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アイ・ミーブ(軽)と408を比較! - みんなの比較車種

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アイ・ミーブ(軽)と408の中古車情報を比較する

三菱  アイ・ミーブ(軽)   プジョー  408
VS
16万円177万円
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中古車相場 348万円543万円
408の相場表を見る
86 中古車掲載台数 48
  • 三菱 アイ・ミーブ(軽) G 電池88パ パワーボックス・充電ケーブル付

    本体価格
    49万円

  • 三菱 アイ・ミーブ(軽) X プレミアムインテリア 社外ナビ

    本体価格
    49.8万円

  • 三菱 アイ・ミーブ(軽) X 16kw 社外2DINナビTV ETC

    本体価格
    62万円

  • 三菱 アイ・ミーブ(軽) G 保証付き 修復歴無 シートヒーター LED

    本体価格
    29.8万円

  • 三菱 アイ・ミーブ(軽) X シートヒーター スマートキー

    本体価格
    39.8万円

  • 三菱 アイ・ミーブ(軽) M 10.5kWh 残存率測定 社外ナビ 急速充電

    本体価格
    55万円

  • 三菱 アイ・ミーブ(軽) ベースモデル 

    本体価格
    59万円

  • 三菱 アイ・ミーブ(軽) X パドルシフト 最終モデル

    本体価格
    85.8万円

  • 三菱 アイ・ミーブ(軽) G ナビTV・Bカメラ・ETC・インテリキーLED

    本体価格
    40万円

  • 三菱 アイ・ミーブ(軽) X 13.720km純正ナビTVパドルシフト16.KWH

    本体価格
    92万円

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    本体価格
    390万円

関東
20
54.9万円
関西
25
51.4万円
東海
8
48.4万円
北海道
1
30万円
九州
10
43.3万円
東北
2
51.9万円
北陸・甲信越
8
32.4万円
中国
10
57.2万円
四国
2
58.5万円
地域別台数
関東
13
399.8万円
関西
8
425.4万円
東海
14
470.6万円
北海道
2
485万円
九州
2
453.5万円
東北
4
461.5万円
北陸・甲信越
1
515万円
中国
3
402.1万円
四国
1
509万円

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アイ・ミーブ(軽)と408のカタログ情報を比較する

三菱  アイ・ミーブ(軽)   プジョー  408
226.2万円398万円 新車時価格 429万円669万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1610 全長x全幅x全高(mm) 4700×1850×1500
--- 排気量(cc) 1199~1598
41~64 最高出力(馬力) 130~180
MR 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

軽自動車i(アイ)をベースとしたEV(電気自動車)

リアミッドシップの軽自動車i(アイ)のロングホイールベースを生かし、大容量の駆動用バッテリーを床下に、パワーユニットをラゲージルーム下に搭載したEV(電気自動車)。一回のフル充電による走行距離は10・15モードで160kmと、日常ユースに十分対応できる走行距離が確保されている。3WAY充電システムにより、AC200VおよびAC100Vの一般用コンセントから手軽に充電ができる普通充電(標準装備の充電ケーブルを使用)と、高速道路のSAや三菱ディーラーなどに用意される急速充電器での充電が可能。販売は、基本的にメンテナンス料金を含んだリース契約となる。なお、2010年度は1台あたり114万円の補助金交付を受けられる見込み。(2010.8)
解説

セダンの品格とクーペの美しさにSUVの快適性を融合

セダンの品格とクーペの美しさに、SUVの快適性を融合させたファストバックモデル。セダン、ステーションワゴン、SUVの特性が与えられ、エクステリアはモダンかつスタイリッシュな演出が施されている。インテリアは、ブラックを基調としたシックで流麗なものになった。小径ステアリングや10インチタッチスクリーンなど、ドライバーを取り囲むセンターコンソール一体型の「プジョーiコックピット」、先進運転支援システムおよび、インフォテインメントシステム「プジョーiコネクト」を搭載するなど、利便性も高められている。パワートレインは、最高出力130ps/最大トルク250N・mを発生する1.2L直3ターボと、同ユニットにWLTCモードで66kmのEV走行レンジをもつ、PHEVが用意される。いずれも8速ATが組み合わされる。(2023.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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