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デュトロとeKカスタムを比較! - みんなの比較車種

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日野自動車  デュトロ   三菱  eKカスタム
VS
68万円1089万円
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中古車相場 10万円113.9万円
eKカスタムの相場表を見る
1119 中古車掲載台数 359
  • 日野自動車 デュトロ 4.0Dセフティーローダーダンプ積載3.65t 新明和 ラジコン AC PS PW ABS ETC 左側電動格納ミラー

    本体価格
    565万円

  • 日野自動車 デュトロ 2t ダンプ 5速MT 定員3名 準中型免許

    本体価格
    200万円

  • 日野自動車 デュトロ 4.0 ダンプ ディーゼルターボ コボレーン付 ETC 6MT 極東開発 No.709

    本体価格
    196万円

  • 日野自動車 デュトロ アイチ・SK22A・高所作業車 22m高所作業車

    本体価格
    770万円

  • 日野自動車 デュトロ 4.0ディーゼルターボ  セミロング 2T 4.0ディーゼルターボ 標準幅 ハイルーフ シングルキャブ  セミロング 全低床 木床 6速AT ブレーキサポート デジタルインナーミラー バックカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    308万円

  • 日野自動車 デュトロ 高所作業車 アイチ 12.6m仕様 SJ12A

    本体価格
    235万円

  • 日野自動車 デュトロ 4.0 ワイド ロング 高床 ディーゼルターボ 4段ラジコンクレーン ブレーキサポート キーレス 6速マニュアル ETC ドラレコ

    本体価格
    568万円

  • 日野自動車 デュトロ 1.6tバキュームダンパー 1600L汚水吸引車 モリタエコノス製 真空式清掃車 KK-XZU301M-TPMMS3

    本体価格
    387.4万円

  • 日野自動車 デュトロ 4.0Dターボ フルジャストロー アルミバン 積載2t

    本体価格
    248万円

  • 日野自動車 デュトロ 2t積・幌・10尺・6MT・低床 

    本体価格
    289.3万円

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    79.9万円

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    本体価格
    34.8万円

  • 三菱 eKカスタム 660 T eアシスト LED バックカメラ ナビ 純正アルミ

    本体価格
    44.9万円

  • 三菱 eKカスタム 660 T ターボ キセノンヘッドランプ Bluetooth

    本体価格
    44.3万円

関東
313
362.6万円
関西
203
364.4万円
東海
167
344.1万円
北海道
74
318.2万円
九州
180
289.5万円
東北
36
277.2万円
北陸・甲信越
42
433.1万円
中国
28
328.7万円
四国
76
368.9万円
地域別台数
関東
66
45.6万円
関西
41
49.2万円
東海
45
43.5万円
北海道
24
48.2万円
九州
69
42.9万円
東北
34
60.7万円
北陸・甲信越
32
51.4万円
中国
38
48.8万円
四国
10
38.6万円

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デュトロとeKカスタムのカタログ情報を比較する

日野自動車  デュトロ   三菱  eKカスタム
--- 新車時価格 126.9万円181.7万円
トラック ボディタイプ ハッチバック
--- 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1620
2700~5300 排気量(cc) 659
--- 最高出力(馬力) 49~64
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
0名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

現代に求められる「いい軽(eK)」を追求

三菱の主力軽モデルが3代目へとフルモデルチェンジ。新型は三菱と日産自動車の合弁会社NMKVが企画・開発した初のモデルで、三菱の50年以上にわたる軽自動車づくりのノウハウと、NMKVによる新たなマーケティング手法により、今の時代に求められる「いい軽」(eK=excellentK-car)を追求。経済性や扱いやすさはもちろん、高いクオリティも備えている。エンジンは新開発の660cc直3ユニットでNAとターボが用意される。組み合わされる副変速機付のエクストロニックCVTや、停車前13km/h以下から働くアイドリングストップ機構などにより、NA・2WDモデルのJC08モード燃費は、軽ハイトワゴンではトップの29.2km/Lを実現した(2013.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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