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アウトランダーPHEVとフォーツーカブリオを比較! - みんなの比較車種

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アウトランダーPHEVとフォーツーカブリオの中古車情報を比較する

三菱  アウトランダーPHEV   スマート  フォーツーカブリオ
VS
58万円542万円
アウトランダーPHEVの相場表を見る
中古車相場 34.5万円398万円
フォーツーカブリオの相場表を見る
355 中古車掲載台数 51
  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G ナビパッケージ 4WD 純正ナビ 全方位カメラ ETC クルコン

    本体価格
    165.8万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G セーフティパッケージ 4WD SDナビ 衝突軽減 スマートキー ドラレコ

    本体価格
    84.2万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.4 G プレミアムパッケージ 4WD QC 全方位モニター アルパインナビ BSM

    本体価格
    269万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G プレミアムパッケージ 4WD 衝突軽減/SR/黒革/パワードア/禁煙車

    本体価格
    141.5万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G ナビパッケージ 4WD 衝突被害軽減ブレーキ ナビゲーション

    本体価格
    119.8万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.4 G 4WD ナビ 1500W給電 ETC ドラレコ クルコン

    本体価格
    285万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.4 G 4WD 全方位モニター/ナビ/ドラレコ/ETC

    本体価格
    289.9万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.4 S エディション 4WD サンルーフ9型ナビフルセグ全方位カメラ

    本体価格
    284万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.4 G プレミアムパッケージ 4WD 消耗品交換付 レダクル 本革シート ETC

    本体価格
    252.6万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G ナビパッケージ 4WD 保証付・サンルーフ・ハーフレザー

    本体価格
    119.8万円

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  • スマート フォーツーカブリオ ターボ リミテッド ツイナミック バックモニター ETC レザーシート

    本体価格
    114万円

  • スマート フォーツーカブリオ ブラバス エクスクルーシブ ツイナミック 黒革シートヒーターTVBカメラRセンサーLED

    本体価格
    249.8万円

  • スマート フォーツーカブリオ mhd 

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    39.8万円

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    188万円

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    124.2万円

  • スマート フォーツーカブリオ mhd 電動オープン Carlssonエアロ・アルミ

    本体価格
    86万円

  • スマート フォーツーカブリオ ブラバス スポーツ ツイナミック BRABUS・ナビ&バックカメラ

    本体価格
    255万円

  • スマート フォーツーカブリオ ブラバス エクスクルーシブ ツイナミック BRABUS・チタニアグレー・ナビ&地デジ付き

    本体価格
    応談

  • スマート フォーツーカブリオ ブラバス スポーツ ツイナミック BRABUSU・ブラックレザーシート

    本体価格
    応談

  • スマート フォーツーカブリオ マキアート ツイナミック ターボ/社外ワンセグナビ/バックカメラ

    本体価格
    162万円

関東
101
199.4万円
関西
33
220.5万円
東海
72
204.8万円
北海道
32
210.2万円
九州
29
218.1万円
東北
38
239万円
北陸・甲信越
26
183.9万円
中国
19
244.7万円
四国
5
265.7万円
地域別台数
関東
13
234.5万円
関西
17
213.7万円
東海
9
143.7万円
北海道
0
---
九州
8
177.8万円
東北
1
163万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
338万円
四国
1
249.8万円

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アウトランダーPHEVとフォーツーカブリオのカタログ情報を比較する

三菱  アウトランダーPHEV   スマート  フォーツーカブリオ
332.4万円529.4万円 新車時価格 248万円432万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4655×1800×1680  他 全長x全幅x全高(mm) 2755×1665×1540  他
1998~2359 排気量(cc) 897
118~128 最高出力(馬力) 90~109
4WD 駆動方式 RR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

三菱自動車によるEV/4WD/SUV技術の集大成

「i-MiEV」で培ったEV技術、「ランサーエボリューション」で鍛えた4WD技術、「パジェロ」で築いたSUVのノウハウを結集した画期的な“自分で発電する電気自動車”。充電電力使用時走行距離60.2km(JC08モード)を達成し、日常生活はほぼEV(電気自動車)として使用することができる。2Lのエンジンと新開発のツインモーター4WDシステムを組み合わせており、エンジンを発電機にするシリーズ走行モードや、エンジンをメインにモーターが駆動をサポートするパラレル走行モードなど、路面状況に応じた走行モードも用意。長距離移動やアウトドアレジャーなどSUV本来の用途にも応える性能も与えられている(2013.1)
解説

0.9Lターボを搭載したカブリオレモデルを限定販売

最高出力90ps/最大トルク135N・mを発生する、0.9L直3ターボを搭載したカブリオレが限定200台で販売された。シルバーのトリディオンセーフティセルとグリルに、ラリーレッド、イエロー、クリスタルホワイト、ディープブラックという従来型でも人気のボディカラーを組み合わせている。ラリーレッドとイエローにはブラックのソフトトップ、クリスタルホワイトとディープブラックにはレッドのソフトトップが採用された。この電動ソフトトップは走行速度に関係なく、いつでも開閉することが可能だ。本皮シートによる高級感あふれるインテリアには、ターボモデルの特徴となるコクピットクロックとレブカウンターも採用されている(2016.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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