離は10・15モードで160kmと、日常ユースに十分対応できる走行距離が確保されている。3WAY充電システムにより、AC200VおよびAC100Vの一般用コンセントから手軽に充電ができる普通充電(標準装備の充電ケーブルを使用)と、高速道路のSAや三菱ディーラーなどに用意される急速充電器での充電が可能。販売は、基本的にメンテナンス料金を含んだリース契約となる。なお、2010年度は1台あたり114万円の補助金交付を受けられる見込み。(2010.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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