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eKカスタムとアルファ156を比較! - みんなの比較車種

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eKカスタムとアルファ156の中古車情報を比較する

三菱  eKカスタム   アルファ ロメオ  アルファ156
VS
1万円263万円
eKカスタムの相場表を見る
中古車相場 39万円418万円
アルファ156の相場表を見る
457 中古車掲載台数 47
  • 三菱 eKカスタム 660 T メモリーナビ 1セグTV Bカメラ HID フォグ

    本体価格
    59.9万円

  • 三菱 eKカスタム 660 G ナビ TV ETC バックカメラ

    本体価格
    60.5万円

  • 三菱 eKカスタム 660 T 新品タイヤ/SDナビ/HIDヘッドライト/ETC

    本体価格
    42.9万円

  • 三菱 eKカスタム 660 T ナビTV Bカメラ HID 15AW

    本体価格
    43.2万円

  • 三菱 eKカスタム 660 T バックカメラ CDオーディオ EGスターター

    本体価格
    29.9万円

  • 三菱 eKカスタム 660 T TK9598

    本体価格
    54万円

  • 三菱 eKカスタム 660 T ナビTV Bluetooth バックカメラ 禁煙車

    本体価格
    19.8万円

  • 三菱 eKカスタム 660 T セーフティパッケージ 衝突軽減ブレーキ 全周囲カメラ ナビ ETC

    本体価格
    66.1万円

  • 三菱 eKカスタム 660 G セーフティパッケージ オーディオレス

    本体価格
    69.8万円

  • 三菱 eKカスタム 660 T 4WD 5年保証 スマキー ナビTV Bカメ 禁煙

    本体価格
    24.8万円

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  • アルファ ロメオ アルファ156 GTA D車/6速マニュアル/左H/TベルトWポンプ済

    本体価格
    179.9万円

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    本体価格
    313万円

  • アルファ ロメオ アルファ156 TI 2.5V6 24V 6速MT Tベル+WWポンプ交換済 黒革 外AW

    本体価格
    109.9万円

  • アルファ ロメオ アルファ156 2.0 ツインスパーク ツェンダ―エアロ エキマニ マフラー

    本体価格
    77万円

  • アルファ ロメオ アルファ156 2.0 ツインスパーク タイミングベルト・ウオーターポンプ交換済

    本体価格
    141万円

  • アルファ ロメオ アルファ156 2.0 ツインスパーク 5MT 社外サス 純正AW ETC

    本体価格
    110.5万円

  • アルファ ロメオ アルファ156 TI 2.5V6 24V 6速マニュアル スポーツレザーシート

    本体価格
    59.9万円

  • アルファ ロメオ アルファ156 TI 2.5V6 24V 6速マニュアル ナビ Bカメラ

    本体価格
    119.8万円

  • アルファ ロメオ アルファ156 2.0ツインスパーク セレスピード 外装+ホイールリフレッシュ済・ノーマル車

    本体価格
    108万円

  • アルファ ロメオ アルファ156 2.0JTS 

    本体価格
    78万円

関東
110
51.9万円
関西
44
51.7万円
東海
51
50万円
北海道
36
61.6万円
九州
76
46.6万円
東北
49
58.2万円
北陸・甲信越
36
52.5万円
中国
48
49.2万円
四国
7
51.4万円
地域別台数
関東
19
107.9万円
関西
11
127.9万円
東海
8
176.6万円
北海道
1
93万円
九州
4
66.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
4
249万円
四国
0
---

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eKカスタムとアルファ156のカタログ情報を比較する

三菱  eKカスタム   アルファ ロメオ  アルファ156
126.9万円181.7万円 新車時価格 384.3万円587万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1620 全長x全幅x全高(mm) 4430×1755×1415  他
659 排気量(cc) 1969~3179
49~64 最高出力(馬力) 155~250
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

現代に求められる「いい軽(eK)」を追求

三菱の主力軽モデルが3代目へとフルモデルチェンジ。新型は三菱と日産自動車の合弁会社NMKVが企画・開発した初のモデルで、三菱の50年以上にわたる軽自動車づくりのノウハウと、NMKVによる新たなマーケティング手法により、今の時代に求められる「いい軽」(eK=excellentK-car)を追求。経済性や扱いやすさはもちろん、高いクオリティも備えている。エンジンは新開発の660cc直3ユニットでNAとターボが用意される。組み合わされる副変速機付のエクストロニックCVTや、停車前13km/h以下から働くアイドリングストップ機構などにより、NA・2WDモデルのJC08モード燃費は、軽ハイトワゴンではトップの29.2km/Lを実現した(2013.6)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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