| 三菱 デリカD：2 | マセラティ MC20チェロ | |
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| VS | ||
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9.9万円～290万円
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中古車相場 |
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| 548台 | 中古車掲載台数 | 15台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| 三菱 デリカD：2 | マセラティ MC20チェロ | |
|---|---|---|
| 188.3万円～247.6万円 | 新車時価格 | 3385万円～3550万円 |
| ハッチバック | ボディタイプ | オープン |
| 3790×1645×1745 | 全長x全幅x全高(mm) | 4670×1965×1217 |
| 1242 | 排気量(cc) | 3000 |
| 91 | 最高出力（馬力） | 630 |
| FF、4WD | 駆動方式 | MR |
| 5名 | 乗車定員 | 2名 |
| --- | 10.15モード燃費 | --- |
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後席空間、荷室空間を拡大、安全装備も充実させた2代目 コンパクトなボディでありながら、広々とした居住空間、乗り降りのしやすい後席スライドドアと多彩なシートアレンジなどで好評を博したコンパクトミニバンの2代目。先代モデルより全長が延長されたことで、荷室空間を拡大するとともに後席の居住性も向上。低回転から力強いトルクと滑らかな走りを実現するマイルドハイブリッドシステムが採用され、乗り心地や静粛性が向上し、乗る人すべてが快適なモデルとして仕立てられた。また、予防安全技術である「三菱e-Assist」の機能強化やSRSカーテンエアバッグの全車標準装備など、安全性能の向上も図られている。エンジンは1.2L直4で、前述のとおり全車マイルドハイブリッドが組み合わされる。（2020.12） |
解説 |
F1由来の技術も導入されたオープンモデル マセラティのスーパースポーツカー、MC20に追加されたスパイダーモデル。ベースモデル同様に、最高出力630ps／最大トルク730N・mを発生するF1技術が用いられた独自のV6ネットゥーノツインターボエンジンを採用。組み合わされるトランスミッションは、8速の「デュアルクラッチトランスミッション」となる。ルーフには、最先端テクノロジーである「エレクトロクロミック（スマートグラス）ウインドウ」が採用された。高分子分散型液晶（PDLC）テクノロジーを活用したこの機能は、センタースクリーンのボタンをタッチするだけで、車窓を一瞬にして透明からスモークガラスへと変化させることが可能となっている。また、安全運転支援機能も充実しており、衝突被害軽減ブレーキ、歩行者・自転車検知機能なども装備された。（2022.5） |
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