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デリカD:2とランサーエボリューションを比較! - みんなの比較車種

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三菱  デリカD:2   三菱  ランサーエボリューション
VS
119円290万円
デリカD:2の相場表を見る
中古車相場 113.4万円848万円
ランサーエボリューションの相場表を見る
536 中古車掲載台数 201
  • 三菱 デリカD:2 1.2 X ETC/スマートキー/左電動ドア/TVナビ

    本体価格
    30万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 ハイブリッド MZ 全方位カメラパッケージ 社外ナビ 両側PSD HUD

    本体価格
    193.5万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 カスタム ハイブリッド MV 4WD ナビ 両側電動スライドドア ETC クルコン

    本体価格
    142万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 S 

    本体価格
    35万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 S パナソニックナビバックカメラETCキーレス

    本体価格
    68.5万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 S ナビ バックカメラ 両側パワースライドドア

    本体価格
    45.8万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 ハイブリッド MZ SDナビTV 両側自動ドア Bモニター

    本体価格
    136.8万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 カスタム ハイブリッド MV 全方位カメラパッケージ 4WD 両側電動スライドドア e-Assist Bluetooth

    本体価格
    123.9万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 ハイブリッド MZ 全方位カメラパッケージ 4WD ナビ・レーダークルーズコントロール・

    本体価格
    151.3万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 S 両側電動スライドドア ワンセグTV

    本体価格
    38.2万円

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  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR IX MR 4WD 純正エアロ 社外フルセグナビ Bカメラ

    本体価格
    488万円

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    本体価格
    140.3万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR VI 4WD 9エンジンOH

    本体価格
    応談

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR IX 4WD Brembo/ナビTV/Bluetooth/ETC/HID/禁煙

    本体価格
    338.7万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR X ハイパフォーマンスパッケージ 4WD 1オーナー禁煙車HKSマフラー

    本体価格
    359.8万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 ファイナルエディション 4WD ファイナルED /BBSアルミ/外ナビ/Bカメラ

    本体価格
    481万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR VII 4WD 純正レカロ MOMOステ 51200K ワンオ-ナ-

    本体価格
    389万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR X 4WD ターボ 4WD メモリーナビ

    本体価格
    298万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR VIII 4WD VOLTEXエアロ/TE37SL/TEIN車高調/EDFC/保証

    本体価格
    398.7万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR VIII 4WD ナビETC17AWマフラー車高調MOMOステ

    本体価格
    269.8万円

関東
147
77万円
関西
56
102万円
東海
53
88.7万円
北海道
69
102万円
九州
64
90.1万円
東北
67
108.2万円
北陸・甲信越
38
91万円
中国
29
99万円
四国
13
135万円
地域別台数
関東
78
360.6万円
関西
28
472.6万円
東海
20
425万円
北海道
16
322.8万円
九州
23
375.3万円
東北
7
363.8万円
北陸・甲信越
9
422.2万円
中国
19
355.8万円
四国
1
288万円

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デリカD:2とランサーエボリューションのカタログ情報を比較する

三菱  デリカD:2   三菱  ランサーエボリューション
188.3万円269.8万円 新車時価格 299.8万円540.5万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3790×1645×1745  他 全長x全幅x全高(mm) 4495×1810×1480
1197~1242 排気量(cc) 1998
82~91 最高出力(馬力) 280~313
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

後席空間、荷室空間を拡大、安全装備も充実させた2代目

コンパクトなボディでありながら、広々とした居住空間、乗り降りのしやすい後席スライドドアと多彩なシートアレンジなどで好評を博したコンパクトミニバンの2代目。先代モデルより全長が延長されたことで、荷室空間を拡大するとともに後席の居住性も向上。低回転から力強いトルクと滑らかな走りを実現するマイルドハイブリッドシステムが採用され、乗り心地や静粛性が向上し、乗る人すべてが快適なモデルとして仕立てられた。また、予防安全技術である「三菱e-Assist」の機能強化やSRSカーテンエアバッグの全車標準装備など、安全性能の向上も図られている。エンジンは1.2L直4で、前述のとおり全車マイルドハイブリッドが組み合わされる。(2020.12)
解説

電子デバイスで完全武装したハイパフォーマンスセダン

ギャランフォルティスをベースとした、10代目。三菱の新セダンデザインアイコン、逆スラントノーズと台形グリルをもつ外観は、エアロダイナミクスを追求。全幅も拡大され、安定感のあるワイドトレッドを得ている。安全性と走破性が大幅に向上した4WD制御システムS-AWC(スーパーオールホイールコントロール)、2系統のクラッチを交互に切り替え俊敏な変速を行う、2ペダルMTのTC(ツインクラッチ)-SSTなど最新技術が惜しみなく採用された。4G63型に変わる、2LのMIVECにターボを組み合わせた新型エンジン、4B11型は最大トルクが43kg-mに到達。車載位置が低く重心の低下にも貢献、アルミ製パーツにより12kg軽量化されている。(2007.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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