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eKスペースとS5スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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eKスペースとS5スポーツバックの中古車情報を比較する

三菱  eKスペース   アウディ  S5スポーツバック
VS
2.7万円195.7万円
eKスペースの相場表を見る
中古車相場 153.6万円878万円
S5スポーツバックの相場表を見る
1158 中古車掲載台数 23
  • 三菱 eKスペース 660 カスタム T セーフティ プラス エディション 4WD 三菱認定1年保証

    本体価格
    118.5万円

  • 三菱 eKスペース 660 T セーフティ パッケージ ナビゲーション

    本体価格
    55万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム T eアシスト ターボ車 純正SDナビ Bカメラ ETC付き

    本体価格
    56.8万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム T eアシスト 4WD 地デジナビ/Bカメラ/両側Pスラ/衝突軽減

    本体価格
    101.8万円

  • 三菱 eKスペース 660 G 届出済未使用車 片側電動 スマートキー

    本体価格
    152.9万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム G 車検R7年7月 横滑り防止装置 バックカメラ

    本体価格
    34万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム T セーフティ パッケージ 禁煙車 ワンオーナー

    本体価格
    85万円

  • 三菱 eKスペース 660 G セーフティ プラス エディション ナビ/バックC/マルチアラウンドモニター

    本体価格
    118万円

  • 三菱 eKスペース 660 G メモリーナビ フルセグテレビ

    本体価格
    164万円

  • 三菱 eKスペース 660 G 4WD 両側電動スライドドア/バックカメラ

    本体価格
    88万円

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  • アウディ S5スポーツバック 3.0 4WD 

    本体価格
    401.8万円

  • アウディ S5スポーツバック 3.0 4WD パノラマルーフ Bang&Olufsen レザーPKG

    本体価格
    454.9万円

  • アウディ S5スポーツバック 3.0 4WD レザーPKG BangOlufsen セーフティPKG 革

    本体価格
    410.6万円

関東
208
84.4万円
関西
134
99.7万円
東海
198
114.8万円
北海道
88
106万円
九州
174
82万円
東北
138
97.3万円
北陸・甲信越
73
85万円
中国
111
100.4万円
四国
34
97.8万円
地域別台数
関東
7
457.4万円
関西
5
357.4万円
東海
1
398万円
北海道
1
155万円
九州
2
465.1万円
東北
2
525.4万円
北陸・甲信越
3
544.9万円
中国
2
279.9万円
四国
0
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S5スポーツバックの中古車を探す

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eKスペースとS5スポーツバックのカタログ情報を比較する

三菱  eKスペース   アウディ  S5スポーツバック
139.9万円182.6万円 新車時価格 891万円987万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) 4765×1845×1390
659 排気量(cc) 2994
52~64 最高出力(馬力) 354
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

マイルドハイブリッド採用のスーパーハイト軽ワゴン

三菱の軽スーパーハイトワゴンの2代目。ボディ同色のグリルが与えられたフロントフェイスにより、親しみやすさや上質感を演出。インストルメントパネルは、水平基調のすっきりとした形状で、良好な前方視界と開放感を確保。先代モデル比でホイールベースは65mm延長され、さらなる居住空間の拡大が図られている。また、後方スライドドアの開口幅も拡大されており、乗降性、利便性も向上された。エンジンは、NA、ターボともにマイルドハイブリッドシステムが採用され、滑らかな加速性と優れた燃費性能の両立が実現されている。上級グレードには、高速道路同一車線運転支援技術「マイパイロット」が標準装備されるなど、安全技術も充実している。(2020.2)
解説

A5の魅力はそのままにハイパフォーマンス化

ドラマティックなシルエットとアスリートのように引き締まったボディラインを融合させたA5の魅力はそのままにハイパフォーマンス化を実現。Bサイクルと呼ばれる新開発の燃焼方式の採用をはじめ、全面的に再設計されたV6・3LターボのTFSIは、従来型比+21psの354ps、最大トルクは500N・mを発生。従来型比で-70kg軽量化されたボディ、4WDシステムのクワトロ、8速ティプトロニックミッションとの組み合わせで、0-100km/h加速4.7秒を実現しながらも、JC08モード12.7km/Lという優れた燃費効率も実現されている。専用にチューニングされたダンピングコントロール機能付きスポーツサスにより、好みにあった足回りのセッティングも可能(2017.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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