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アウトランダーPHEVとアルファ159スポーツワゴンを比較! - みんなの比較車種

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三菱  アウトランダーPHEV   アルファ ロメオ  アルファ159スポーツワゴン
VS
58万円542万円
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中古車相場 39万円218万円
アルファ159スポーツワゴンの相場表を見る
363 中古車掲載台数 8
  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.4 G 4WD サイバーナビ 全方位カメラ ETC 禁煙

    本体価格
    260.5万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G プレミアムパッケージ 4WD ナビTV・Bluetooth・全方位・ETC・ドラレコ

    本体価格
    199万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.4 オール ブラックス エディション 4WD 消耗品交換付 4WD 純正ナビ フルセグTV

    本体価格
    283.8万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G ナビパッケージ 4WD 衝突被害軽減ブレーキ ナビゲーション

    本体価格
    119.8万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.4 G プラスパッケージ 4WD スマホ連携ナビ 全周囲カメラ スマートキー

    本体価格
    305万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.4 G プレミアムパッケージ 4WD 禁煙車 ナビ&TV

    本体価格
    227万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G セーフティパッケージ 4WD 

    本体価格
    168万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.4 G 4WD 禁煙 ワイドナビ 全方位 車両検知警報

    本体価格
    274.5万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.4 G プレミアムパッケージ 4WD 全方位カメラ 衝突軽減装置 純正8型ナビ

    本体価格
    219.8万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.4 G プレミアムパッケージ 4WD 1オーナー黒革360°カメラ電動RゲートETC

    本体価格
    218.9万円

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  • アルファ ロメオ アルファ159スポーツワゴン 3.2 JTS Q4 Qトロニック TI 4WD ガレージ保管 禁煙 記録簿 黒レザー

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    148万円

  • アルファ ロメオ アルファ159スポーツワゴン 2.2JTSセレスピードプログレッション ブラックレザーシート・パドルシフト・AW

    本体価格
    39.8万円

関東
106
207.1万円
関西
33
222.5万円
東海
74
210.4万円
北海道
35
202万円
九州
34
220万円
東北
34
198.8万円
北陸・甲信越
29
169.3万円
中国
16
254万円
四国
2
257万円
地域別台数
関東
5
148万円
関西
2
39.4万円
東海
1
70万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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アウトランダーPHEVとアルファ159スポーツワゴンのカタログ情報を比較する

三菱  アウトランダーPHEV   アルファ ロメオ  アルファ159スポーツワゴン
332.4万円529.4万円 新車時価格 451万円620万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4655×1800×1680  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1830×1440  他
1998~2359 排気量(cc) 2198~3195
118~128 最高出力(馬力) 185~260
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.8km/L

三菱自動車によるEV/4WD/SUV技術の集大成

「i-MiEV」で培ったEV技術、「ランサーエボリューション」で鍛えた4WD技術、「パジェロ」で築いたSUVのノウハウを結集した画期的な“自分で発電する電気自動車”。充電電力使用時走行距離60.2km(JC08モード)を達成し、日常生活はほぼEV(電気自動車)として使用することができる。2Lのエンジンと新開発のツインモーター4WDシステムを組み合わせており、エンジンを発電機にするシリーズ走行モードや、エンジンをメインにモーターが駆動をサポートするパラレル走行モードなど、路面状況に応じた走行モードも用意。長距離移動やアウトドアレジャーなどSUV本来の用途にも応える性能も与えられている(2013.1)
解説

スタイルを優先した流麗なワゴン

156スポーツワゴンの後継となる、セダンの159ベースのステーションワゴン。スポーティなルーフラインをもつ美しいスタイリングは、ジウジアーロとアルファロメオスタイリングセンターによってデザインされた。GMと共同開発したプラットフォームを使用し、156よりも1回り大きくなっている。また、デザインが優先されるため先代ではセダンよりも狭かったラゲージも、セダンよりも広くなり実用性も兼ね備えた。2.2L直噴エンジンに2ペダル式セミオートマチックミッションであるセレスピードの組み合わせと、Q4と呼ばれる4WDを搭載し3.2L直噴にアイシン製6ATを組み合わせる2モデルがラインナップされる。(2007.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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