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アウトランダーPHEVとピクシスメガを比較! - みんなの比較車種

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三菱  アウトランダーPHEV   トヨタ  ピクシスメガ
VS
58万円542万円
アウトランダーPHEVの相場表を見る
中古車相場 38万円188万円
ピクシスメガの相場表を見る
356 中古車掲載台数 310
  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.4 G 4WD RAYS16AW A/Tタイヤ 天吊M 1500W

    本体価格
    254.8万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 S エディション 4WD ディスプレイオーディオ ドラレコ マルアラ

    本体価格
    238万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G ナビパッケージ 4WD 1年保証衝突軽減Bリアカメラ全周囲カメラ

    本体価格
    165万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G セーフティパッケージ 4WD フルセグメモリーナビ プッシュスタート

    本体価格
    86.7万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.4 S エディション 4WD 夏冬タイヤ 純正ナビ 禁煙車 サンルーフ

    本体価格
    228.4万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G ナビパッケージ 4WD 衝突軽減 禁煙車 純正ナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    139万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.4 G 4WD メモリーナビ 全周囲カメラ スマートキー

    本体価格
    285万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G ナビパッケージ 4WD 4WD禁煙車ナビTVバックカメラFCM

    本体価格
    90.9万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G ナビパッケージ 4WD 全方位カメラ 電動Rドア 記録簿 席ヒーター

    本体価格
    136.9万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.4 G 4WD ナビTV 360°カメラ Pゲート QC付き

    本体価格
    225万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ピクシスメガ 660 Gターボ SAIII 4WD 両側電動ドア 純正ナビTV バックカメラ

    本体価格
    75万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 L SAII 認定中古車

    本体価格
    91万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 Gターボ SAIII 衝突軽減ブレーキ装備

    本体価格
    105万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 Gターボ SAII 4WD 

    本体価格
    78万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 Gターボ SAIII 

    本体価格
    155.8万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 L SAIII メモリ-ナビ Bカメラ 両側電動スライド

    本体価格
    129.8万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 L SAIII 社外ナビ 地デジ ドラレコ ETC

    本体価格
    111万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 L SAIII 4WD 4WD フルセグTV バックカメラ Sヒーター

    本体価格
    128.5万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 L SAIII 社用車・アルミホイール

    本体価格
    145万円

  • トヨタ ピクシスメガ ピクシスメガ L SA3 両側PWスライドドア スマアシ付き

    本体価格
    158万円

関東
100
197.8万円
関西
33
220.8万円
東海
70
209.2万円
北海道
32
210.2万円
九州
32
218.3万円
東北
38
239.5万円
北陸・甲信越
27
177.8万円
中国
19
245万円
四国
5
265.7万円
地域別台数
関東
77
111.6万円
関西
52
112.1万円
東海
43
122.8万円
北海道
21
106.2万円
九州
47
114万円
東北
26
121.1万円
北陸・甲信越
20
91.1万円
中国
8
124.9万円
四国
16
106.4万円

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アウトランダーPHEVとピクシスメガのカタログ情報を比較する

三菱  アウトランダーPHEV   トヨタ  ピクシスメガ
332.4万円529.4万円 新車時価格 135万円187.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4655×1800×1680  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1835
1998~2359 排気量(cc) 658
118~128 最高出力(馬力) 52~64
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

三菱自動車によるEV/4WD/SUV技術の集大成

「i-MiEV」で培ったEV技術、「ランサーエボリューション」で鍛えた4WD技術、「パジェロ」で築いたSUVのノウハウを結集した画期的な“自分で発電する電気自動車”。充電電力使用時走行距離60.2km(JC08モード)を達成し、日常生活はほぼEV(電気自動車)として使用することができる。2Lのエンジンと新開発のツインモーター4WDシステムを組み合わせており、エンジンを発電機にするシリーズ走行モードや、エンジンをメインにモーターが駆動をサポートするパラレル走行モードなど、路面状況に応じた走行モードも用意。長距離移動やアウトドアレジャーなどSUV本来の用途にも応える性能も与えられている(2013.1)
解説

様々なシーンで活躍できる超ハイト系軽ワゴン

「視界の良さ」と「広々とした室内空間」をキーワードに開発された軽ワゴン。ダイハツ ウェイクのOEM車にあたる。アイポイントを5ナンバーミニバン並みの1387mm。運転席からの見晴らしが良く、ゆとりある運転ができる。また、室内高は軽自動車トップレベルの1455mmを確保。大人4人がゆったりと乗車できる広々とした車内となっている。サスペンションやボディ構造も見直され、操縦安定性が高められている。停車直前からエンジンを止めるアイドリングストップシステム「エコアイドル」などにより、FF車のJC08モード燃費は25.4km/Lとなっている(2015.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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