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デリカD:2とEクラスクーペを比較! - みんなの比較車種

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三菱  デリカD:2   メルセデスAMG  Eクラスクーペ
VS
11万円290万円
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中古車相場 459万円1298万円
Eクラスクーペの相場表を見る
485 中古車掲載台数 22
  • 三菱 デリカD:2 S 

    本体価格
    48万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 X 4WD プッシュスタト/片側電動ドア/シートヒター

    本体価格
    19.5万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 S 禁煙車 Bカメラ 前後ドラレコ ナビ

    本体価格
    27.8万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 G 

    本体価格
    23万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 S 4WD エアロ ナビ ETC スマートキー

    本体価格
    94万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 X 純正アルミホイール・片側電動ドア・HID

    本体価格
    34.8万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 カスタム ハイブリッド MV 全方位カメラ付ナビパッケージ 4WD 弊社社有車 Mナビ TV 全方位カメラ

    本体価格
    211万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 S 新品タイヤ/両側電動スライドドア

    本体価格
    43.9万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 ハイブリッド SX eアシスト・社外SDナビ・バックモニター

    本体価格
    109.9万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 G4 4WD 社外ナビ/助手席側電動スライドドア/4WD

    本体価格
    73万円

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    459万円

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    778万円

  • メルセデスAMG Eクラスクーペ E53 4マチックプラス 4WD 

    本体価格
    850万円

  • メルセデスAMG Eクラスクーペ E53 4マチックプラス 4WD 

    本体価格
    920万円

  • メルセデスAMG Eクラスクーペ E53 4マチックプラス 4WD EXクル-シブRSP パノラマ革360カメ 2年保証

    本体価格
    568万円

関東
125
74.1万円
関西
61
81.6万円
東海
64
84.8万円
北海道
54
83.5万円
九州
56
79.9万円
東北
58
86.9万円
北陸・甲信越
29
65.3万円
中国
28
83.7万円
四国
10
62.2万円
地域別台数
関東
10
707万円
関西
3
676.3万円
東海
3
737.3万円
北海道
2
920万円
九州
2
702.5万円
東北
1
778万円
北陸・甲信越
1
1018万円
中国
0
---
四国
0
---

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デリカD:2とEクラスクーペのカタログ情報を比較する

三菱  デリカD:2   メルセデスAMG  Eクラスクーペ
188.3万円247.6万円 新車時価格 1213万円1468万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3790×1645×1745 全長x全幅x全高(mm) 4855×1860×1430  他
1242 排気量(cc) 2996
91 最高出力(馬力) 435
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

後席空間、荷室空間を拡大、安全装備も充実させた2代目

コンパクトなボディでありながら、広々とした居住空間、乗り降りのしやすい後席スライドドアと多彩なシートアレンジなどで好評を博したコンパクトミニバンの2代目。先代モデルより全長が延長されたことで、荷室空間を拡大するとともに後席の居住性も向上。低回転から力強いトルクと滑らかな走りを実現するマイルドハイブリッドシステムが採用され、乗り心地や静粛性が向上し、乗る人すべてが快適なモデルとして仕立てられた。また、予防安全技術である「三菱e-Assist」の機能強化やSRSカーテンエアバッグの全車標準装備など、安全性能の向上も図られている。エンジンは1.2L直4で、前述のとおり全車マイルドハイブリッドが組み合わされる。(2020.12)
解説

最新の直6に最新のシステムを組み合わせた53シリーズを投入

エンジンとミッション間に配置された、電気モーターがオルタネーターとスターターの機能も兼ねる最新のシステム、ISGと48V電気システムにより、回生ブレーキによる、発電を行う高効率なシステムを投入した意欲作。組み合わされるエンジンは、最高出力435ps/最大トルク520N・mを発生する、新開発の3L直6ターボで、電動スーパーチャージャーを組み合わせることで、低回転域で過給を行うことでターボラグを解消。あらゆる回転域での俊敏なエンジンレスポンスを得ることが目指された。駆動方式は独自の4WDシステムである、「AMG 4MATIC+」で、ドライビングダイナミクスと優れた快適性を実現する、AMGライドコントロールも採用されている。(2018.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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