| 三菱 デリカD：3 | スバル アルシオーネ | |
|---|---|---|
| VS | ||
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39.8万円～193万円
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中古車相場 |
180万円～370万円
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| 6台 | 中古車掲載台数 | 4台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| 三菱 デリカD：3 | スバル アルシオーネ | |
|---|---|---|
| 187.9万円～210.6万円 | 新車時価格 | 190万円～292.9万円 |
| ミニバン | ボディタイプ | クーペ |
| 4400×1695×1850 | 全長x全幅x全高(mm) | 4450×1690×1335 他 |
| 1597 | 排気量(cc) | 1781～2672 |
| 109 | 最高出力（馬力） | 120～150 |
| FF | 駆動方式 | 4WD、FF |
| 5名、7名 | 乗車定員 | 4名 |
| --- | 10.15モード燃費 | --- |
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デリカシリーズ第3弾は、日産NV200がベース デリカD:5、デリカD:2に続くデリカシリーズの第3弾。日産自動車のNV200バネットをベースとするOEM車である。ボディサイズは、3ナンバーミニバンのD:5とコンパクトハッチバックのD:2との中間にあたる、全長4400×全幅1695×全高1850mmという5ナンバーサイズ。高めの全高により、快適な居住空間とゆとりある荷室空間が実現された。モデルバリエーションは、2列シート5人乗りと3列シート7人乗りの2種類で、3列シート仕様は、2名乗車から7名乗車まで39パターンのシートアレンジにより、幅広い用途に応じた荷室空間が実現された。パワートレインは、1.6Lの直4DOHCエンジンと4速ATとの組み合せになる。(2011.10) |
解説 |
スーパーカーのような風貌 前衛でありながらエアロダイナミクスをしっかりと採り入れたウエッジシェイプで、低いノーズはスバルお得意のボクサーエンジンの恩恵。小さなキャビンはガラスだけで持ち上げられたようにも見え、居住性を犠牲にしてまでもスタイリッシュさにこだわったクーペ。メカニズムもエクステリアに負けず先進的だった。エレクトロニクスの宝庫で、特に1987(S62）年に登場した日本初のボクサー6気筒搭載モデルにはACT-4と呼ばれるアクティブトルクスプリット型4WDシステムが早くも採用されている。つまり、日産スカイラインGT-R（R32）より先に先進的な4WDシステムを採用していた。(1985.6) |
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