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eKスペースとラピードを比較! - みんなの比較車種

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eKスペースとラピードの中古車情報を比較する

三菱  eKスペース   アストンマーティン  ラピード
VS
2.7万円195.7万円
eKスペースの相場表を見る
中古車相場 598万円3150万円
ラピードの相場表を見る
1175 中古車掲載台数 21
  • 三菱 eKスペース 660 G セーフティ プラス エディション 

    本体価格
    110.1万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム G 両側電動 Bカメラ Bluetooth ETC フルセグ

    本体価格
    39.8万円

  • 三菱 eKスペース 660 G セーフティ プラス エディション ETC

    本体価格
    102万円

  • 三菱 eKスペース 660 M 車検整備2年付き 社外ナビ フルセグTV

    本体価格
    48.7万円

  • 三菱 eKスペース 660 E ナビTV  ETC 記録簿 I-STOP 検7月12月

    本体価格
    48.8万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム T eアシスト 禁煙車 衝突軽減 両側電動ドア Bカメラ ETC

    本体価格
    124.7万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム T スマートキー バックカメラ

    本体価格
    52万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム T セーフティ プラス エディション 360°カメラ ナビ TV ドラレコ ETC

    本体価格
    109.8万円

  • 三菱 eKスペース 660 G 社外ナビ・フルセグTV・片側電動ドア

    本体価格
    154.8万円

  • 三菱 eKスペース 660 G セーフティ パッケージ 4WD 

    本体価格
    105万円

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    658万円

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    本体価格
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  • アストンマーティン ラピード S タッチトロニック2 正規D車 Bang&Olufsen 20AW 車検整備済

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    968万円

  • アストンマーティン ラピード S タッチトロニック3 B&O カロッツェリアナビ ツートンレザー

    本体価格
    819.9万円

  • アストンマーティン ラピード S タッチトロニック3 左HD OPオーディオ シートH/Cリアモニター

    本体価格
    1200万円

  • アストンマーティン ラピード S タッチトロニック3 

    本体価格
    748万円

関東
211
84.6万円
関西
132
100.6万円
東海
205
113.1万円
北海道
100
106.3万円
九州
178
82.1万円
東北
130
98.2万円
北陸・甲信越
76
85.8万円
中国
109
99万円
四国
34
97.7万円
地域別台数
関東
13
1220.4万円
関西
5
750.8万円
東海
2
698万円
北海道
0
---
九州
1
1690万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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eKスペースとラピードのカタログ情報を比較する

三菱  eKスペース   アストンマーティン  ラピード
139.9万円182.6万円 新車時価格 2268万円3089.3万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) 5019×1929×1360  他
659 排気量(cc) 5935
52~64 最高出力(馬力) 477~603
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

マイルドハイブリッド採用のスーパーハイト軽ワゴン

三菱の軽スーパーハイトワゴンの2代目。ボディ同色のグリルが与えられたフロントフェイスにより、親しみやすさや上質感を演出。インストルメントパネルは、水平基調のすっきりとした形状で、良好な前方視界と開放感を確保。先代モデル比でホイールベースは65mm延長され、さらなる居住空間の拡大が図られている。また、後方スライドドアの開口幅も拡大されており、乗降性、利便性も向上された。エンジンは、NA、ターボともにマイルドハイブリッドシステムが採用され、滑らかな加速性と優れた燃費性能の両立が実現されている。上級グレードには、高速道路同一車線運転支援技術「マイパイロット」が標準装備されるなど、安全技術も充実している。(2020.2)
解説

アストンマーティン久々の4ドアモデル

アストンマーティンにとって久々の4ドアモデル。世界で最もエレガントで機能的、ラグジュアリーな4ドアスポーツカーをテーマに開発された。同社のスポーツクーペ、DBSやV8ヴァンテージなどのイメージを盛り込み、4ドアでありながらクーペのような流麗なフォルムを実現。室内はレザーやウッドなど最上の素材が厳選され、独立4座式シートによる4人乗りとなる。装備も充実しており、バング&オルフセン製オーディオや後席用のツインDVDスクリーンなどが施された。パワートレインは最高出力477ps/最大トルク61.2kg-mを発生する6LのV12DOHCをフロントミッドシップに搭載し、これにパドルシフト付きの6速ATが組み合わされる。(2010.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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