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eKカスタムとLSを比較! - みんなの比較車種

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三菱  eKカスタム   米国レクサス  LS
VS
10.8万円113.9万円
eKカスタムの相場表を見る
中古車相場 80万円339.9万円
LSの相場表を見る
365 中古車掲載台数 17
  • 三菱 eKカスタム 660 T セーフティパッケージ 4WD 社外オーディオ/HIDヘッドライト/シートヒーター/アラウンドビューモニター/フォグランプ/衝突軽減ブレーキ/横滑り防止装置/ターボ搭載/オートハイビーム/プッシュスタート/ベンチシート/アイドリングストップ/

    本体価格
    75万円

  • 三菱 eKカスタム 660 G HDDナビ Bluetooth フルセグ DVD再生 バックカメラ アイドリングストップ プッシュスタート スマートキー HIDライト フォグランプ 純正エアロ 純正アルミ 革巻ハンドル 取扱説明書 禁煙車

    本体価格
    39.8万円

  • 三菱 eKカスタム 660 T セーフティパッケージ ターボ ワンオーナー 修復歴無し 純正メモリーナビ フルセグ Bluetooth アラウンドビューモニター 衝突軽減ブレーキ プッシュスタート スマートキー HIDヘッドライト 純正アルミ

    本体価格
    57.5万円

  • 三菱 eKカスタム 660 G 自社 ローン 愛知 名古屋

    本体価格
    59.9万円

  • 三菱 eKカスタム 660 G 社外ナビ・フルセグTV・BTオーディオ・バックカメラ・ドライブレコーダー・純正アルミ

    本体価格
    60万円

  • 三菱 eKカスタム 660 T ターボモデル CVT Bluetoothオーディオ CD/DVDビデオ バックモニタールームミラー HID フォグランプ ETC スマートキー プッシュスタート プライバシーガラス 純正アルミ 禁煙車

    本体価格
    71.9万円

  • 三菱 eKカスタム 660 G セーフティパッケージ 純正 SDナビ/イーアシスト(ミツビシ)/シートヒーター 運転席/マルチアラウンドモニター/車線逸脱防止支援システム/パーキングアシスト バックガイド/ドライブレコーダー 社外

    本体価格
    79.9万円

  • 三菱 eKカスタム 660 M 助手席回転シート仕様車 パワステ・エアコン・キーレス

    本体価格
    17万円

  • 三菱 eKカスタム 660 T eアシスト ミラー型バックモニター プッシュスタート

    本体価格
    41.6万円

  • 三菱 eKカスタム 660 T ターボ車・ナビ(TV/BT)Bカメ・ETC・純正AW

    本体価格
    27.8万円

ピックアップ中古車
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    143万円

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    本体価格
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    本体価格
    127万円

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    本体価格
    135万円

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    本体価格
    186万円

  • 米国レクサス LS 460 L 左ハンドル車高調 WORK21インチ ロング エイムゲインフルエアロ 4人乗りセパレート

    本体価格
    300万円

  • 米国レクサス LS 460 L LS460ロング 4人乗り 600H仕様 リヤフリップダウンモニター マークレビンソン サンルーフ エアサス ナビ バックカメラ 18インチ ステアリングヒーター シートヒーター シートクーラー パワバックドア

    本体価格
    168万円

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    本体価格
    339.9万円

  • 米国レクサス LS 460 逆輸入車 21インチアルミホイール RSRフルタップ車高調 国内ナビサンルーフ 黒革シート マークレビンソン LED600hヘッド バックカメラ ロゴ入りカラーキャリパー

    本体価格
    127万円

関東
66
45.2万円
関西
42
49.9万円
東海
44
43.7万円
北海道
25
49.3万円
九州
71
43.5万円
東北
35
60.3万円
北陸・甲信越
34
51.2万円
中国
38
48.8万円
四国
10
38.6万円
地域別台数
関東
7
184.3万円
関西
0
---
東海
6
198万円
北海道
1
220万円
九州
2
249.5万円
東北
1
339.9万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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三菱  eKカスタム   米国レクサス  LS
126.9万円181.7万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1620 全長x全幅x全高(mm) ---
659 排気量(cc) 4600
49~64 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

現代に求められる「いい軽(eK)」を追求

三菱の主力軽モデルが3代目へとフルモデルチェンジ。新型は三菱と日産自動車の合弁会社NMKVが企画・開発した初のモデルで、三菱の50年以上にわたる軽自動車づくりのノウハウと、NMKVによる新たなマーケティング手法により、今の時代に求められる「いい軽」(eK=excellentK-car)を追求。経済性や扱いやすさはもちろん、高いクオリティも備えている。エンジンは新開発の660cc直3ユニットでNAとターボが用意される。組み合わされる副変速機付のエクストロニックCVTや、停車前13km/h以下から働くアイドリングストップ機構などにより、NA・2WDモデルのJC08モード燃費は、軽ハイトワゴンではトップの29.2km/Lを実現した(2013.6)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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