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eKカスタムとフォーツークーペを比較! - みんなの比較車種

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三菱  eKカスタム   スマート  フォーツークーペ
VS
1万円118万円
eKカスタムの相場表を見る
中古車相場 9.9万円383万円
フォーツークーペの相場表を見る
411 中古車掲載台数 173
  • 三菱 eKカスタム 660 M メモリーナビ 禁煙車 Bカメラ 地デジTV

    本体価格
    45.9万円

  • 三菱 eKカスタム 660 G 車検令和8年6月 ナビ・Bカメラ・ETC

    本体価格
    32万円

  • 三菱 eKカスタム 660 T 1年保証付/ナビ/フルセグ/バックカメラ/ETC

    本体価格
    33.8万円

  • 三菱 eKカスタム 660 M 

    本体価格
    28万円

  • 三菱 eKカスタム 660 G 4WD スマートキー アイドリングストップ

    本体価格
    49万円

  • 三菱 eKカスタム 660 T 喫煙車両 社外ホイール

    本体価格
    49.9万円

  • 三菱 eKカスタム 660 T 1オーナー 純正ナビ フルセグTV 純正AW ETC

    本体価格
    66.3万円

  • 三菱 eKカスタム 660 M 検2年 関東仕入 ナビ オートエアコン

    本体価格
    22万円

  • 三菱 eKカスタム 660 M 禁煙車 エコアイドル オートエアコン

    本体価格
    36.8万円

  • 三菱 eKカスタム 660 T セーフティパッケージ 1年保証 ナビ TV Rカメラ ドラレコ ターボ

    本体価格
    87.2万円

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    55万円

  • スマート フォーツークーペ 実走2万km ターボ不具合無し状態良し 燃費 実走2万km ターボ不具合無し状態良し 燃費

    本体価格
    66万円

  • スマート フォーツークーペ ターボ ツイナミック ガラスルーフ Pナビ Bカメラ クルコン

    本体価格
    140.8万円

  • スマート フォーツークーペ mhd 

    本体価格
    29.8万円

  • スマート フォーツークーペ mhd パッション ETC オーディオ

    本体価格
    39万円

  • スマート フォーツークーペ mhd マイクロ・ハイブリッド・ドライブ

    本体価格
    26万円

  • スマート フォーツークーペ mhd サンルーフ/ドラレコ/純正アルミ

    本体価格
    30.8万円

関東
89
47.7万円
関西
36
53.4万円
東海
48
51.2万円
北海道
38
59万円
九州
73
46万円
東北
43
58.4万円
北陸・甲信越
35
51.1万円
中国
44
44.9万円
四国
5
52.2万円
地域別台数
関東
58
82.4万円
関西
52
93.4万円
東海
27
59.3万円
北海道
1
27万円
九州
14
70.2万円
東北
10
58.7万円
北陸・甲信越
2
56万円
中国
4
93.4万円
四国
5
52万円

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eKカスタムとフォーツークーペのカタログ情報を比較する

三菱  eKカスタム   スマート  フォーツークーペ
126.9万円181.7万円 新車時価格 199万円409万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1620 全長x全幅x全高(mm) 2755×1665×1545  他
659 排気量(cc) 897~998
49~64 最高出力(馬力) 71~109
FF、4WD 駆動方式 RR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

現代に求められる「いい軽(eK)」を追求

三菱の主力軽モデルが3代目へとフルモデルチェンジ。新型は三菱と日産自動車の合弁会社NMKVが企画・開発した初のモデルで、三菱の50年以上にわたる軽自動車づくりのノウハウと、NMKVによる新たなマーケティング手法により、今の時代に求められる「いい軽」(eK=excellentK-car)を追求。経済性や扱いやすさはもちろん、高いクオリティも備えている。エンジンは新開発の660cc直3ユニットでNAとターボが用意される。組み合わされる副変速機付のエクストロニックCVTや、停車前13km/h以下から働くアイドリングストップ機構などにより、NA・2WDモデルのJC08モード燃費は、軽ハイトワゴンではトップの29.2km/Lを実現した(2013.6)
解説

限定車となった2シーターシティコミューター

最小限のボディサイズに最大限の利便性、快適性、安全性、環境適合性を凝縮したマイクロコンパクトカーの3代目。トリディオンセーフティセルとボディパネルの2色コントラストのボディは従来型から踏襲されている。全長約2.76mというショートボディで、最小回転半径は3.3mを実現している。パワートレインは、最高出力71ps/最大トルク91N・mを発生する新開発の1L直3エンジンと6速デュアルクラッチミッションの組み合わせ。JC08モード燃費は21.9km/Lを達成し、エコカー減税の対象となっている。なお、日本ではフォーツーは限定モデルとして定期的に展開されるという(2015.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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