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デリカD:2とアクティバンを比較! - みんなの比較車種

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デリカD:2とアクティバンの中古車情報を比較する

三菱  デリカD:2   ホンダ  アクティバン
VS
11万円290万円
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中古車相場 4.9万円139.9万円
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487 中古車掲載台数 400
  • 三菱 デリカD:2 1.2 ハイブリッド MZ 全方位カメラ付ナビパッケージ 4WD メモリーナビ 全周囲カメラ スマートキー

    本体価格
    215万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 X ナビ TV  片側電動スライドドア

    本体価格
    28.2万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 S AS&G SDナビTV/Bカメラ/両側自動/スマキー/HID

    本体価格
    69.1万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 ハイブリッド MZ e-Assist 両P ナビTV Bカメラ ETC USB

    本体価格
    103.9万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 S ナビ地デジTV バックカメラ ETC

    本体価格
    33万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 X 4WD 事故歴無 エンスタ パワスラ ETC

    本体価格
    48万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 ハイブリッド MZ ナビパッケージ 衝突被害軽減ブレーキ ETC

    本体価格
    118万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 ハイブリッド MZ ナビパッケージ 4WD 全方位カメラ クルーズコントロール

    本体価格
    169.8万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 カスタム ハイブリッド MV 全方位カメラパッケージ 全方位カメラ 純正8インチナビ

    本体価格
    170万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 X 左パワスラ Pスタート ナビTV Bカメラ

    本体価格
    48万円

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    78万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX エアコン・パワステ・エアバック・キーレス

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  • ホンダ アクティバン 660 SDX キーレス 1年間走行距離無制限保証

    本体価格
    55万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 

    本体価格
    39.8万円

関東
125
73.3万円
関西
61
81.3万円
東海
64
84.8万円
北海道
53
84.2万円
九州
57
80.8万円
東北
58
88.2万円
北陸・甲信越
31
68万円
中国
28
83.7万円
四国
10
62.2万円
地域別台数
関東
124
39.3万円
関西
35
41.6万円
東海
46
38.9万円
北海道
12
44.4万円
九州
82
42.4万円
東北
30
49.7万円
北陸・甲信越
23
46.3万円
中国
17
53万円
四国
31
38.7万円

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デリカD:2とアクティバンのカタログ情報を比較する

三菱  デリカD:2   ホンダ  アクティバン
188.3万円247.6万円 新車時価格 104万円135.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3790×1645×1745 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1880
1242 排気量(cc) 656
91 最高出力(馬力) 45~53
FF、4WD 駆動方式 MR、4WD
5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 14.2~17km/L

後席空間、荷室空間を拡大、安全装備も充実させた2代目

コンパクトなボディでありながら、広々とした居住空間、乗り降りのしやすい後席スライドドアと多彩なシートアレンジなどで好評を博したコンパクトミニバンの2代目。先代モデルより全長が延長されたことで、荷室空間を拡大するとともに後席の居住性も向上。低回転から力強いトルクと滑らかな走りを実現するマイルドハイブリッドシステムが採用され、乗り心地や静粛性が向上し、乗る人すべてが快適なモデルとして仕立てられた。また、予防安全技術である「三菱e-Assist」の機能強化やSRSカーテンエアバッグの全車標準装備など、安全性能の向上も図られている。エンジンは1.2L直4で、前述のとおり全車マイルドハイブリッドが組み合わされる。(2020.12)
解説

高い安全性と操縦安定性を両立

衝突安全性を飛躍的に高めた、フロントに短いノーズをもつ新しいボディが採用された。前輪を可能な限り前方に置き、エンジンを前後車軸間に搭載するミッドシップリアドライブ方式により広い室内と安定感ある走行性能を実現。シートアレンジ次第で6畳相当のカーペット積載をも可能にしている。エンジンは46psを発生する直3のSOHC12バルブ。メカ関係では路面状況に応じて自動的に切り替わるリアルタイム4WD、乗り心地と操縦安定性に優れるド・ディオン式リアサスペンションを採用。全車に運転席エアバッグが標準のほか、ABS&ブレーキアシストもオプション設定する。(1999.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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