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ノアとアイ・ミーブ(軽)を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ノア   三菱  アイ・ミーブ(軽)
VS
9.8万円569万円
ノアの相場表を見る
中古車相場 14.8万円95万円
アイ・ミーブ(軽)の相場表を見る
3149 中古車掲載台数 89
  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド X 登録済み未使用車 両側パワースライドドア

    本体価格
    339万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si WxBII 純正10型ナビ 12型後席モニター 衝突軽減

    本体価格
    239.5万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド G モデリスタ・A両側電動・BIGX・後席モニタ

    本体価格
    169.7万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si 4WD 

    本体価格
    60万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド Si WxB 

    本体価格
    295.8万円

  • トヨタ ノア 2.0 S-Z 新品タイヤ/DAナビ10インチ

    本体価格
    344.9万円

  • トヨタ ノア 2.0 Si 禁煙車 8人乗り 両側Pスラ ケンウッドナビ

    本体価格
    97.9万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド S-Z 純正10.5型DA/全方位/14型フリップダウン

    本体価格
    438.6万円

  • トヨタ ノア 2.0 X スマートエディション 

    本体価格
    54万円

  • トヨタ ノア 1.8 ハイブリッド S-Z 禁煙 10型ナビ 両側電動ドア 快適利便 ETC

    本体価格
    400.5万円

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  • 三菱 アイ・ミーブ(軽) ベースモデル 

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  • 三菱 アイ・ミーブ(軽) その他 

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    37万円

  • 三菱 アイ・ミーブ(軽) ベースモデル ナビ ワンセグTV ETC

    本体価格
    22.8万円

  • 三菱 アイ・ミーブ(軽) G キーレス CD

    本体価格
    28.5万円

  • 三菱 アイ・ミーブ(軽) X 車検整備付・リモートS・Fノーズエクステ

    本体価格
    78万円

  • 三菱 アイ・ミーブ(軽) ベースモデル LEDライト・純正アルミ・スマートキー

    本体価格
    38万円

  • 三菱 アイ・ミーブ(軽) X SDナビ/TV/バックカメラ/ETC/スマートキ-

    本体価格
    30.8万円

  • 三菱 アイ・ミーブ(軽) X プレミアムインテリア 社外ナビ

    本体価格
    35.8万円

関東
867
239.6万円
関西
518
226.7万円
東海
465
256.8万円
北海道
179
217.8万円
九州
445
249万円
東北
219
225.9万円
北陸・甲信越
187
252.4万円
中国
164
266.4万円
四国
105
236.8万円
地域別台数
関東
27
48.7万円
関西
16
50万円
東海
10
37.2万円
北海道
1
27万円
九州
10
48.1万円
東北
0
---
北陸・甲信越
14
37万円
中国
9
49.3万円
四国
2
58.5万円

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ノアとアイ・ミーブ(軽)のカタログ情報を比較する

トヨタ  ノア   三菱  アイ・ミーブ(軽)
267万円389万円 新車時価格 226.2万円398万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4695×1730×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1610
1797~1986 排気量(cc) ---
98~170 最高出力(馬力) 41~64
FF、4WD 駆動方式 MR
6名、7名、8名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

「より快適に」「より便利に」「より安心な」みんなのミニバン

乗り降りしやすいスライドドア、多くの人や荷物を乗せられる広く快適な室内空間など、ミニバンならではのうれしさを徹底して追求し、トヨタの屋台骨を支えるまでに成長したコンパクトミニバン。エクステリアは「王道、アグレッシブ」がキーワードに掲げられた。また、「より快適に」「より便利に」「より安心な」をコンセプトに開発。パワースライドドア装着車には、からくりを使って機械的にドア下部からステップを展開、格納する「ユニバーサルステップ」が助手席側に採用されている。また、Bピラーは、乗り降りを快適にする「ロングアシストグリップ」が標準装備されている。予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」は最新のものが採用された。(2021.12)
解説

軽自動車i(アイ)をベースとしたEV(電気自動車)

リアミッドシップの軽自動車i(アイ)のロングホイールベースを生かし、大容量の駆動用バッテリーを床下に、パワーユニットをラゲージルーム下に搭載したEV(電気自動車)。一回のフル充電による走行距離は10・15モードで160kmと、日常ユースに十分対応できる走行距離が確保されている。3WAY充電システムにより、AC200VおよびAC100Vの一般用コンセントから手軽に充電ができる普通充電(標準装備の充電ケーブルを使用)と、高速道路のSAや三菱ディーラーなどに用意される急速充電器での充電が可能。販売は、基本的にメンテナンス料金を含んだリース契約となる。なお、2010年度は1台あたり114万円の補助金交付を受けられる見込み。(2010.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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