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デリカD:2とナイトロを比較! - みんなの比較車種

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三菱  デリカD:2   ダッジ  ナイトロ
VS
7.8万円290万円
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中古車相場 35.8万円141万円
ナイトロの相場表を見る
507 中古車掲載台数 21
  • 三菱 デリカD:2 1.2 カスタム ハイブリッド MV 両側パワースライドドア ナビ ブレーキサ

    本体価格
    65万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 G 電動ドア HDDナビ スマートキー

    本体価格
    20.8万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 X ナビ・TV・ETC

    本体価格
    25.9万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 S 両側電動スライドドア ナビ ETC

    本体価格
    37.3万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 X 電動スライドドア プッシュスタート 禁煙車

    本体価格
    38.4万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 カスタム ハイブリッド SV ナビパッケージ ETC

    本体価格
    60.9万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 ハイブリッド MX 片側電動スライド 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    159.8万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 カスタム ハイブリッド MV 全方位カメラ付ナビパッケージ 純正9型ナビ 全周囲カメラ 両側電動ドア

    本体価格
    188.7万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 カスタム ハイブリッド MV 全方位カメラパッケージ 8インチフルセグナビ 前後ドラレコ

    本体価格
    115.8万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 ハイブリッド MZ 全方位カメラパッケージ 純正9型ナビ 全周囲 両側電動ドア 禁煙車

    本体価格
    184.6万円

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    70万円

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    130万円

  • ダッジ ナイトロ SXT HDDナビ フルセグ Bluetooth ETC カメラ

    本体価格
    65万円

  • ダッジ ナイトロ SXT 

    本体価格
    45万円

  • ダッジ ナイトロ SXT 4WD ETC

    本体価格
    73.8万円

  • ダッジ ナイトロ SXT 新品AW新品TOYOタイヤ SR黒革Pシ-トTVナビ

    本体価格
    109万円

  • ダッジ ナイトロ SXT 社外22インチAW

    本体価格
    83.5万円

関東
133
77.9万円
関西
56
102.9万円
東海
50
88.8万円
北海道
62
101.6万円
九州
62
88.8万円
東北
64
107.8万円
北陸・甲信越
36
93.4万円
中国
28
104.8万円
四国
16
136.2万円
地域別台数
関東
17
82.3万円
関西
2
83.5万円
東海
0
---
北海道
1
35.8万円
九州
0
---
東北
1
45万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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デリカD:2とナイトロのカタログ情報を比較する

三菱  デリカD:2   ダッジ  ナイトロ
188.3万円269.8万円 新車時価格 298万円420万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3790×1645×1745  他 全長x全幅x全高(mm) 4580×1860×1785  他
1197~1242 排気量(cc) 3700
82~91 最高出力(馬力) 205
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7.1~7.3km/L

後席空間、荷室空間を拡大、安全装備も充実させた2代目

コンパクトなボディでありながら、広々とした居住空間、乗り降りのしやすい後席スライドドアと多彩なシートアレンジなどで好評を博したコンパクトミニバンの2代目。先代モデルより全長が延長されたことで、荷室空間を拡大するとともに後席の居住性も向上。低回転から力強いトルクと滑らかな走りを実現するマイルドハイブリッドシステムが採用され、乗り心地や静粛性が向上し、乗る人すべてが快適なモデルとして仕立てられた。また、予防安全技術である「三菱e-Assist」の機能強化やSRSカーテンエアバッグの全車標準装備など、安全性能の向上も図られている。エンジンは1.2L直4で、前述のとおり全車マイルドハイブリッドが組み合わされる。(2020.12)
解説

“アメリカンブランド”を表現するミドルクラスSUV

’07(H19)年より日本に正規導入される、ダッジブランドのミドルクラスSUV。モノコックボディは同年のニューヨークショーで発表されたチェロキーと共有される。ダッジ独特の十字グリル、張り出したフェンダーなどにより、背が高くスクエアな外観は存在感十分。ラゲージフロアが457mm手前に引き出せ、荷物の積み下ろしやベンチとして便利なLOAD’N GOを標準とするなど使い勝手も考慮されている。シンプルなパートタイム式の4WDを採用し、通常は後輪駆動となる。樹脂製バンパーや16インチホイールを装備するベースグレードのXEから、ボディ同色バンパーや17インチのSXT、さらに本革シートや20インチのR/Tまで3グレードを用意する。(2007.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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