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eKカスタムとサニークーペを比較! - みんなの比較車種

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三菱  eKカスタム   日産  サニークーペ
VS
10万円109.8万円
eKカスタムの相場表を見る
中古車相場 348万円577.4万円
サニークーペの相場表を見る
349 中古車掲載台数 7
  • 三菱 eKカスタム 660 T セーフティパッケージ 衝突被害軽減システム 社外メモリーナビ ドライブレコーダー ステアリングスイッチ クルーズコントロール シートヒーター ETC オートハイビーム アラウンドビューモニター

    本体価格
    85.8万円

  • 三菱 eKカスタム 660 T 禁煙 4WD ナビ フルセグ  HIDヘッドライト オートライト Pスタート ターボ ABS SRSエアバッグ バックカメラ DVD BT アクセサリーソケット バニティーミラー 革巻きステアリング

    本体価格
    54.5万円

  • 三菱 eKカスタム 660 T セーフティ プラス エディション 4WD 純正ナビ地デジ アラウンドビューモニター エマージェンシーブレーキ ドライブレコーダー インテリジェントキー ETC 純正15インチアルミ LEDヘッドライト

    本体価格
    78.8万円

  • 三菱 eKカスタム 660 M 新品ワンセグ付ナビ キーレス 純正オーディオ プラズマクラスター ドアバイザー 純正HID チェーンベルト

    本体価格
    14.9万円

  • 三菱 eKカスタム 660 T セーフティパッケージ HIDヘッドライト ETC 全方位カメラ

    本体価格
    63万円

  • 三菱 eKカスタム 660 T eアシスト 4WD ターボ ワンオーナー車 衝突軽減システム 4WD ナビ TV Bluetooth バックカメラ ETC シートヒーター 横滑り防止 HIDヘッドライト フォグランプ スマートキー

    本体価格
    60万円

  • 三菱 eKカスタム 660 T ターボ車 純正フルセグSDナビ バックカメラ オートエアコン ベンチシート ABS HIDヘッドライト プッシュスタート スマートキー オートリトラミラー 純正アルミ

    本体価格
    33.8万円

  • 三菱 eKカスタム 660 T ETC バックカメラ ナビ TV

    本体価格
    55.5万円

  • 三菱 eKカスタム 660 G セーフティパッケージ 7インチナビ 新品タイヤ4本 全周囲カメラ ETC ディスチャージドランプ 盗難防止装置

    本体価格
    62.7万円

  • 三菱 eKカスタム 660 M 

    本体価格
    35万円

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    本体価格
    440.5万円

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    本体価格
    577.4万円

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    本体価格
    348万円

  • 日産 サニークーペ エクセレント1400GX L14ツインキャブエンジン 内外装仕上済み エンジンOH済 前後バンパー再メッキ 前後シート張替 当時物エルスターホイール 前後ブレーキOH 足回りリフレッシュ済 2Dクーペ ノーマル車

    本体価格
    応談

関東
66
44.8万円
関西
49
46.9万円
東海
45
46.5万円
北海道
23
51.1万円
九州
62
45.2万円
東北
33
59.5万円
北陸・甲信越
29
49.1万円
中国
34
47.3万円
四国
8
40.4万円
地域別台数
関東
2
459.2万円
関西
1
440.5万円
東海
2
508.7万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
348万円
四国
0
---

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eKカスタムとサニークーペのカタログ情報を比較する

三菱  eKカスタム   日産  サニークーペ
126.9万円181.7万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3395×1475×1620 全長x全幅x全高(mm) ---
659 排気量(cc) ---
49~64 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

現代に求められる「いい軽(eK)」を追求

三菱の主力軽モデルが3代目へとフルモデルチェンジ。新型は三菱と日産自動車の合弁会社NMKVが企画・開発した初のモデルで、三菱の50年以上にわたる軽自動車づくりのノウハウと、NMKVによる新たなマーケティング手法により、今の時代に求められる「いい軽」(eK=excellentK-car)を追求。経済性や扱いやすさはもちろん、高いクオリティも備えている。エンジンは新開発の660cc直3ユニットでNAとターボが用意される。組み合わされる副変速機付のエクストロニックCVTや、停車前13km/h以下から働くアイドリングストップ機構などにより、NA・2WDモデルのJC08モード燃費は、軽ハイトワゴンではトップの29.2km/Lを実現した(2013.6)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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