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アウトランダーPHEVとタイカンクロスツーリスモを比較! - みんなの比較車種

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三菱  アウトランダーPHEV   ポルシェ  タイカンクロスツーリスモ
VS
58万円542万円
アウトランダーPHEVの相場表を見る
中古車相場 828万円2118万円
タイカンクロスツーリスモの相場表を見る
361 中古車掲載台数 36
  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.4 G 4WD Mナビ TV 全方位カメラ AC100V電源

    本体価格
    268万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.4 G 4WD ワンオーナー 全方位カメラ 7.7インチナビ

    本体価格
    275万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.4 G 4WD 4WD!アルパインナビ!全周囲カメラ!ETC!

    本体価格
    274.7万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G セーフティパッケージ 4WD ナビ TV BT 全方位 クルコン ローダウン

    本体価格
    141.1万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.4 G 4WD ナビ 1500W給電 ETC ドラレコ クルコン

    本体価格
    285万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.4 G 4WD ナビ/ドラレコ/ETC/Bカメラ/全周囲モニタ

    本体価格
    269万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G ナビパッケージ 4WD ナビ マルアラ サンルーフ シートヒーター

    本体価格
    228万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.4 G プレミアムパッケージ 4WD 禁煙車/夏冬タイヤ付/全方位カメラ

    本体価格
    229.9万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.4 G 4WD 衝突軽減 SDナビ 全方位 電動リアゲート

    本体価格
    187.1万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G ナビパッケージ 4WD 純正ナビ フルセグTV パワーバックドア

    本体価格
    158万円

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    本体価格
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    応談

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    本体価格
    1680万円

  • ポルシェ タイカンクロスツーリスモ 4 4+1シート 4WD スポクロ サンルーフ BOSE

    本体価格
    1580万円

  • ポルシェ タイカンクロスツーリスモ ターボ 4+1シート 4WD 固定式パノラマ スポクロスポーツサウンド

    本体価格
    1550万円

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    本体価格
    1248万円

  • ポルシェ タイカンクロスツーリスモ ターボ 4シート 4WD PCCB パノラマルーフ オフロードデザイン

    本体価格
    2118万円

  • ポルシェ タイカンクロスツーリスモ 4 4+1シート 4WD パワステプラス スポーツクロノ

    本体価格
    1390万円

  • ポルシェ タイカンクロスツーリスモ 4 4+1シート 4WD パノラマルーフ リアアクスル スポクロ

    本体価格
    1328万円

  • ポルシェ タイカンクロスツーリスモ ターボ 4+1シート 4WD PDCC スポクロ リアアクスルステア

    本体価格
    1780万円

関東
104
208万円
関西
33
222.5万円
東海
74
210.4万円
北海道
35
202万円
九州
34
217.8万円
東北
34
198.8万円
北陸・甲信越
29
169.3万円
中国
16
255.5万円
四国
2
257万円
地域別台数
関東
19
1389.4万円
関西
5
1388.2万円
東海
6
1326万円
北海道
1
1180万円
九州
1
---
東北
2
1339万円
北陸・甲信越
1
1689万円
中国
1
948万円
四国
0
---

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アウトランダーPHEVとタイカンクロスツーリスモのカタログ情報を比較する

三菱  アウトランダーPHEV   ポルシェ  タイカンクロスツーリスモ
332.4万円529.4万円 新車時価格 1309万円2113万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4655×1800×1680  他 全長x全幅x全高(mm) 4975×1970×1410
1998~2359 排気量(cc) ---
118~128 最高出力(馬力) 380~625
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

三菱自動車によるEV/4WD/SUV技術の集大成

「i-MiEV」で培ったEV技術、「ランサーエボリューション」で鍛えた4WD技術、「パジェロ」で築いたSUVのノウハウを結集した画期的な“自分で発電する電気自動車”。充電電力使用時走行距離60.2km(JC08モード)を達成し、日常生活はほぼEV(電気自動車)として使用することができる。2Lのエンジンと新開発のツインモーター4WDシステムを組み合わせており、エンジンを発電機にするシリーズ走行モードや、エンジンをメインにモーターが駆動をサポートするパラレル走行モードなど、路面状況に応じた走行モードも用意。長距離移動やアウトドアレジャーなどSUV本来の用途にも応える性能も与えられている(2013.1)
解説

エレクトリックスポーツカーのオールラウンダー

電動スポーツサルーンのタイカンの後部をハッチバック形状にした、クロスツーリスモモデル。後部乗員のために47mm高くなったヘッドスペースと、大型テールゲートから積み込み可能な1200Lを超える積載量が実現され、オールラウンダーとしての車像が追求された。サルーンモデル同様に、800Vアーキテクチャーによる革新的なエレクトリックドライブを採用。さらに、4WDとアダプティブエアサスペンションが備えられた、新しいハイテクシャシーにより、オフロードでも妥協のないダイナミクスが実現されている。380psを発生する「タイカン4クロスツーリスモ」、490psを発生する「タイカン4Sクロスツーリスモ」、625psを発生する「タイカンターボクロスツーリスモ」の3モデルが用意される。(2021.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではアウトランダーPHEVの中古車は361台、タイカンクロスツーリスモの中古車は36台掲載しています。
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