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eKカスタムとヴァンガードを比較! - みんなの比較車種

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三菱  eKカスタム   トヨタ  ヴァンガード
VS
1万円118万円
eKカスタムの相場表を見る
中古車相場 56.8万円183.8万円
ヴァンガードの相場表を見る
419 中古車掲載台数 81
  • 三菱 eKカスタム 660 T セーフティパッケージ 純正ナビ ドラレコ 全方位カメラ AS&G

    本体価格
    79.8万円

  • 三菱 eKカスタム 660 M ナビ 1セグTV DVD ETC HID

    本体価格
    21.8万円

  • 三菱 eKカスタム 660 G 純正ナビ バックカメラ ETC Bluetooth接続

    本体価格
    39.3万円

  • 三菱 eKカスタム 660 G 4WD アイドリングストップ バックカメラ

    本体価格
    68万円

  • 三菱 eKカスタム 660 G ナビ ワンセグ AW

    本体価格
    39.8万円

  • 三菱 eKカスタム 660 T eアシスト ナビテレビ バックカメラ HIDライト

    本体価格
    46.9万円

  • 三菱 eKカスタム 660 G 自社 ローン(自社分割払い)対象車

    本体価格
    32.8万円

  • 三菱 eKカスタム 660 T セーフティパッケージ ナビTV・全方位カメラ 禁煙車

    本体価格
    67万円

  • 三菱 eKカスタム 660 T CDオーディオ ETC Bカメラ アルミ

    本体価格
    32.9万円

  • 三菱 eKカスタム 660 T セーフティパッケージ SDナビ 全周囲モニター Bluetooth

    本体価格
    72.3万円

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  • トヨタ ヴァンガード 2.4 240S 4WD 10年保証/下取車/事故無/クルコン

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    92万円

  • トヨタ ヴァンガード 2.4 240S ディーラーOPナビ バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    89.8万円

  • トヨタ ヴァンガード 2.4 240S 4WD 

    本体価格
    108万円

関東
90
48.3万円
関西
37
53万円
東海
50
50.9万円
北海道
38
57.6万円
九州
72
46.5万円
東北
44
57.8万円
北陸・甲信越
35
51.2万円
中国
48
46.7万円
四国
5
52.2万円
地域別台数
関東
29
102.4万円
関西
6
89.7万円
東海
11
104.5万円
北海道
11
111.6万円
九州
8
105.1万円
東北
8
97.3万円
北陸・甲信越
2
102.6万円
中国
6
85.1万円
四国
0
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eKカスタムとヴァンガードのカタログ情報を比較する

三菱  eKカスタム   トヨタ  ヴァンガード
126.9万円181.7万円 新車時価格 242万円336.5万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1620 全長x全幅x全高(mm) 4570×1815×1685  他
659 排気量(cc) 2362~3456
49~64 最高出力(馬力) 170~280
FF、4WD 駆動方式 4WD、FF
4名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 9.6~13.2km/L

現代に求められる「いい軽(eK)」を追求

三菱の主力軽モデルが3代目へとフルモデルチェンジ。新型は三菱と日産自動車の合弁会社NMKVが企画・開発した初のモデルで、三菱の50年以上にわたる軽自動車づくりのノウハウと、NMKVによる新たなマーケティング手法により、今の時代に求められる「いい軽」(eK=excellentK-car)を追求。経済性や扱いやすさはもちろん、高いクオリティも備えている。エンジンは新開発の660cc直3ユニットでNAとターボが用意される。組み合わされる副変速機付のエクストロニックCVTや、停車前13km/h以下から働くアイドリングストップ機構などにより、NA・2WDモデルのJC08モード燃費は、軽ハイトワゴンではトップの29.2km/Lを実現した(2013.6)
解説

3列目シートをもつ、アクティブ&ラグジュアリィSUV

「アクティブ&ラグジュアリィ」をテーマに開発された、3列7人乗りでゆとりの室内をもつ高級SUV。クルーガーの実質的な後継モデルとなる。全グレードが4WDで、それぞれに7人乗りと5人乗り仕様が用意される。SUVらしい力強い外観をもつ内外装は、メッキパーツやトヨタ初となるブロンズ調パーツなどで高級感を演出。多彩なシートアレンジをもち、鞍型ヘッドレストの3列目シートは床下格納式を採用、荷室の使い勝手も考慮される。また、路面状況に応じて駆動力を配分する4WDシステムと、パワーステアリング、ブレーキ、駆動力を協調制御し、車体の挙動を安定させるS-VSC+アクティブコントロール4WD協調制御を標準採用。(2007.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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