| 三菱 ミニキャブミーブトラック | マクラーレン 675LTスパイダー | |
|---|---|---|
| VS | ||
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66万円～152万円
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中古車相場 |
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| 6台 | 中古車掲載台数 | 3台 |
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| 三菱 ミニキャブミーブトラック | マクラーレン 675LTスパイダー | |
|---|---|---|
| 158.2万円～191.1万円 | 新車時価格 | 4788万円 |
| トラック | ボディタイプ | オープン |
| 3395×1475×1820 | 全長x全幅x全高(mm) | 4546×2095×1192 |
| --- | 排気量(cc) | 3799 |
| 41 | 最高出力（馬力） | 675 |
| FR | 駆動方式 | MR |
| 2名 | 乗車定員 | 2名 |
| --- | 10.15モード燃費 | --- |
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新世代電気自動車の第3弾 「i-MiEV（アイ・ミーブ）」、「MINICAB-MiEV VAN（ミニキャブ・ミーブ バン）」に続く、新世代電気自動車の第3弾にあたるモデル。軽トラックのミニキャブトラックをベースに、リチウムイオン電池やモーター等のEVコンポーネントを搭載。100％電気で走る“ゼロ・エミッション車”としての高い環境性能や貨物積載時でも力強く滑らかに走る動力性能が与えられ、電気自動車の特徴である静粛性や快適性、経済性も高められている。また、ベース車と同等の荷台スペース、積載量も実現している（2012.12） |
解説 |
675LTをオープンボディ化 華々しく登場したハイパフォーマンスモデル、675LTの登場から約1年を経過して登場したスパイダーモデル。オープン化に際しては、マクラーレン独自の強固なカーボンコンポジット製バスタブボディがベースであったこともあり、パフォーマンスの低下は無視できるレベルに収まっているという。リトラクタブルハードトップを採用しながら、車重はクーペモデル比で約40kgの増加に抑えられた。エンジンは3.8LのV8ツインターボで、最高出力は車名の通り、675psを発生している（2016.4） |
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現在カーセンサーではミニキャブミーブトラックの中古車は6台、675LTスパイダーの中古車は3台掲載しています。
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