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デリカD:2とモデルYを比較! - みんなの比較車種

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三菱  デリカD:2   テスラ  モデルY
VS
9.8万円290万円
デリカD:2の相場表を見る
中古車相場 377.9万円750.8万円
モデルYの相場表を見る
502 中古車掲載台数 54
  • 三菱 デリカD:2 1.2 S 4WD 両側電動スライド ナビ Bカメラ エンスタ

    本体価格
    48.3万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 X 4WD 1年保証付 本州仕入 寒冷地 パワスラ

    本体価格
    78万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 X スマートキー ナビ TV バックカメラ

    本体価格
    36万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 S AS&G /SDナビ/両側電動S/衝突軽減ブレーキ/禁煙

    本体価格
    64.8万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 カスタム ハイブリッド MV 関東仕入 純正ナビ Bカメラ 電動スライド

    本体価格
    79.9万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 カスタム ハイブリッド SV ナビパッケージ 1年保証 ユーザー買取車 全方位モニター

    本体価格
    68万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 ハイブリッド MZ 全方位カメラパッケージ 4WD 

    本体価格
    159万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 ハイブリッド MZ 全方位カメラ付ナビパッケージ メモリナビ/DTV/全方位カメラ/両パワスラ

    本体価格
    229.8万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 ハイブリッド MZ ナビパッケージ 衝突被害軽減ブレーキ 両側パワースライド

    本体価格
    48.2万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 ハイブリッド MX Pドア・ナビ・フルセグ・Bカメラ・ETC付

    本体価格
    162.9万円

ピックアップ中古車
  • テスラ モデルY モデルY パフォーマンスAWDデュアルモータ パフォーマンスアップグレード21インチ

    本体価格
    488万円

  • テスラ モデルY RWD/ マットブラックラッピング

    本体価格
    467万円

  • テスラ モデルY RWD白革Ryzen搭載ヒートポンプ 20AWインダクションオートパイロット

    本体価格
    425.9万円

  • テスラ モデルY RWD 黒内装 

    本体価格
    400万円

  • テスラ モデルY RWD Ryzen搭載 ヒートポンプシステム

    本体価格
    435万円

  • テスラ モデルY RWD オートパイロット ガラスルーフ

    本体価格
    428万円

  • テスラ モデルY RWD オートパイロット 右ハンドル ワンオーナー ディーラー車

    本体価格
    438万円

  • テスラ モデルY RWD 白内装 yokeステアリング 新車保証付対象車

    本体価格
    400万円

  • テスラ モデルY モデルY RWD オートパイロット ガラスル-フ 1オ-ナ-

    本体価格
    408.9万円

  • テスラ モデルY パフォーマンスAWD 

    本体価格
    750.8万円

関東
146
71.6万円
関西
51
76.1万円
東海
63
95.7万円
北海道
49
82.9万円
九州
62
78.6万円
東北
60
92.9万円
北陸・甲信越
33
82.2万円
中国
27
93.3万円
四国
11
64.3万円
地域別台数
関東
16
475万円
関西
16
463.6万円
東海
10
463.2万円
北海道
1
525万円
九州
1
438万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
479.1万円
中国
5
523.8万円
四国
2
478万円

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デリカD:2とモデルYのカタログ情報を比較する

三菱  デリカD:2   テスラ  モデルY
188.3万円247.6万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3790×1645×1745 全長x全幅x全高(mm) ---
1242 排気量(cc) ---
91 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

後席空間、荷室空間を拡大、安全装備も充実させた2代目

コンパクトなボディでありながら、広々とした居住空間、乗り降りのしやすい後席スライドドアと多彩なシートアレンジなどで好評を博したコンパクトミニバンの2代目。先代モデルより全長が延長されたことで、荷室空間を拡大するとともに後席の居住性も向上。低回転から力強いトルクと滑らかな走りを実現するマイルドハイブリッドシステムが採用され、乗り心地や静粛性が向上し、乗る人すべてが快適なモデルとして仕立てられた。また、予防安全技術である「三菱e-Assist」の機能強化やSRSカーテンエアバッグの全車標準装備など、安全性能の向上も図られている。エンジンは1.2L直4で、前述のとおり全車マイルドハイブリッドが組み合わされる。(2020.12)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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