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eKカスタムとパブリカを比較! - みんなの比較車種

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三菱  eKカスタム   トヨタ  パブリカ
VS
10万円263万円
eKカスタムの相場表を見る
中古車相場 77.7万円253万円
パブリカの相場表を見る
450 中古車掲載台数 18
  • 三菱 eKカスタム 660 T 整備付  IC付タ-ボ ナビTV  バックカメラ

    本体価格
    66万円

  • 三菱 eKカスタム T Safety Package 

    本体価格
    68万円

  • 三菱 eKカスタム 660 G プッシュスタート バックカメラ スペアキー

    本体価格
    33万円

  • 三菱 eKカスタム M 

    本体価格
    33万円

  • 三菱 eKカスタム 660 G 

    本体価格
    35万円

  • 三菱 eKカスタム 660 G 自社 ローン ナビ ETC バックカメラ

    本体価格
    49.8万円

  • 三菱 eKカスタム 660 G 4WD 8ヶ月8千km保証付 右Fインパネ歪み

    本体価格
    58万円

  • 三菱 eKカスタム 660 T ターボ 禁煙 フルセグナビBカメラ 15アルミ

    本体価格
    51万円

  • 三菱 eKカスタム 660 G セーフティパッケージ アラウンドビューモニター ケンウッドナビ

    本体価格
    69万円

  • 三菱 eKカスタム 660 G 4WD 

    本体価格
    95万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ パブリカ 空冷 後期800 

    本体価格
    179万円

  • トヨタ パブリカ デラックス デラックス

    本体価格
    応談

  • トヨタ パブリカ デラックス S39年式 トヨタパブリカ

    本体価格
    238.8万円

  • トヨタ パブリカ デラックス レストア済 空冷エンジン レストア済

    本体価格
    応談

  • トヨタ パブリカ デラックス 2オーナー実走 79000キロ ガレージ保管

    本体価格
    248万円

  • トヨタ パブリカ デラックス 

    本体価格
    148万円

  • トヨタ パブリカ トヨグライド 

    本体価格
    253万円

  • トヨタ パブリカ UP10 コラム4速MT 初代 U型エンジン 元シングルナンバー

    本体価格
    248万円

  • トヨタ パブリカ デラックス デラックス

    本体価格
    218万円

  • トヨタ パブリカ ピックアップ 

    本体価格
    123万円

関東
90
52.5万円
関西
55
57.2万円
東海
62
51.2万円
北海道
40
64.7万円
九州
66
48.8万円
東北
53
56.5万円
北陸・甲信越
35
58.2万円
中国
39
49.8万円
四国
10
52.3万円
地域別台数
関東
3
158.7万円
関西
4
241.6万円
東海
6
181.1万円
北海道
2
---
九州
2
218万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
123万円
中国
0
---
四国
0
---

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eKカスタムとパブリカのカタログ情報を比較する

三菱  eKカスタム   トヨタ  パブリカ
126.9万円181.7万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3395×1475×1620 全長x全幅x全高(mm) ---
659 排気量(cc) ---
49~64 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

現代に求められる「いい軽(eK)」を追求

三菱の主力軽モデルが3代目へとフルモデルチェンジ。新型は三菱と日産自動車の合弁会社NMKVが企画・開発した初のモデルで、三菱の50年以上にわたる軽自動車づくりのノウハウと、NMKVによる新たなマーケティング手法により、今の時代に求められる「いい軽」(eK=excellentK-car)を追求。経済性や扱いやすさはもちろん、高いクオリティも備えている。エンジンは新開発の660cc直3ユニットでNAとターボが用意される。組み合わされる副変速機付のエクストロニックCVTや、停車前13km/h以下から働くアイドリングストップ機構などにより、NA・2WDモデルのJC08モード燃費は、軽ハイトワゴンではトップの29.2km/Lを実現した(2013.6)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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