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eKカスタムとAクラスを比較! - みんなの比較車種

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三菱  eKカスタム   メルセデスAMG  Aクラス
VS
1万円118万円
eKカスタムの相場表を見る
中古車相場 215万円1028万円
Aクラスの相場表を見る
414 中古車掲載台数 122
  • 三菱 eKカスタム 660 G バックカメラ ETC CDラジオ Pスタート

    本体価格
    29.9万円

  • 三菱 eKカスタム 660 T バックカメラ フルセグナビ Bluetooth

    本体価格
    34.9万円

  • 三菱 eKカスタム 660 T セーフティパッケージ 純正ナビ ドラレコ 全方位カメラ AS&G

    本体価格
    79.8万円

  • 三菱 eKカスタム 660 G 車検2年登録 バックカメラ ナビ TV

    本体価格
    25.8万円

  • 三菱 eKカスタム 660 G アイドリングストップ キーレス

    本体価格
    21万円

  • 三菱 eKカスタム 660 M 2WD アイドリングストップ

    本体価格
    66万円

  • 三菱 eKカスタム 660 T 修復歴なし 純正オーディオ バックカメラ

    本体価格
    41.3万円

  • 三菱 eKカスタム 660 T CD バックカメラ スマートキー HID

    本体価格
    43.8万円

  • 三菱 eKカスタム 660 T セーフティ プラス エディション 

    本体価格
    73万円

  • 三菱 eKカスタム 660 T 社外メモリーナビ Bluetoothオーディオ

    本体価格
    32.2万円

ピックアップ中古車
  • メルセデスAMG Aクラス A45 S 4マチックプラス 4WD MP202302 ベンチレーター パノラマ 360度カメラ

    本体価格
    828万円

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    本体価格
    498万円

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    878万円

  • メルセデスAMG Aクラス A35 4マチック エディション1 4WD 

    本体価格
    491万円

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    220万円

  • メルセデスAMG Aクラス A45 S 4マチックプラス 4WD 

    本体価格
    618万円

  • メルセデスAMG Aクラス A45 4マチック レーシング エディション 4WD ガラスルーフ Bluetooth バックカメラ ETC

    本体価格
    258.5万円

  • メルセデスAMG Aクラス A45 4マチック 4WD 

    本体価格
    290万円

関東
89
48.9万円
関西
36
52.5万円
東海
51
51.5万円
北海道
36
58.7万円
九州
72
46万円
東北
44
57.8万円
北陸・甲信越
32
51.6万円
中国
49
47.2万円
四国
5
52.2万円
地域別台数
関東
59
533.8万円
関西
23
629.8万円
東海
17
581.9万円
北海道
5
513.6万円
九州
1
339万円
東北
2
350万円
北陸・甲信越
10
361.6万円
中国
4
504万円
四国
1
356万円

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eKカスタムとAクラスのカタログ情報を比較する

三菱  eKカスタム   メルセデスAMG  Aクラス
126.9万円181.7万円 新車時価格 628万円1150万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1620 全長x全幅x全高(mm) 4440×1800×1410  他
659 排気量(cc) 1991
49~64 最高出力(馬力) 306~421
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

現代に求められる「いい軽(eK)」を追求

三菱の主力軽モデルが3代目へとフルモデルチェンジ。新型は三菱と日産自動車の合弁会社NMKVが企画・開発した初のモデルで、三菱の50年以上にわたる軽自動車づくりのノウハウと、NMKVによる新たなマーケティング手法により、今の時代に求められる「いい軽」(eK=excellentK-car)を追求。経済性や扱いやすさはもちろん、高いクオリティも備えている。エンジンは新開発の660cc直3ユニットでNAとターボが用意される。組み合わされる副変速機付のエクストロニックCVTや、停車前13km/h以下から働くアイドリングストップ機構などにより、NA・2WDモデルのJC08モード燃費は、軽ハイトワゴンではトップの29.2km/Lを実現した(2013.6)
解説

公道での気持ち良いドライビングに焦点をあてたモデル

公道での気持ちの良いドライビングに焦点を当てた新しいモデルシリーズとして開発されたAクラスのハイパフォーマンス仕様。Aクラスなどの前輪駆動アーキテクチャーモデルに、最高出力306ps/最大トルク400N・mを発生する2L直4ターボを与え、十分なトラクションを確保するため、四輪駆動システムが組み合わされた。シャシーの補強や、サスペンションのセッティングの見直し、ブレーキの強化も施された。5つのドライブモードが用意され、コンフォート、スポーツ、スポーツプラス、スリッパリーなどの固定モードに加え、個々のモードを自由に組み合せられる、インディビジュアルも選択できる。独自のフロントグリルをはじめ、専用パーツが与えられた。(2019.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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