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eKスペースとSLクラスを比較! - みんなの比較車種

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三菱  eKスペース   AMG  SLクラス
VS
10万円225万円
eKスペースの相場表を見る
中古車相場 398万円1780万円
SLクラスの相場表を見る
1244 中古車掲載台数 19
  • 三菱 eKスペース 660 カスタム T セーフティ パッケージ ナビ TV ドラレコ ETC バックカメラ

    本体価格
    72.7万円

  • 三菱 eKスペース 660 G 新品タイヤ/社外 SDナビ/電動スライドドア/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/ワンセグTV/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/エアバッグ サイド/パワーウインドウ

    本体価格
    62.9万円

  • 三菱 eKスペース 660 E CDオーディオ キーレスエントリー

    本体価格
    24.9万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム T eアシスト 前後ドライブレコーダー/社外ナビ・フルセグTV/バックモニター/Bluetooth/オートライト両側パワースライドドア/HIDヘッドライト/フォグランプ/e-アシスト

    本体価格
    67万円

  • 三菱 eKスペース 660 G セーフティ パッケージ 

    本体価格
    98万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム T 純正ナビ/Bカメラ/両側電動ドア/ETC/純15AW/

    本体価格
    66.8万円

  • 三菱 eKスペース 660 M 走行7750km 低燃費アイドリングストップ バ

    本体価格
    63万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム G eアシスト 車検9年12月 オートギヤシフト スマートキー ナビ ABS SRSエアバッグ 横滑り防止 パワステ パワーウィンドウ アルミホイール アイドリングストップ フォグランプ 2WD CVT

    本体価格
    44万円

  • 三菱 eKスペース 660 G 保証12ヵ月・走行無制限 オーディオ CD ETC 片側電動スライドドア スマートキー

    本体価格
    37.9万円

  • 三菱 eKスペース 660 E 社外ナビ TV Bluetooth 両側スライド アイドリングストップ ETC ヘッドライトレベライザー キーレス 禁煙車 記録簿

    本体価格
    23.9万円

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    本体価格
    680万円

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    本体価格
    568万円

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    本体価格
    698万円

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    本体価格
    448万円

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    本体価格
    1090.8万円

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    本体価格
    398万円

  • AMG SLクラス SL55 19インチニュータイプAMGホイル付き

    本体価格
    応談

関東
241
80.7万円
関西
139
86.1万円
東海
189
97.1万円
北海道
75
85.2万円
九州
219
77.5万円
東北
106
86.9万円
北陸・甲信越
115
89.4万円
中国
118
93.1万円
四国
42
96.4万円
地域別台数
関東
10
937.8万円
関西
2
822.9万円
東海
3
484万円
北海道
0
---
九州
2
504万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
830万円
中国
1
638万円
四国
0
---

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eKスペースとSLクラスのカタログ情報を比較する

三菱  eKスペース   AMG  SLクラス
174.9万円194.6万円 新車時価格 1980万円3670万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 4645×1875×1300  他
659 排気量(cc) 5461~5980
52 最高出力(馬力) 537~630
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

新型eKスペースが快適なカーライフを提供

三菱自動車は、軽スーパーハイトワゴンの新型「eKスペース」を2025年10月に発売した。一新されたエクステリアデザインは、黒い帯でつながるフロントグリルとキューブ型LEDヘッドランプが特徴で、高級感を演出しつつ、親しみやすい印象を与えている。新色「デニムブルーパール」を含む8色のボディカラーが用意された。インテリアは、7インチ液晶メーターと一体型パネルを採用し、柔らかい印象を与えるデザインとなっている。さらに、身体へのフィット感を向上させるシート生地や、視界を改善するAピラーの見直しにより、開放感も実現。ドライブモードセレクターの採用や便利な収納スペース、エアコンにはプラズマクラスターを搭載し、快適性と使いやすさを向上させている。(2025.10)
解説

AMG仕様ながら、高い燃費性能も実現

11年ぶりに6代目へとフルモデルチェンジを果たした最高級ロードスターSLのAMGモデル。最高級ロードスターとしての優れた走行性能と上質で快適な乗り心地、高い環境適合性と安全性を兼ね備えたモデルに仕立てられた。最大のトピックはメルセデスの量産モデルとして初めてフルアルミニウムボディシェルが採用されたこと。これにより従来モデルと比較して大幅な軽量化とねじれ剛性アップを実現。エンジンは最高出力537ps、最大トルク800N・mを発生する5.5LのV8直噴ツインターボで、ECOスタートストップ機能を備えた最新型トランスミッションなどにより高い動力性能と欧州仕様参考値で10.1km/Lという燃費経済性とを両立している(2012.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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