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アウトランダーPHEVとMAZDA3セダンを比較! - みんなの比較車種

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三菱  アウトランダーPHEV   マツダ  MAZDA3セダン
VS
58万円542万円
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中古車相場 86万円283万円
MAZDA3セダンの相場表を見る
369 中古車掲載台数 267
  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.4 G 4WD ナビ/ドラレコ/ETC/Bカメラ/全周囲モニタ

    本体価格
    269万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G セーフティパッケージ 4WD 容量70パーセント 4WD ナビ フルセグ

    本体価格
    148万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.4 G リミテッド エディション 4WD ナビ/バックカメラ/ETC

    本体価格
    253万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV PHEV P スポーティパッケージエアロ・フルセグTV

    本体価格
    542万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.4 G プラスパッケージ 4WD 衝突軽減 純正ナビ 全周囲カメラ 禁煙車

    本体価格
    194.8万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 スポーツ スタイル エディション 4WD ナビTV バックカメラ 夏冬タイヤAW

    本体価格
    107.9万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.4 G 4WD 禁煙車 ワンオーナー 車検整備付

    本体価格
    279万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.4 G 4WD レーダークルーズ 衝突軽減 レーンキープ

    本体価格
    264万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G ナビパッケージ 4WD 地デジカメラBluetoothETCパワーゲートLED

    本体価格
    155.9万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.4 G プラスパッケージ 4WD スマホ連携ナビ 全周囲カメラ スマートキー

    本体価格
    305万円

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  • マツダ MAZDA3セダン 1.5 15S ツーリング マツコネナビ 地デジ 360℃ビュー ETC 18イ

    本体価格
    206.4万円

関東
108
205.6万円
関西
33
222万円
東海
76
211.1万円
北海道
35
202万円
九州
34
220万円
東北
34
198.8万円
北陸・甲信越
31
175.7万円
中国
16
254万円
四国
2
257万円
地域別台数
関東
114
193.6万円
関西
37
209.5万円
東海
34
203.7万円
北海道
2
225.5万円
九州
25
211.4万円
東北
6
210.2万円
北陸・甲信越
12
220.9万円
中国
33
211.1万円
四国
4
187万円

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アウトランダーPHEVとMAZDA3セダンのカタログ情報を比較する

三菱  アウトランダーPHEV   マツダ  MAZDA3セダン
332.4万円529.4万円 新車時価格 201.2万円397.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4655×1800×1680  他 全長x全幅x全高(mm) 4660×1795×1445
1998~2359 排気量(cc) 1496~1997
118~128 最高出力(馬力) 111~190
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

三菱自動車によるEV/4WD/SUV技術の集大成

「i-MiEV」で培ったEV技術、「ランサーエボリューション」で鍛えた4WD技術、「パジェロ」で築いたSUVのノウハウを結集した画期的な“自分で発電する電気自動車”。充電電力使用時走行距離60.2km(JC08モード)を達成し、日常生活はほぼEV(電気自動車)として使用することができる。2Lのエンジンと新開発のツインモーター4WDシステムを組み合わせており、エンジンを発電機にするシリーズ走行モードや、エンジンをメインにモーターが駆動をサポートするパラレル走行モードなど、路面状況に応じた走行モードも用意。長距離移動やアウトドアレジャーなどSUV本来の用途にも応える性能も与えられている(2013.1)
解説

マツダ新世代商品の第1弾モデル

マツダの新世代商品の第一弾となるモデル。「日常が鮮やかに輝くパーソナルカー」をコンセプトにデザイン、走行性能、静粛性、質感などの基本要素の一新が図られた。魂動デザインはさらに深化を果たし、ボディの面を走る繊細な光の移ろいによって、豊かな生命感が表現されている。マツダ独自の新世代ガソリンエンジン、スカイアクティブXが新たに採用された。これは独自の燃焼方式により、ガソリンエンジンならではの伸びの良さに、ディーゼルエンジンの優れた燃費、トルク、応答性といった特徴を融合させたもの。この最新ユニットのほか、2LガソリンのスカイアクティブG2.0、1.8LディーゼルのスカイアクティブD1.8もラインナップされる(2019.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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