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eKスペースとEクラスを比較! - みんなの比較車種

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三菱  eKスペース   メルセデスAMG  Eクラス
VS
2.7万円195.7万円
eKスペースの相場表を見る
中古車相場 299.9万円2185万円
Eクラスの相場表を見る
1330 中古車掲載台数 90
  • 三菱 eKスペース 660 G eアシスト 4WD 衝突安全装置・ナビ・バックカメラ・ETC

    本体価格
    39万円

  • 三菱 eKスペース 660 G 全方位モニター/ETC

    本体価格
    120万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム T 4WD SDナビ DTV BT Bカメラ 両側パワスラ

    本体価格
    86.1万円

  • 三菱 eKスペース 660 G メモリーナビ フルセグテレビ

    本体価格
    155万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム T 

    本体価格
    51万円

  • 三菱 eKスペース 660 G 禁煙車 ナビTV アラウンドビューパワスラ

    本体価格
    62.7万円

  • 三菱 eKスペース 660 G eアシスト ナビ バックカメラ ETC 車検整備付

    本体価格
    72.8万円

  • 三菱 eKスペース 660 G パワースライド ドラレコ バックカメラ

    本体価格
    46.3万円

  • 三菱 eKスペース 660 M 届出済未使用車 LEDライト 両側スライド

    本体価格
    132.8万円

  • 三菱 eKスペース 660 G 

    本体価格
    118万円

ピックアップ中古車
  • メルセデスAMG Eクラス E43 4マチック 4WD RSP 1オーナー パノラマSR Burmester ナビ

    本体価格
    319.9万円

  • メルセデスAMG Eクラス E63 S 4マチックプラス 4WD エクスクルーシブPKG レーダーセーフティー

    本体価格
    598万円

  • メルセデスAMG Eクラス E53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD 

    本体価格
    673.1万円

  • メルセデスAMG Eクラス E43 4マチック 4WD エクスクルーシブパッケージ

    本体価格
    440万円

  • メルセデスAMG Eクラス E43 4マチック 4WD マキアートベージュレザー パノラマルーフ

    本体価格
    442万円

  • メルセデスAMG Eクラス E43 4マチック 4WD 純正フルセグナビTV パノラマバックカメラ

    本体価格
    389.8万円

  • メルセデスAMG Eクラス E43 4マチック 4WD パナメリカーナグリル AMGエグゾースト SR

    本体価格
    478万円

  • メルセデスAMG Eクラス E43 4マチック 4WD RSP ナビTV 全周囲M Burmester 20AW 記録簿

    本体価格
    299.9万円

  • メルセデスAMG Eクラス E63 S 4マチックプラス 4WD 

    本体価格
    638万円

  • メルセデスAMG Eクラス E53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD Burmester パノラマSR ベンチレーション

    本体価格
    525.1万円

関東
248
88.3万円
関西
152
92.6万円
東海
248
107.3万円
北海道
107
97.6万円
九州
206
84.4万円
東北
124
92.3万円
北陸・甲信越
86
91.3万円
中国
125
95.8万円
四国
34
92.5万円
地域別台数
関東
41
648万円
関西
16
684.5万円
東海
11
660.8万円
北海道
5
529.2万円
九州
6
497.6万円
東北
5
1064.5万円
北陸・甲信越
3
1241万円
中国
0
---
四国
3
605.2万円

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eKスペースとEクラスのカタログ情報を比較する

三菱  eKスペース   メルセデスAMG  Eクラス
139.9万円182.6万円 新車時価格 1698万円2105万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) 4970×1900×1475
659 排気量(cc) 2996
52~64 最高出力(馬力) 449
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

マイルドハイブリッド採用のスーパーハイト軽ワゴン

三菱の軽スーパーハイトワゴンの2代目。ボディ同色のグリルが与えられたフロントフェイスにより、親しみやすさや上質感を演出。インストルメントパネルは、水平基調のすっきりとした形状で、良好な前方視界と開放感を確保。先代モデル比でホイールベースは65mm延長され、さらなる居住空間の拡大が図られている。また、後方スライドドアの開口幅も拡大されており、乗降性、利便性も向上された。エンジンは、NA、ターボともにマイルドハイブリッドシステムが採用され、滑らかな加速性と優れた燃費性能の両立が実現されている。上級グレードには、高速道路同一車線運転支援技術「マイパイロット」が標準装備されるなど、安全技術も充実している。(2020.2)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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