三菱 ミニキャブミーブ | シボレー S-10ブレイザー | |
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VS | ||
20万円~181万円
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中古車相場 |
118万円
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118台 | 中古車掲載台数 | 2台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
三菱 ミニキャブミーブ | シボレー S-10ブレイザー | |
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176.9万円~297.1万円 | 新車時価格 | 395万円~485万円 |
ハッチバック | ボディタイプ | クロカン・SUV |
3395×1475×1915 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4510×1770×1680 他 |
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41 | 最高出力(馬力) | 160 |
MR | 駆動方式 | 4WD |
2名、4名 | 乗車定員 | 4名、5名 |
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三菱の新世代電気自動車第2弾は軽商用車 環境汚染や石油エネルギーの枯渇など、自動車が直面する課題に対応するべく、三菱が開発した独自のMiEV(ミーブ)コンセプトによる電気自動車の第2弾。i-MiEVで得られた技術やノウハウを最大限に生かして開発された軽商用電気自動車がミニキャブMiEVだ。ベースとなったミニキャブバンと同等の積載性、荷室スペースが確保されている。駆動用バッテリーは、ユーザーの使用状況やニーズに応じた2種類が用意される。CD10.5kWhは、JC08モードで一充電あたりの走行距離100kmを。CsD16.0kWhは同150kmを達成。軽商用車として十分な一充電走行距離が実現された。AC100Vでの満充電までの時間は前者が約14時間、後者は約21時間となる。(2011.12) |
解説 |
コンパクトサイズの4WDオフロードカー アメリカ市場において、免許取りたての若者が乗るクルマは、日常にも使えて遊びにも重宝するピックアップトラックというのが一般的であった。GM(米ゼネラルモータース)のスポーツブランド、シボレーのS10ピックアップトラックはその代表格。アメリカ車の中にあって比較的コンパクトなサイズが初心者に最適だったのだ。そのS10トラックをベースにワゴンモデルとしたのがS10ブレイザー。1982(S57)年にデビューしたもので、小型ワゴン市場の人気者であった。ボディタイプは3ドアと5ドア。日本市場へは4.3Lの排気量をもつ高性能V6エンジン搭載モデルが主に輸入された。駆動方式はパートタイム4WDである。(1990.1) |
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現在カーセンサーではミニキャブミーブの中古車は118台、S-10ブレイザーの中古車は2台掲載しています。
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