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eKカスタムとブルーバードシルフィを比較! - みんなの比較車種

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eKカスタムとブルーバードシルフィの中古車情報を比較する

三菱  eKカスタム   日産  ブルーバードシルフィ
VS
1万円120.8万円
eKカスタムの相場表を見る
中古車相場 14.9万円55万円
ブルーバードシルフィの相場表を見る
348 中古車掲載台数 32
  • 三菱 eKカスタム 660 アクティブギア 4WD ナビ Pビューモニタ ETC クルコン

    本体価格
    104万円

  • 三菱 eKカスタム 660 T 検2年 関東仕入 ターボ ETC Bカメ

    本体価格
    36万円

  • 三菱 eKカスタム 660 T セーフティパッケージ ターボ フルセグ 全方位カメラ クルコン

    本体価格
    85万円

  • 三菱 eKカスタム 660 T 社外ナビ・フルセグTV・ETC・Pスタート

    本体価格
    34.8万円

  • 三菱 eKカスタム 660 G ナビ フルセグ Bカメラ HID

    本体価格
    47.2万円

  • 三菱 eKカスタム 660 G 4WD SDナビ バックカメラ シートヒーター 禁煙

    本体価格
    59.3万円

  • 三菱 eKカスタム 660 T 4WD バックカメラ シートヒーター ターボ

    本体価格
    56.3万円

  • 三菱 eKカスタム 660 G ETC/Bカメラ/ナビ・TV/PUSHスタ-ト/オ-トAC

    本体価格
    44.8万円

  • 三菱 eKカスタム 660 G カーナビ ETC ドラレコ DVD再生

    本体価格
    59.8万円

  • 三菱 eKカスタム 660 M 車検R8.7 ナビTV バックカメラ ドラレコETC

    本体価格
    27.5万円

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  • 日産 ブルーバードシルフィ 2.0 20M スマートキーHIDライト前後ドラレコBカメラ

    本体価格
    39.8万円

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    18.7万円

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    18万円

  • 日産 ブルーバードシルフィ 2.0 20M メモリーナビ/地デジ/バックカメラ

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    25.9万円

  • 日産 ブルーバードシルフィ 1.5 15M FOUR 4WD 

    本体価格
    23.8万円

  • 日産 ブルーバードシルフィ 2.0 20S ETC ナビ TV

    本体価格
    28万円

  • 日産 ブルーバードシルフィ 1.5 15M FOUR 4WD エンジンスターター 最終型 インテリキー

    本体価格
    48万円

  • 日産 ブルーバードシルフィ 2.0 20G ナビバックカメラドラレコETC

    本体価格
    39.9万円

  • 日産 ブルーバードシルフィ 2.0 20S 走行19000km ナビ バックカメラ キーレス

    本体価格
    24万円

  • 日産 ブルーバードシルフィ 1.8 18Vi /メモリナビ/ワンセグTV/キーレス/後期型

    本体価格
    35万円

関東
70
45.6万円
関西
42
49.1万円
東海
38
51.9万円
北海道
25
59.3万円
九州
65
44.6万円
東北
41
57.6万円
北陸・甲信越
24
45.4万円
中国
36
48.6万円
四国
7
48.3万円
地域別台数
関東
11
33.1万円
関西
7
31.2万円
東海
0
---
北海道
5
35.3万円
九州
2
28.5万円
東北
3
40.6万円
北陸・甲信越
1
29万円
中国
1
25万円
四国
2
22.5万円

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eKカスタムとブルーバードシルフィのカタログ情報を比較する

三菱  eKカスタム   日産  ブルーバードシルフィ
126.9万円181.7万円 新車時価格 178.5万円241.5万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1620 全長x全幅x全高(mm) 4610×1695×1500  他
659 排気量(cc) 1498~1997
49~64 最高出力(馬力) 109~133
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 16~16.6km/L

現代に求められる「いい軽(eK)」を追求

三菱の主力軽モデルが3代目へとフルモデルチェンジ。新型は三菱と日産自動車の合弁会社NMKVが企画・開発した初のモデルで、三菱の50年以上にわたる軽自動車づくりのノウハウと、NMKVによる新たなマーケティング手法により、今の時代に求められる「いい軽」(eK=excellentK-car)を追求。経済性や扱いやすさはもちろん、高いクオリティも備えている。エンジンは新開発の660cc直3ユニットでNAとターボが用意される。組み合わされる副変速機付のエクストロニックCVTや、停車前13km/h以下から働くアイドリングストップ機構などにより、NA・2WDモデルのJC08モード燃費は、軽ハイトワゴンではトップの29.2km/Lを実現した(2013.6)
解説

女性をターゲットにしたエレガンスなセダン

美しく上品なデザインと華やかさをコンセプトにした5ナンバーサイズのセダン。初代は高年齢層がターゲットだったが、この2代目は大人の女性をターゲットとした。インテリアは曲面で構成する“Sモーション”デザインのインパネや二枚貝が開いたような“シェル・シェイプ”シルエットのシートを採用するなど、包まれ感と上質感を表現。グレード構成は1.5L+4ATの15Sと2L+CVTの20S/M/G、1.5L+4ATで4WDとなる15M FOURの計5モデル。20Mにはクラス初のキー連動運転席オートドライビングポジションシートが設定(オプション)されている。(2005.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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