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アウトランダーPHEVとエコスポーツを比較! - みんなの比較車種

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アウトランダーPHEVとエコスポーツの中古車情報を比較する

三菱  アウトランダーPHEV   フォード  エコスポーツ
VS
58万円542万円
アウトランダーPHEVの相場表を見る
中古車相場 48万円64.2万円
エコスポーツの相場表を見る
365 中古車掲載台数 2
  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G リミテッド エディション 4WD サンルーフ 全周囲カメラ 1500W電源 ナビ

    本体価格
    254.9万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.4 G 4WD ツインモニター ACC 全周囲カメラ

    本体価格
    128万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.4 G プラスパッケージ 4WD SC後 純正スマホ連携ナビ 後側方検知 ETC

    本体価格
    242.9万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.4 G 4WD メモリーナビ&フルセグTV 全周囲カメラ

    本体価格
    289.8万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.4 G リミテッド エディション 4WD 後期 e-Assist S-AWC 純正ナビ フルセグ

    本体価格
    209.9万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV P ワンオーナー/メーカーナビ/バックカメラ

    本体価格
    433.3万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G プレミアムパッケージ 4WD 純正SDナビ 全方位カメラ ETC

    本体価格
    228万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G プレミアムパッケージ 4WD 衝突軽減ナビ地デジ全方向カメラ黒革ヒ-タ-

    本体価格
    124万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G ナビパッケージ 4WD ワンオーナー ナビ 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    126.5万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G ナビパッケージ 4WD e-Assist 全方位モニター 純正18インチAW

    本体価格
    178万円

ピックアップ中古車
  • フォード エコスポーツ タイタニアム 

    本体価格
    48万円

  • フォード エコスポーツ タイタニアム クルーズコントロール 純正AW ETC

    本体価格
    64.2万円

関東
106
207万円
関西
33
222.2万円
東海
76
211.1万円
北海道
35
202万円
九州
34
220万円
東北
34
198.8万円
北陸・甲信越
29
169.3万円
中国
16
254万円
四国
2
257万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
64.2万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
48万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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アウトランダーPHEVとエコスポーツのカタログ情報を比較する

三菱  アウトランダーPHEV   フォード  エコスポーツ
332.4万円529.4万円 新車時価格 246万円253万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4655×1800×1680  他 全長x全幅x全高(mm) 4195×1765×1655
1998~2359 排気量(cc) 1497
118~128 最高出力(馬力) 111
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

三菱自動車によるEV/4WD/SUV技術の集大成

「i-MiEV」で培ったEV技術、「ランサーエボリューション」で鍛えた4WD技術、「パジェロ」で築いたSUVのノウハウを結集した画期的な“自分で発電する電気自動車”。充電電力使用時走行距離60.2km(JC08モード)を達成し、日常生活はほぼEV(電気自動車)として使用することができる。2Lのエンジンと新開発のツインモーター4WDシステムを組み合わせており、エンジンを発電機にするシリーズ走行モードや、エンジンをメインにモーターが駆動をサポートするパラレル走行モードなど、路面状況に応じた走行モードも用意。長距離移動やアウトドアレジャーなどSUV本来の用途にも応える性能も与えられている(2013.1)
解説

世界で展開される、フォード最小のコンパクトSUV

フォードのコンパクトカー、フィエスタと同じBcarプラットフォームをベースに開発された、フォード最小のコンパクトSUV。コンパクトカーの俊敏性や実用性と、SUVとしての優れた機能性や走破性との融合を果たした新しいコンセプトのモデル。また、優れたエアロダイナミクスと躍動感溢れるスタイルを両立させたエクステリアを採用。樹脂パーツでカバーされたバンパーやサイドシル、オフロード走行も想定されたアプローチアングルやデパーチャーアングルも与えられるなど、アクティブで遊び心あふれる演出が施されている。エンジンは1.5Lの直4DOHCで、組み合わされるトランスミッションはツインクラッチ式の6速パワーシフト。駆動方式は2WDとなる(2014.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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