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eKカスタムとポーターを比較! - みんなの比較車種

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三菱  eKカスタム   マツダ  ポーター
VS
10万円113.9万円
eKカスタムの相場表を見る
中古車相場 51.7万円99万円
ポーターの相場表を見る
361 中古車掲載台数 11
  • 三菱 eKカスタム 660 T ターボ 社外ナビ 地デジTV バックカメラ 革巻きハンドル スマートキー プッシュスタート インパネAT ベンチシート タッチ式 HIDヘッドライトAUTOライト チルトステアリング シートリフター

    本体価格
    34.8万円

  • 三菱 eKカスタム 660 M 禁煙車 純正オーディオ キーレスエントリー ベンチシート アームレスト HIDヘッドライト 電動格納ドアミラー 純正14インチアルミホイール タッチ式フルオートエアコン アイドリングストップ

    本体価格
    44.8万円

  • 三菱 eKカスタム 660 T ナビ フルセグTV バックカメラ ETC スマートキー ベンチシート 盗難防止システム ミュージックプレイヤー接続可 アルミホイール 衝突安全ボディ タイミングチェーンエンジン 修復歴なし

    本体価格
    28万円

  • 三菱 eKカスタム 660 T セーフティパッケージ 

    本体価格
    59万円

  • 三菱 eKカスタム 660 T 4WD ナビ CD DVD再生 フルセグ バックカメラ 純正KOS対応エンジンスターター ETC 横滑り防止 HIDオートライト 1年保証

    本体価格
    75.9万円

  • 三菱 eKカスタム 660 T 新品10インチディスプレイオーディオ バックカメラ 前後ドライブレコーダー HID スマートキー デイズハイウェイスター姉妹車

    本体価格
    25万円

  • 三菱 eKカスタム 660 T セーフティパッケージ 4WD 4WD メモリーナビ ワンセグTV 全方位カメラ スマートキー HIDヘッドライト 衝突軽減ブレーキ シートヒーター Bluetooth 純正15インチアルミ

    本体価格
    30.2万円

  • 三菱 eKカスタム 660 T 純正ナビ CD DVD Bluetooth Bカメラ スマートキー 電動格納ミラー オートライト HIDヘッドライト フォグランプ

    本体価格
    39.5万円

  • 三菱 eKカスタム 660 G ナビ TV バックカメラ 車検令和8年8月 アイドリングストップ スマートキー

    本体価格
    34.8万円

  • 三菱 eKカスタム 660 アクティブギア ・本土仕入・走行51740km・車検整備付・三菱認定保証・パナソニックナビ・フルセグTV・Bluetooth対応・全方位カメラ・ETC・ドライブレコーダー・衝突被害軽減ブレーキ・電動格納ミラー

    本体価格
    82.8万円

ピックアップ中古車
  • マツダ ポーター キャブ タイヤ新品  3方開き 三角窓 ヒーター 外装塗装済 2人乗り 積載350kg

    本体価格
    99万円

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    78万円

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    93万円

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    本体価格
    51.7万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    97万円

  • マツダ ポーター ベースグレード 4速マニュアル

    本体価格
    75.9万円

  • マツダ ポーター キャブ 

    本体価格
    60.9万円

  • マツダ ポーター キャブ 550 4MT PC4D 2G23 車検整備付

    本体価格
    70万円

関東
66
45.6万円
関西
41
49.2万円
東海
45
43.5万円
北海道
24
48.2万円
九州
70
43.2万円
東北
34
60.7万円
北陸・甲信越
33
50.6万円
中国
38
48.8万円
四国
10
38.6万円
地域別台数
関東
3
78.6万円
関西
0
---
東海
6
75.1万円
北海道
0
---
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
70万円
中国
0
---
四国
0
---

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三菱  eKカスタム   マツダ  ポーター
126.9万円181.7万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3395×1475×1620 全長x全幅x全高(mm) ---
659 排気量(cc) ---
49~64 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

現代に求められる「いい軽(eK)」を追求

三菱の主力軽モデルが3代目へとフルモデルチェンジ。新型は三菱と日産自動車の合弁会社NMKVが企画・開発した初のモデルで、三菱の50年以上にわたる軽自動車づくりのノウハウと、NMKVによる新たなマーケティング手法により、今の時代に求められる「いい軽」(eK=excellentK-car)を追求。経済性や扱いやすさはもちろん、高いクオリティも備えている。エンジンは新開発の660cc直3ユニットでNAとターボが用意される。組み合わされる副変速機付のエクストロニックCVTや、停車前13km/h以下から働くアイドリングストップ機構などにより、NA・2WDモデルのJC08モード燃費は、軽ハイトワゴンではトップの29.2km/Lを実現した(2013.6)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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