| 三菱 ディグニティハイブリッド | ＢＭＷ 5シリーズ | |
|---|---|---|
| VS | ||
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74万円～95.8万円
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中古車相場 |
35.2万円～908万円
5シリーズの相場表を見る |
| 2台 | 中古車掲載台数 | 480台 |
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ピックアップ中古車 |
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地域別台数 |
| 三菱 ディグニティハイブリッド | ＢＭＷ 5シリーズ | |
|---|---|---|
| 840万円～864万円 | 新車時価格 | 798万円～966万円 |
| セダン | ボディタイプ | セダン |
| 5095×1845×1510 | 全長x全幅x全高(mm) | 5060×1900×1515 他 |
| 3498 | 排気量(cc) | 1995～1998 |
| 306 | 最高出力（馬力） | 190～197 |
| FR | 駆動方式 | FR、4WD |
| 5名 | 乗車定員 | 5名 |
| --- | 10.15モード燃費 | --- |
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三菱自動車のフラッグシップセダンは日産シーマがベース 全長5mオーバー、ホイールベースも3mを超える三菱自動車のフラッグシップセダン。ベースとなるのは日産 シーマでベース車同様の交流同期モーター、リチウムイオンバッテリーなどで構成される1モーター2クラッチ方式の「インテリジェントデュアルクラッチコントロール」式ハイブリッドシステムが採用された。組み合わされるエンジンは3.5LのV6ユニットとなる。最高級セダンに相応しい静かで滑らかなゆとりの走りとクラストップレベルの環境性能を高次元で両立させている。電動パワーステアリング、電気エネルギーを効率よく回収する回生ブレーキシステムなどのデバイスも加わることでJC08モード燃費16.6km/Lを達成している（2012.7） |
解説 |
存在感とエレガントさが高められたプレミアムミドルセダン 1972年の初代モデル誕生以来、プレミアムセグメントにおけるミドルクラスのセダンとして、世界で最も成功しているビジネスセダンの8代目。BMW伝統のデザインを踏襲しつつコンセプトが一新され、格式のある存在感と、エレガントさが同時に高められた。また、5シリーズでは初となる48Vマイルドハイブリッドシステムが、ガソリンおよびディーゼルエンジンに搭載されるなど、パワートレインの充実が図られている。ガソリンモデルは、48Vマイルドハイブリッドシステムと合わせて、トータル最高出力190ps／最大トルク310N・mを発生する2L直4ツインパワーターボを搭載。ディーゼルは同197ps／400N・mを発生する、2L直4ツインパワーターボディーゼルが搭載される。（2023.7） |
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