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eKスペースとCクラスを比較! - みんなの比較車種

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三菱  eKスペース   AMG  Cクラス
VS
12.9万円225万円
eKスペースの相場表を見る
中古車相場 128万円899万円
Cクラスの相場表を見る
1172 中古車掲載台数 14
  • 三菱 eKスペース 660 G 

    本体価格
    70万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム T セーフティ パッケージ フルセグナビ/衝突軽減B/全方位M/両電動ドア/

    本体価格
    88万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム G eアシスト ナビ・地デジTV・バックカメラ・前後ドライブレコーダー・純正AW・HIDヘッドライト・フォグランプ・両側電動スライドドア・衝突軽減ブレーキシステム・ETC・信用回復ローン対応

    本体価格
    48万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム T 社外ナビ バックカメラ 両側パワスラ ETC

    本体価格
    66万円

  • 三菱 eKスペース 660 G 1年間保証付き 衝突被害軽減ブレーキ アイドリングストップ メモリナビ フルセグ DVD Bluetooth バックカメラ ETC 左側パワースライド シートヒーター オートエアコン サーキュレーター スマートキー

    本体価格
    113.8万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム G ナビ&フルセグTV/バックカメラ/ETC/両側スライド片側電動スライドドア/ディスチャージヘッドライト

    本体価格
    45万円

  • 三菱 eKスペース 660 E eアシスト 4WD 事故歴無 防錆アンダーコート付 衝突軽減 シートヒーター 寒冷地仕様 横滑り防止 アイドリングストップ

    本体価格
    37.6万円

  • 三菱 eKスペース 660 G eアシスト 関東仕入  純正ナビ TV バックカメラ ETC スライドドア プッシュスタート スマートキー×2 アイドリングストップ ベンチシート 電動格納ミラー

    本体価格
    59.9万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム T eアシスト 四輪駆動 FCM AW CDチューナー AUX クルーズコントロール 両側パワースライドドア 運転席シートヒーター フォグランプ 電動格納ミラー アイドリングストップ スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    99万円

  • 三菱 eKスペース 660 G 電動スライドドア SDナビ Bluetooth フルセグTV DVD再生 バックカメラ ドラレコ ETC アイドリングストップ 禁煙車 リアシェード サーキュレーター シートカバー リア5面フィルム施工 スマートキー

    本体価格
    39.8万円

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    128万円

関東
224
80.1万円
関西
130
82.3万円
東海
168
96.6万円
北海道
75
80.2万円
九州
214
76.3万円
東北
103
98.9万円
北陸・甲信越
111
99.7万円
中国
104
90.4万円
四国
43
90.4万円
地域別台数
関東
6
550.2万円
関西
2
678万円
東海
5
316万円
北海道
0
---
九州
1
179万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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eKスペースとCクラスのカタログ情報を比較する

三菱  eKスペース   AMG  Cクラス
174.9万円194.6万円 新車時価格 1020万円1500万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 4726×1795×1439  他
659 排気量(cc) 6208
52 最高出力(馬力) 457~507
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 5.7~6.1km/L

新型eKスペースが快適なカーライフを提供

三菱自動車は、軽スーパーハイトワゴンの新型「eKスペース」を2025年10月に発売した。一新されたエクステリアデザインは、黒い帯でつながるフロントグリルとキューブ型LEDヘッドランプが特徴で、高級感を演出しつつ、親しみやすい印象を与えている。新色「デニムブルーパール」を含む8色のボディカラーが用意された。インテリアは、7インチ液晶メーターと一体型パネルを採用し、柔らかい印象を与えるデザインとなっている。さらに、身体へのフィット感を向上させるシート生地や、視界を改善するAピラーの見直しにより、開放感も実現。ドライブモードセレクターの採用や便利な収納スペース、エアコンにはプラズマクラスターを搭載し、快適性と使いやすさを向上させている。(2025.10)
解説

457psのNAエンジンを積む究極のスポーツセダン

エントリーモデルとなるCクラスをベースに、AMGがレースで培った技術などを投入して開発したハイパフォーマンスセダン。初の独自開発、6.3LV8の高回転型NAエンジンが搭載される。組み合わされるパドルシフト付き7ATはシフトダウン時のブリッピング機能も採用、3パターンから選べるドライビングモードと共にスポーティな走りを実現。ESPもスポーツモードを備え、サスペンションやブレーキも専用となる。ベースモデルより大きくなったボディは、トレッドの拡大により膨らんだホイールアーチや専用スポイラーなどのエアロパーツをもつ。ヘッドレスト一体型スポーツシートにナッパレザーを使用するなど高級感も演出される。(2007.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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